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無砟軌道與有砟軌道的對比
隨著高速鐵路的大規(guī)模建設(shè),、 既有線提速改造及重載鐵路的快速發(fā)展，作為鐵路重要基礎(chǔ)設(shè)施的軌道結(jié)構(gòu)需要不斷更新,、技術(shù)不斷完善,。高速鐵路的技術(shù)核心是高速度,，它對軌道結(jié)構(gòu)就有了高平順性和高穩(wěn)定性的要求。傳統(tǒng)的軌道結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)目前鐵路發(fā)展的需要,，結(jié)構(gòu)
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CRTSII型無砟軌道技術(shù)
CRTSⅡ型無砟軌道板（以下簡稱軌道板）分三種板型：標(biāo)準(zhǔn)板,、補(bǔ)償板、特殊板,。標(biāo)準(zhǔn)軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm,，為先張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，體積約3.452 立方,，重約8.63 t（不計(jì)扣件,，扣件重約0.6 t）,。每塊軌
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pkpm之吊車荷載數(shù)據(jù)如何輸入
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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關(guān)于點(diǎn)支承無砟軌道的探討
本文在參考遂渝線嘉陵江大橋砂漿換填方案進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，參照砂漿換填支承結(jié)構(gòu)形式,，對點(diǎn)支承板式無砟軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了垂向荷載作用受力分析,。
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除塵系統(tǒng)平面,、剖面布置圖
主要是燃煤采暖除塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，希望有幫助給大家 供大家下載學(xué)習(xí)
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大型吊車進(jìn)行吊裝200t方案
天車單體重量大,，安裝位置高，施工技術(shù)難度大,，需要特大型吊車進(jìn)行吊裝,。
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[廣東]軌道試驗(yàn)專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則
1.1 工程建設(shè)單位：XXXX軌道交通有限公司 1.2 專業(yè)工程名稱：XX三角洲城際快速軌道交通XX至XX段項(xiàng)目軌道工程 1.3 工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：XX三角洲城際快速軌道交通XX至XX段
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天正剖面加粗,，居中,，取消加粗
主要介紹天正的畫剖面會用的內(nèi)用，小技巧,，包括天正剖面加粗,，居中，取消加粗,，主要是天正的是用方法,，
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某高鐵無砟軌道施工組織設(shè)計(jì)
工程概況 1,、工程概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線站前工程HHZQ-6標(biāo)段,，正線起訖里程DK103+850～DK135+512，全長31.985km,，其中路基3345.836m,，橋梁28.639km,，無碴軌道鋪設(shè)63.97單線公里
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軌道鋪設(shè)工程合同段施組設(shè)計(jì)
02合同段正線線路最小曲線半徑為350m，最大線路縱坡24‰,，最小線間距3.6m,。聯(lián)絡(luò)線的最小曲線半徑為200m。正線軌道采用60kg/m鋼軌,，正線一次鋪設(shè)無縫線路,，采用移動式接觸焊進(jìn)行鋼軌焊接，全線道岔采用60kg/m鋼軌9號單開道岔,、5
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疲勞計(jì)算與吊車梁設(shè)計(jì)
本資料為疲勞計(jì)算與吊車梁設(shè)計(jì),，主要內(nèi)容： 10.1關(guān)于疲勞計(jì)算的基本概念 10.2疲勞計(jì)算 10.3吊車梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
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軌道交通旁站監(jiān)理記錄
施工情況：1、施工環(huán)境是否對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響：不產(chǎn)生 產(chǎn)生 是否允許作業(yè)： 2,、現(xiàn)場安全狀態(tài)和應(yīng)急措施是否允許作業(yè)：是 不許 措施： 3,、防水材料的種類和特性： 施工機(jī)具的數(shù)量和特性： 是否使用不合格材料、機(jī)具：未 是 清退情況： 4,、
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某軌道施工設(shè)計(jì)方案范本
某鐵路電氣化提速改造工程 DK436+122.09～DK438+657.92 段是南昌局管 Z-5 標(biāo)中的一段全 長 2.535Km 雙繞改造段,。曲線半徑由既有兩段曲線 R＝1182m 及 R=705m 改為新建 R=2800m。曲 線 Z
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鐵路軌道正線工程概算
鐵路軌道正線工程概算,，EXCEL格式,，可供參考。 工程名稱：鐵路軌道正線 工程總量：286.957鋪軌公里 概算價(jià)值：607308469.00元 概算指標(biāo)：2116374.47元/鋪軌公里 編制依據(jù)：鐵路工程定額,。
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起重吊車安全操作規(guī)程
本資料為起重吊車安全操作規(guī)程,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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吊車司機(jī)試題答案解析
1,、《安全生產(chǎn)法》第二十一條規(guī)定：末經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不得上崗作業(yè)。（√ ） 2,、鋼筋,、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠,，多點(diǎn)起吊,，單頭“千斤”或捆扎布牢靠不準(zhǔn)吊。 （ √ ）,。 3,、起吊物品時(shí)可以用其他繩索代替鋼絲繩
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武廣客運(yùn)專線無碴軌道部分
本標(biāo)段正線軌道鋪設(shè)雙塊式無碴軌道，站線和其它線路為有碴軌道,。本標(biāo)段負(fù)責(zé)施工無碴軌道系統(tǒng)雙塊式軌枕預(yù)制,、現(xiàn)澆混凝土道床板,、路基上水硬性支承層、橋梁上混凝土底座和配合組織道岔鋪設(shè)等部分組成,。軌道結(jié)構(gòu)施工采用架軌法施工,，通過精密測量和調(diào)整，使軌道
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無砟軌道道床翻漿修復(fù)技術(shù)
針對遂渝鐵路蔡家車站4號道岔岔枕及區(qū)間部分雙塊式軌枕與道床混凝土脫離,、出現(xiàn)無砟軌道道床翻漿的問題,分析了其原因,提出了修復(fù)原則,簡述了修復(fù)的材料和工藝,以及修復(fù)工作注意事項(xiàng),對無砟軌道的養(yǎng)護(hù)維修具有重要的指導(dǎo)作用,。
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05G359-3懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道
本圖集用于懸掛運(yùn)輸設(shè)計(jì)軌道與一般混泥土連接的施工圖，圖集編號為05G359-3
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懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道05G359-3
懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道05G359-3,適用于一般混凝土結(jié)構(gòu)懸掛設(shè)備軌道的安裝與施工,。
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風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工圖（平,、剖面圖）
本圖紙為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工圖平、剖面圖,，主要包括風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)平面布置圖,，剖面圖，以及沉降觀測點(diǎn)做法,，平衡支架埋件做法,，內(nèi)容為實(shí)際已施工發(fā)電工程，可供參考,！
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城市軌道交通測量技術(shù)
城市軌道交通測量技術(shù).doc，內(nèi)容詳細(xì),，可供網(wǎng)友們參考下載,。
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軌道交通工程監(jiān)理大綱
監(jiān)理范圍包括: 正線鋪軌42 公里，其中一般地段23 公里,、中等減振段10.36公里,、高等減振段4.54 公里、特殊減振段4. 1 公里;輔助線4.67 公里,， 其中站線2.75 公里,、出入場線1.92 公里: 道岔鋪設(shè)36 組，其中單開道
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整體道床軌道工程監(jiān)理細(xì)則
XX車輛段與綜合基地 位于一號線終點(diǎn)站徽卅大道站西側(cè),，主要承擔(dān)一號線全線 配屬車輛的廠架修,，定修以及本段配屬車輛的仃放 ，運(yùn)用，整備,，列修，月修,， 等工作,。XX車輛段位于貴州路以東，規(guī)劃珠江路以北,，規(guī)劃西藏路以西,，規(guī)劃 遵義路以南的長方形地
吊車軌道剖面
吊車軌道剖面專題，為您提供吊車軌道剖面相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載吊車軌道剖面相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多吊車軌道剖面相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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