地系梁首件工程施工總結(jié)

本資料為地系梁首件工程施工總結(jié),，內(nèi)容詳實(shí)全面，可供參考,。

立柱施工首件工程施工總結(jié)

本資料為立柱施工首件工程施工總結(jié),，本標(biāo)橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座,、匝道橋7座,、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座,、聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座),，瓦橫公路主線跨線特大橋1座,，主線跨河中小橋2座,，聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座,。內(nèi)

路基挖方首件工程施工總結(jié)

本資料為路基挖方首件工程施工總結(jié),，路基土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖作業(yè)，開(kāi)挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺(tái)階進(jìn)行,，在部份段落采用混合式開(kāi)挖法,。每層臺(tái)階控制在3～4m以?xún)?nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

T梁預(yù)制首件工程施工總結(jié)

S340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程?hào)|起阜陽(yáng)市穎東區(qū)與潁上縣交界處,，西至阜陽(yáng)市渦陽(yáng)南路,，是阜陽(yáng)連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路,。改建項(xiàng)目路線起止樁號(hào)為：K0+000~K32+492,，路線全長(zhǎng)32.492km，扣除上海鐵路局實(shí)施路段后,，實(shí)際設(shè)

橋梁立柱首件工程施工方案總結(jié)

本項(xiàng)目大中橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米，那暮互通天橋1座,，長(zhǎng)度87米,。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工，我標(biāo)段選A匝道3號(hào)橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工,。通過(guò)橋梁立柱首件工程,，探索出立柱施工的工藝、工序

某提速改造工程施工總結(jié)

本資料為某提速改造工程施工總結(jié),，主要工程數(shù)量包括：挖運(yùn)雜土,、棄碴79000m3，路基填土,、幫寬39000m3,，移梁加固低高度混凝土T梁5座，框構(gòu)接長(zhǎng)2座,，撤梁堵孔1座,，蓋板涵洞接長(zhǎng)并渡孔1座，補(bǔ)充,、新鋪一級(jí)道碴80000m3,，封閉撥移線路1

單位工程施工總結(jié)（一院）

單位工程施工總結(jié)（一院）單位工程施工總結(jié)（一院）單位工程施工總結(jié)（一院）單位工程施工總結(jié)（一院）

樁基首件工程施工方案

本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類(lèi)型施工參考,。

道路綠化工程施工總結(jié)

本文章包含有：工程施工方法,，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，質(zhì)量保證措施，安全文明施工,，對(duì)建設(shè)單位,、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)等，可供參考,。

建筑工程施工工作總結(jié)

本資料為：建筑工程施工工作總結(jié),，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)人,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

橋頭強(qiáng)夯首項(xiàng)工程施工總結(jié)

本資料為橋頭強(qiáng)夯首項(xiàng)工程施工總結(jié),，基本摸索出了本地區(qū)含水量與夯擊次數(shù)、夯擊次數(shù)與承載力之間的關(guān)系以及總體沉降量,。為以后大面積的橋頭強(qiáng)夯施工取得了經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

某單位工程施工總結(jié)報(bào)告

本資料為某單位工程施工總結(jié)報(bào)告,，內(nèi)容包括：倒虹吸單位工程施工總結(jié)報(bào)告，渡槽單位工程施工報(bào)告,，路橋單位工程施工總結(jié)報(bào)告等,，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

鉆孔灌注樁工程施工總結(jié)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 項(xiàng)目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺(tái)以及鋼護(hù)筒下放施工等準(zhǔn)備…… (一)鉆機(jī)選擇 在選擇鉆機(jī)時(shí)首先考慮的是施工成本和工期的要求,，其次是考慮施工區(qū)域的地質(zhì)情況、場(chǎng)地大小和動(dòng)力供給,，以及鉆機(jī)的主要技術(shù)性能,、特點(diǎn)及施

承臺(tái)首件工程施工方案

本次承臺(tái)首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺(tái)，本承臺(tái)連接2根樁基,，呈工字形布置,，承臺(tái)寬3m、高2m,、長(zhǎng)7.648m,，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t,。

引橋工程施工總結(jié)報(bào)告

工程設(shè)計(jì)施工總工期為18個(gè)月,，若我方中標(biāo)，我們將在業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)進(jìn)場(chǎng)組織施工,，并進(jìn)一步提供更詳盡的施工組織安排,。

F組團(tuán)人防工程施工總結(jié)

F組團(tuán)地下室負(fù)二層設(shè)計(jì)為人防工程,，總建筑面積約為22896.5m2，人防面積約為21116m2(共分為8各防護(hù)單元),，非人防面積約為1780.5m2,，層高4.75m，為鋼筋混凝土框剪,；地下室基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為獨(dú)立柱基礎(chǔ),，局部為樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)

高鐵涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)

我分部共有涵洞7座,，其中DK311+850,、DK316+990為圓管涵，其他5座均為框架涵洞,，詳見(jiàn)下表1.3.1-1,。

地下廠房工程施工總結(jié)

地下廠房布置在大壩下游右岸山體內(nèi)，主廠房開(kāi)挖尺寸為135.5m×24m×58.405m（長(zhǎng)×寬×高）,，分為安裝間,、主機(jī)間、副廠房,，安裝間位于主廠房左側(cè),，副廠房位于主廠房右側(cè)。地下廠房在引水發(fā)電系統(tǒng)中位置如下圖,。

集中梁場(chǎng)T梁預(yù)制首件工程施工總結(jié)

廣樂(lè)高速公路第T29標(biāo)合同段位于廣州市花都區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)位于花都區(qū)梯面鎮(zhèn),，終點(diǎn)位于花都區(qū)花山鎮(zhèn),，設(shè)計(jì)起訖樁號(hào)為K257+300～K265+690，全長(zhǎng)8.39km,。本合同段共有特大橋1座,，大橋1座，中橋1座,，跨線橋2座,，匝道橋2座。

市政排水工程施工總結(jié)

電氣工程施工組織設(shè)計(jì)總結(jié)

接地極：1,、利用基礎(chǔ)鋼筋做接地極符合施工圖紙,。鋼筋交叉處用12鋼筋搭接焊接，在引下線位置用鍍鋅扁鋼由基礎(chǔ)底板鋼筋焊接引至結(jié)構(gòu)柱主筋,，并甩出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)外墻做預(yù)留,。鋼筋搭接焊長(zhǎng)度均大于

建筑工程施工小經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

本文包括防水施工、水電工,、泥水工,、木工,、油漆工等工種現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，共計(jì)100條,。對(duì)于從事現(xiàn)場(chǎng)施工的管理人員有很好的借鑒作用,。

全套涵洞工程施工技術(shù)交底

xx鐵路三標(biāo)段共36座涵洞工程，分別由一項(xiàng)目部（xx復(fù)施（涵）110～120）,、二項(xiàng)目部第三作業(yè)隊(duì)（xx復(fù)施（涵）121～125）,、二項(xiàng)目部第四作業(yè)隊(duì)（xx復(fù)施（涵）126～142）、二項(xiàng)目部第五作業(yè)隊(duì)（xx復(fù)施（涵）143～145）施工,。

土地治理田間工程施工管理總結(jié)

本工程為貴溪市農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)2014年土地治理田間工程三標(biāo)段塔橋四,、五分場(chǎng)。 項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶溫室氣候區(qū),，氣溫偏高,，光照充足，雨量豐沛,，無(wú)霜期長(zhǎng),。境內(nèi)地形復(fù)雜，地域性氣候差異較大,?？傮w劃分以3月中下旬日平均氣溫穩(wěn)定通過(guò)10℃之日至5月下旬為春季

某綜合樓單位工程施工總結(jié)技術(shù)

本工程建筑總面積***m2，共10層,，局部12層,；±0.000米以上47.3米。它是一棟集辦公,、電信設(shè)備機(jī)房,、營(yíng)業(yè)等為一體的綜合高層建筑。 2,、 建筑概況 主樓建筑外墻為淺色面轉(zhuǎn),、圓弧部分為深色面磚，并配以白色面磚色帶,；室外機(jī)平臺(tái)為黑色鑄鐵

橋面系首件工程施工方案

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū),。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過(guò)河湖長(zhǎng)期堆積而形成的平緩開(kāi)闊地形,。地勢(shì)平坦開(kāi)闊,，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育,，多以農(nóng)作物為主,。水渠、小湖泊較為發(fā)育,。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

通道涵,、涵洞工程施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程有通道涵2道,、蓋板涵10道：1-2m 254.28延米1-4m 253.1延米。 涵洞下部采用砂礫墊層,、漿砌片石基礎(chǔ),、鋼筋混凝土底板。蓋板涵為鋼筋混凝土薄壁墻,，上部為鋼筋混凝土實(shí)心蓋板,；擬采用大塊鋼模板和竹膠合板，鋼筋場(chǎng)內(nèi)成

某污水管改遷工程施工總結(jié)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 施工小結(jié) 由我單位承建某污水管改遷工程自從2009年11月1日開(kāi)工以來(lái),，經(jīng)過(guò)1個(gè)多月時(shí)間的精心施工,，在質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì),、建設(shè),、監(jiān)理單位的細(xì)心指導(dǎo)和幫助下本工程順利竣工，現(xiàn)我代表施工單位就工程的施工情況,，向各位領(lǐng)導(dǎo)和驗(yàn)收專(zhuān)家組作簡(jiǎn)要匯報(bào)

深圳市某泵站工程施工工作總結(jié)

本文檔為深圳市某泵站工程施工工作總結(jié),，包括：內(nèi)容簡(jiǎn)介 對(duì)工程從施工準(zhǔn)備到竣工斂收全過(guò)程的總結(jié) 泵站于2005年1月25日開(kāi)始施工以來(lái)，共經(jīng)歷了四個(gè)階段：第一階段為基坑開(kāi)及土方挖,、主體工程建設(shè),、裝飾工程階段；第二階段為機(jī)械,、電氣設(shè)備安裝,；第三

公路改建工程施工總結(jié)

本資料為：公路改建工程施工總結(jié)，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

公路工程施工監(jiān)理總結(jié)

本資料為：公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

某橋改建工程施工總結(jié)

本資料為某橋改建工程施工總結(jié),，某橋改建工程橋位處原有舊橋一座,，為3孔拱橋,，橋梁全寬9米，橋梁全長(zhǎng)20米,。由于現(xiàn)狀某橋運(yùn)營(yíng)年限過(guò)長(zhǎng),，交通量增大，橋梁已經(jīng)嚴(yán)重破損,，橋面漏水嚴(yán)重,，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)況路的交通需求，并存在嚴(yán)重交通隱患,，因此對(duì)該橋進(jìn)

某大橋建設(shè)工程施工總結(jié)

本資料為某大橋建設(shè)工程施工總結(jié),，某大橋位于某市的縣道上，老橋建于1973年,，上部結(jié)構(gòu)為4跨40m雙曲拱橋,，下部結(jié)構(gòu)為重力式實(shí)體墩臺(tái)，采用塊石砌筑,，通車(chē)至今已有三十余年,，目前已出現(xiàn)橋面變形、破損及部分墩臺(tái)石塊沉化現(xiàn)象,。2004年7月經(jīng)有關(guān)部門(mén)

某地鐵區(qū)間工程施工總結(jié)

本資料為某地鐵區(qū)間工程施工總結(jié),，主要工程包括區(qū)間隧道及其所含的聯(lián)絡(luò)通道、迂回風(fēng)道,、風(fēng)井,、泵房、人防防護(hù)段,、施工橫通道,、豎井、與規(guī)劃某地鐵線的聯(lián)絡(luò)線節(jié)點(diǎn)等土建工程,，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

某公路技改工程竣工工程施工總結(jié)

本資料為某公路技改工程竣工工程施工總結(jié),，某公路技改工程,，途經(jīng)速成、內(nèi)村,，蔡洋至烏秋坑線路長(zhǎng)為2950.0米,，內(nèi)村至包洋底支線600米，路線總長(zhǎng)為3550.0米,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

交通標(biāo)志工程施工總結(jié)

本資料為交通標(biāo)志工程施工總結(jié),，全線按高速公路雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),；設(shè)計(jì)行車(chē)速度：100公里/小時(shí),；設(shè)計(jì)荷載：公路——I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋?yàn)?/300,，大,、中、小橋涵和路基為1/100,；全線設(shè)置安全,、監(jiān)控、通訊,、收費(fèi),、供電照明及服務(wù)等配套設(shè)施

某公路改建工程施工總結(jié)

本資料為某公路改建工程施工總結(jié)，本工程原合同總價(jià)為2378萬(wàn)元,，變更后實(shí)際建安投資約2680萬(wàn)元,。本工程交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

某高速軟基處理工程施工總結(jié)

本資料為某高速軟基處理工程施工總結(jié),，在排水板施工過(guò)程中,，由于160型推土機(jī)自重大使我們鋪設(shè)的50cm砂粒與下面的泥混為了一起，排水版施工頓時(shí)停止了施工,，我是心急如焚,，與同事及領(lǐng)導(dǎo)積極想辦法，終于組織了幾臺(tái)70型破舊的輕型推土機(jī)使得我們的工程

某公路砂改油工程施工總結(jié)

本資料為某公路砂改油工程施工總結(jié),，某公路砂改油工程長(zhǎng)3.87KM,，屬三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬8.5,，路面寬7.0米,，土路肩寬2×0.75m。路面采用25CM二灰碎石基層+4CM的AC16-Ⅰ型中粒式瀝青砼+2CM的AC13-Ⅰ瀝青砼的結(jié)構(gòu)形式,。

深圳某盾構(gòu)工程施工總結(jié)報(bào)告

本資料為深圳某盾構(gòu)工程施工總結(jié)報(bào)告,，某區(qū)間隧道從華強(qiáng)站西端順深南中路向西延伸，穿過(guò)華富路至福田路口,，經(jīng)過(guò)一片荔枝園，過(guò)福華路立交橋和福華新村后,，再向西到達(dá)崗廈站,，最小水平曲線半徑300m，最小垂直曲線半徑3000m,，最大坡度30‰,，內(nèi)容詳實(shí)