待焊接冷卻后用小鐵錘敲支去焊接部位的焊渣并檢查焊接質(zhì)量:焊接部位表面應(yīng)光滑,,無夾渣和氣孔,;焊接部位經(jīng)檢查合格后,起吊拿走支承鋼管下放,。重復(fù)以上工序,,將鋼筋籠接至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。
國(guó)道344線青石嘴至涇源段公路工程A1標(biāo)段是原省道101線的一段,,屬于寧夏回族自治區(qū)“三縱九橫”公路網(wǎng)主骨架的重要組成路段,。其中A1合同段全長(zhǎng)7.3km,起訖樁號(hào)為K0+000~K7+300,。其施工范圍包括路基土石方,、橋涵及交叉工程等,主要
擬建的XX輕軌基礎(chǔ)采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁,,工程樁總樁數(shù)約500根,,樁徑為Φ600mm、1200mm,、1500mm三種,,有效樁長(zhǎng)約80m(Φ600mm樁長(zhǎng)20多m),工期要求8個(gè)月,。
擬建的XX輕軌基礎(chǔ)采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁,,工程樁總樁數(shù)約500根,樁徑為Φ600mm,、1200mm,、1500mm三種,有效樁長(zhǎng)約80m(Φ600mm樁長(zhǎng)20多m),,工期要求8個(gè)月,。 (二)工程地質(zhì)條件 該工程場(chǎng)地地質(zhì)情況如下: 回填土,由中
隨著高速鐵路的大規(guī)模建設(shè),、 既有線提速改造及重載鐵路的快速發(fā)展,,作為鐵路重要基礎(chǔ)設(shè)施的軌道結(jié)構(gòu)需要不斷更新、技術(shù)不斷完善,。高速鐵路的技術(shù)核心是高速度,,它對(duì)軌道結(jié)構(gòu)就有了高平順性和高穩(wěn)定性的要求。傳統(tǒng)的軌道結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)目前鐵路發(fā)展的需要,,結(jié)構(gòu)
焊接與切割的安全管理,。適用于日常檢查。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
CRTSⅡ型無砟軌道板(以下簡(jiǎn)稱軌道板)分三種板型:標(biāo)準(zhǔn)板、補(bǔ)償板,、特殊板,。標(biāo)準(zhǔn)軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm,為先張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),,體積約3.452 立方,,重約8.63 t(不計(jì)扣件,扣件重約0.6 t),。每塊軌
本設(shè)計(jì)采用了8031單片機(jī)芯片進(jìn)行控制,,采用步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)焊頭進(jìn)行焊接,控制精度高,,制造的鍋爐安全性較好,,質(zhì)量高,被廣大的鍋爐制造商提供了很大發(fā)幫助,,得到了很大的發(fā)展
為有效控制鋼結(jié)構(gòu)因焊件的不均勻膨脹和收縮而造成的焊接變形 ,就焊接變形和焊接應(yīng)力的各種影響因素進(jìn)行分析 ,提出了相應(yīng)的控制措施,。
灌注樁后壓漿技術(shù)(國(guó)際通用名的英語為External grouting.我國(guó)習(xí)慣用Post-grouting)是土體加固技術(shù)與樁工技術(shù)的有機(jī)結(jié)合,。分為樁身后注漿(shaft grouting)與樁端后壓漿(base grouting),。要點(diǎn)
本文介紹了國(guó)內(nèi)外建筑結(jié)構(gòu)鋼的使用、研發(fā)和生產(chǎn)現(xiàn)狀極其焊接技術(shù),,提出促進(jìn)我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)鋼及其焊接技術(shù)水平的對(duì)策,。
根據(jù)你方招標(biāo)工程項(xiàng)目編號(hào)為 SXCM-1005002 的 100萬噸/年水泥粉磨技改工程廠房樁基處理工程招標(biāo)文件,遵照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)規(guī)定,,經(jīng)踏勘項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和研究上述招標(biāo)文件的投標(biāo)須知,、合同條款、圖紙,、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
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本資料為錨桿(土釘)鉆孔施工記錄,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為焊接工藝評(píng)定檢驗(yàn)結(jié)果,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
近幾年,隨著大批高層建筑及高等級(jí)公路的建設(shè),,作為基礎(chǔ)承力普遍采用的一種形式——鉆孔灌注樁,,在現(xiàn)階段的施工中得到了廣泛應(yīng)用
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本文在參考遂渝線嘉陵江大橋砂漿換填方案進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,,參照砂漿換填支承結(jié)構(gòu)形式,對(duì)點(diǎn)支承板式無砟軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了垂向荷載作用受力分析,。
鉆孔灌注樁工序之間界限明確,,可采用工序檢驗(yàn)方法控制質(zhì)量,按使用不同工具和材料,,可將鉆孔灌注樁清楚分成若干道工序,,各道工序間均有一定的停頓,利于工序檢驗(yàn),。
紹興市新建金屬裝璜有限公司有著二十多年專業(yè)制造欄桿的專業(yè)實(shí)力,。
在電廠鍋爐鋼結(jié)構(gòu)中經(jīng)常設(shè)計(jì)有箱形結(jié)構(gòu)。特別是蒸汽量為1025噸級(jí)鍋爐鋼結(jié)構(gòu)中箱形梁結(jié)構(gòu)很多,,一臺(tái)鍋爐約有箱形結(jié)構(gòu)梁柱350根
首先必須將標(biāo)高線準(zhǔn)確測(cè)出,在樁上作出明顯的標(biāo)記,,采用風(fēng)鎬破碎樁頭時(shí)不得超過標(biāo)記線,,處理后的樁頭表面應(yīng)平整,標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確,。
XX500kV變電站工程位于XX省XX縣,,工程投產(chǎn)后將加強(qiáng)XX電網(wǎng)500kV主干網(wǎng)架、提高長(zhǎng)株潭受端系統(tǒng)的供電能力及可靠性,對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化及長(zhǎng)株潭“兩型社會(huì)”建設(shè)起到十分重要的作用,。
JBT12201-2015焊接檢驗(yàn)尺,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
總結(jié)鍍鋅鋼管、焊接鋼管,、扁鋼,、圓鋼、角鋼,、電工套管等的各項(xiàng)尺寸及國(guó)標(biāo)偏差,,包括參照的標(biāo)準(zhǔn)也注明了,方便查閱,。
根據(jù)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300—2001第3.0.1條第一款規(guī)定: 建筑工程采用的主要材料,、半成品、成品,、建筑構(gòu)配件器具和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,。凡涉及安全及使用功能的有關(guān)產(chǎn)品,應(yīng)按各專業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn),,并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理
此文件為鋼筋焊接試驗(yàn)?zāi)夸?,?nèi)容詳細(xì),值得參考
本資料為某焊接工藝評(píng)定檢驗(yàn)結(jié)果,,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為管道(管件與部件)焊接記錄,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
吊車軌道焊接鉆孔
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