高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面典型病害及預(yù)防

瀝青混凝土路面在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，瀝青被擠出,，在路面表面形成瀝青膜薄油層,，這種使瀝青混凝土表面有過(guò)多瀝青滲出的現(xiàn)象稱作泛油。

高速公路瀝青路面病害原因分析及養(yǎng)護(hù)建議

通過(guò)對(duì)重慶渝黔高速公路瀝青路面病害情況的調(diào)查,，分析原因,，有針對(duì)性地提出養(yǎng)護(hù)維修的建議，對(duì)于及時(shí)快速地處治病害,，有效延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,，為道路使用者提供安全、舒適,、快捷的服務(wù),，發(fā)揮了重要的作用。

高速公路瀝青路面檢測(cè)報(bào)告

通過(guò)省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上,，第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施，從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié),，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,，為

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo)，我公司在接到中標(biāo)通知后,，將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,，將人員、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng),，并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整,，人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,，我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,，以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)ppt

本資料為高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)(ppt),，共97頁(yè),。 對(duì)高速公路和干線公路，重點(diǎn)是提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化,、機(jī)械化和專業(yè)化水平,，改進(jìn)管理方式，完善規(guī)章制度提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,。

高速公路瀝青路面早期損壞現(xiàn)象及防護(hù)

瀝青路面的病害多種多樣,，要想知道其發(fā)生病害的原因，進(jìn)而找到防護(hù)措施,，首先要對(duì)瀝青路面的特性有一定的了解,。這里僅對(duì)瀝青路面的基本特性及對(duì)瀝青路面產(chǎn)生重要影響的溫度穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性進(jìn)行介紹。

高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則

本資料為：高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)問(wèn)題探討

所謂路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù),，即通過(guò)定期路況調(diào)查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象，分析研究其產(chǎn)生原因,，對(duì)癥采取保護(hù)性養(yǎng)護(hù)措施,，防止微小病害進(jìn)一步擴(kuò)大，以減緩路面使用性能惡化速度,，使路面始終處于良好的服務(wù)狀態(tài),。

高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)，共92頁(yè),。 瀝青在保溫罐車中隨著運(yùn)距延長(zhǎng),，溫度有所下降。重要的是卸車時(shí),，再加熱溫度最好不超過(guò)120℃,，加熱時(shí)間最好不超過(guò)8h,，以減少瀝青的性能損失。

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制

高速公路瀝青路面裂縫和車轍病害形成機(jī)理及養(yǎng)護(hù)處理措施

為了給現(xiàn)有的路面養(yǎng)護(hù)和新建高速公路提供基礎(chǔ)的可借鑒的依據(jù),，結(jié)合我國(guó)已經(jīng)建成的高速公路,， 對(duì)產(chǎn)生的路面橫縱向裂縫和車轍病害的成因進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查分析試驗(yàn)，并采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行防治,， 可有效地從施工管理,、設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面找出解決路面病

高速公路瀝青路面病害與施工工藝的關(guān)聯(lián)控制

討論了當(dāng)前瀝青路面施工工藝存在的系統(tǒng)性技術(shù)缺陷，以及由此導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生的病害和成因,提出了改進(jìn)工藝的措施與控制技術(shù),。

淺談公路瀝青路面病害成因及對(duì)策

重點(diǎn)介紹了公路瀝青路面的常見(jiàn)病害,，簡(jiǎn)要分析了病害產(chǎn)生的原因，并結(jié)合已有研究成果,，及工程實(shí)踐總結(jié)了相應(yīng)的預(yù)防措施和維修對(duì)策,。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及產(chǎn)生原因 2 病害出現(xiàn)總體原因分析 3 針對(duì)瀝青路面病害的防治對(duì)策 4 總 結(jié) 5

河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip

河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip

高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf

高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf

高速公路瀝青常見(jiàn)病害

近十年來(lái)，伴隨著國(guó)家綜合國(guó)力的提升,，我國(guó)高速公路建設(shè)取得了歷史性跨越,，每年以幾千公里的速度遞增，現(xiàn)在高速公路建設(shè)已成為拉動(dòng)內(nèi)需,，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要因素之一,。隨著車輛的不斷增加，給道路帶來(lái)的壓力也越來(lái)越大,，尤其是高速公路,，因超載行車荷

廣東省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)調(diào)查報(bào)告

對(duì)廣東省已建成高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查與分析，總結(jié)十余年來(lái)廣東省高速公路瀝青路面建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，分析瀝青路面建設(shè)和使用過(guò)程中存在的問(wèn)題,，特別是瀝青路面早期破壞問(wèn)題，提出適宜的廣東省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu),、建設(shè)及使用過(guò)程中存在問(wèn)題特別是瀝

超載車輛對(duì)高速公路瀝青路面破壞原因的分析及對(duì)策

某高速公路于1997年12月建成通車,，使用一年后部分路段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，為此,，進(jìn)行了全面的檢查,、鉆芯取樣觀察、彎沉測(cè)定,、理論分析計(jì)算和修補(bǔ)方法的探索,。認(rèn)為造成路面局部開(kāi)裂、凹陷,、唧泥的原因主要來(lái)源于運(yùn)輸煤炭,、水泥的車輛過(guò)量超載使瀝青路

浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工指南

1.1 為適應(yīng)我省高速公路瀝青路面工程建設(shè)的需要，規(guī)范瀝青路面的施工，保證施工質(zhì)量和使用性能,，制定本指南,。1.2 本指南適用于浙江省新（改）建高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量管理。1.3 瀝青路面施工是打造項(xiàng)目品質(zhì)工程的重要組成部分,，應(yīng)建立健全質(zhì)

某高速公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量控制措施

目前我國(guó)許多高速公路大量發(fā)生水損壞等早期病害,，這與現(xiàn)行瀝青路面施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)偏低有直接的關(guān)系,。建議適當(dāng)提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),，增加控制指標(biāo)，以提高面的使用壽命,，滿足高速公路建設(shè)的客觀需要,。

高速公路瀝青路面下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

下封層設(shè)在養(yǎng)生后的基層上面，完整意義上的下封層不應(yīng)該把透層和封層分開(kāi),。因?yàn)橥笇尤榛癁r青在基層中的滲透,，基層材料中的毛細(xì)空隙可能全部或部分被封閉，透層有一定的防水封閉作用,，但這種防水作用不如上封層油膜的防水功能有效,。同時(shí)，表面無(wú)石屑和油膜封層

瀝青路面裂縫類病害類型及治理ppt

本資料為瀝青路面裂縫類病害類型及治理（ppt）,，共17頁(yè),。 行駛在路上的輪載使瀝青面層受到反復(fù)的彎曲變形。當(dāng)荷載作用下面層底部產(chǎn)生的彎拉應(yīng)變（應(yīng)力）超過(guò)了材料的疲勞限度,，便在底面處發(fā)生開(kāi)裂,，并逐漸擴(kuò)展到表面。

瀝青路面熱再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

將回收瀝青路面材料（RAP）運(yùn)至瀝青拌和廠（場(chǎng),、站）,，經(jīng)破碎、篩分,，以一定的比例與新集料,、新瀝青、再生劑（必要時(shí)）等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù),，稱為廠拌熱再生技術(shù),。瀝青路面熱再生技術(shù)是節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的有效途徑,，是公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)

高速公路工程瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn),，共92頁(yè)。 分批檢驗(yàn)：對(duì)瀝青是指從同一來(lái)源,、同一次購(gòu)入且儲(chǔ)入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”,。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。 目錄： 富硯高速路面材料控制要點(diǎn) 富硯高速

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

公路瀝青路面裂縫處理

本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),，根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐,，分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,，對(duì)裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。

高速公路瀝青混凝土路面施工

1概述 某高速公路,，路基寬度26．00m,，橋梁與路基同寬，路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面,。 瀝青混凝土面層總厚18cm,，自上而下分別為：上面層4cm，采用suparel2．5型瀝青混凝土,；中面層6cm,。，采用AC一20 I型瀝青混凝土

公路瀝青路面全過(guò)程養(yǎng)護(hù)

截至2008年底,，世界各國(guó)的公路總長(zhǎng)度約2000萬(wàn) 公里,，約 80個(gè) 國(guó)家和地區(qū)修建了高速公路，建成通車的高速公路已達(dá) 23萬(wàn) 公里,，其中美國(guó),、英國(guó)、德國(guó),、法國(guó),、意大利、日本,、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家公路里程約占世界公路總里程的

高速公路工程瀝青路面施工專項(xiàng)安全方案

XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,，接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通，經(jīng)XX,、XX,、XX、XX,、XX,、XX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,，與XX高速共線15.733公里,，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長(zhǎng)約193.8公里

高速公路工程瀝青路面施工專項(xiàng)安全文案

XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,，接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通,，經(jīng)XX、XX,、XX,、XX、XX、XX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線全長(zhǎng)約193.8公里

江蘇省高速公路瀝青路面下面層和中面層施工指導(dǎo)意見(jiàn)

瀝青面層是位于高速公路路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層,，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，應(yīng)具有平整,、堅(jiān)實(shí),、耐久及抗車轍、抗裂,、抗滑,、抗水害等多方面的綜合性能,。 本期高速公路工期緊迫,、施工難度大、技術(shù)含量高,，路面質(zhì)量要達(dá)到省政府提出“創(chuàng)國(guó)

【江蘇】高速公路瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)（PPT,，74頁(yè)）

公路瀝青路面裂縫的預(yù)防和處理

隨著高等級(jí)公路的大量修建．半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來(lái)越占有特殊的重要地位,。然而,，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度,、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫,，當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡

最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范,，PDF版,，2017年9月1日施行，有需要的可下載

高速公路路面維修病害調(diào)查方法

本文結(jié)合某高速公路高密段路面維修工程的實(shí)際,，從病害處理徹底和工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理的角度出發(fā),，總結(jié)了路面維修中病害調(diào)查的方法。對(duì)提高道路維修的質(zhì)量和維修資金的合理使用有很強(qiáng)地借鑒作用,。

高速瀝青路面專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路,、人文路,，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,，全長(zhǎng)5.4KM,。