本資料為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,資料內(nèi)容包括:高速公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,,是人民大眾工作生活不可缺少的重要組成部分,。如何高效、科學(xué)的管理高速公路是擺在高速公路監(jiān)控管理部門面前的重要議題,。
本工程為外場設(shè)備基礎(chǔ)的施工,,我單位計(jì)劃整個(gè)工期為1個(gè)月,工程施工采用分級(jí)施工和交叉施工辦法,,整個(gè)工程分為以下幾個(gè)階段: (1)基礎(chǔ)施工 1.外場基礎(chǔ)制作準(zhǔn)備階段:所有外場設(shè)備基礎(chǔ)位置現(xiàn)場考察,設(shè)計(jì)施工工藝,、施工方案,;熟悉施工圖紙并與聯(lián)合設(shè)計(jì)
本方案通過應(yīng)用智能視頻分析技術(shù),可以在高速交通中幫助安防部門實(shí)現(xiàn)主動(dòng),、實(shí)時(shí)的監(jiān)控,,及時(shí)有效地避免或處理有威脅的或突發(fā)性事件,。可以實(shí)時(shí)的對(duì)健康畫面分析判斷并對(duì)緊急情況和事件進(jìn)行處理(顯示,、報(bào)警等),。
高速公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,是人民大眾工作生活不可缺少的重 要組成部分,。如何高效,、科學(xué)的管理高速公路是擺在高速公路監(jiān)控管理部 門面前的重要議題。
高速公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,,是人民大眾工作生活不可缺少的重 要組成部分,。如何高效、科學(xué)的管理高速公路是擺在高速公路監(jiān)控管理部 門面前的重要議題,。
某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工,,全線采用全封閉、全立交,、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,。施工范圍包括:監(jiān)控系統(tǒng)、通信(含通信管道)收費(fèi)系統(tǒng)等,。
要議題,。 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要關(guān)注在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū),、隧道,、大橋等。示器也非常有限,,因而只能通過輪換畫面來監(jiān)視所有的場景,。同時(shí),根據(jù)IMS Research的研究,,“在傳統(tǒng)的閉路電視監(jiān)控模式下,,保安人員需要監(jiān)視太多的視頻畫面
工程概況:本項(xiàng)目起點(diǎn)******全線的監(jiān)控、收費(fèi),、通信設(shè)施(包括隧道),,以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項(xiàng)目全線共設(shè)置互通立交六座,,分別為處設(shè)置一處下德主線收費(fèi)站,,并設(shè)置了1個(gè)無人通信站,由馬尾分中心統(tǒng)一管理,。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路運(yùn)輸需求日益增長,交通擁擠嚴(yán)重,安全事故頻頻發(fā)生,。這一問題已成為長期困擾人們的難題。
內(nèi)容簡介 某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工,,全線采用全封閉,、全立交,、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建。施工范圍包括:監(jiān)控系統(tǒng),、通信(含通信管道)收費(fèi)系統(tǒng)等,。
高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)系列方案 本《收費(fèi)系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)》(以下簡稱《詳細(xì)設(shè)計(jì)》)是北京xx科技發(fā)展有限公司對(duì)《古窯子~王圈梁高速公路招標(biāo)文件》及招標(biāo)補(bǔ)遺書全面研究的基礎(chǔ)上,作出的收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案,。 本方案遵循《寧夏回族自治區(qū)高速公路站級(jí)收費(fèi)系
本次投標(biāo)的JD1監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)電工程合同為工程總承包合同,,按交鑰匙工程進(jìn)行,我方提供包括設(shè)計(jì),、監(jiān)造,、供貨、運(yùn)輸,、交付,、安裝、開通,、測試,、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn),、文件和24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù),。另外,本工程與湖南省高速公路網(wǎng)機(jī)電系統(tǒng)的銜接和系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)也將
本系統(tǒng)要求設(shè)置1 個(gè)監(jiān)控中心,、 1 個(gè)站長再監(jiān)控室,, 收費(fèi)站有4個(gè)車道. 每個(gè)車道安裝收費(fèi)機(jī)打票機(jī)、專用鍵盤,、電動(dòng)欄桿,、電子顯示屏, 交通信號(hào)燈,、語音報(bào)價(jià)器各一套,。收費(fèi)車道采用人工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)管理的半自動(dòng)化現(xiàn)金收費(fèi)方式,。 本資料為江西高速公
高速公路隧道消防論文 水平較高 值得借鑒,! 消防給水水源、管道配置 消火栓位置等
湖南省***至***高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”十二條國道主干線之一的上瑞主干線湘境中的一段,,全線采用全封閉,、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,。本路起點(diǎn)連接***國道主干線贛境江西***至***高速公路(已于2004年9月建成通車),,
高速公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
本資料為,,高速公路監(jiān)控施工組織設(shè)計(jì)與方案,其包含的內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
余壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明: 1、根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB51251-2017《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下稱《標(biāo)準(zhǔn)》)和國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖庫15K606《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》圖示的規(guī)定,,設(shè)置CS系列消防疏散通道余壓監(jiān)控系統(tǒng),。 2
監(jiān)控中心的設(shè)置可采用多級(jí)方案,然后各個(gè)監(jiān)控分中心再與總監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng),,根據(jù)不同的公路具體情 況而定,。
所有外露線纜穿保護(hù)套管,進(jìn)出線纜端子密封,。 避雷針的安裝應(yīng)保證攝像機(jī)及連接纜線在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)碰到避雷針,,避雷引下線帶絕緣套管并需加支撐夾子固定。 接地電阻測量,,防雷接地電阻<10Ω,;保護(hù)接地電阻≤4Ω。 參照國標(biāo)《GB-50198-94
本系統(tǒng)包含多個(gè)子系統(tǒng),,工程建成后完善的客戶培訓(xùn)和技術(shù)支持是保證其智能化系統(tǒng)正常運(yùn)行,,實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo),最大限度發(fā)揮投資效益的根本措施,。
本工程進(jìn)度管理主要通過工程調(diào)度工作進(jìn)行控制和調(diào)節(jié),,調(diào)度在日常工作中起著承上啟下、組織協(xié)調(diào),、調(diào)節(jié)平衡的作用,,以達(dá)到整個(gè)施工協(xié)調(diào)均衡地進(jìn)行,確保施工組織設(shè)計(jì),、施工計(jì)劃安排的落實(shí)和施工任務(wù)的完成,。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是通過沿線的外場設(shè)施(各類檢測、顯示等裝置)及時(shí),、準(zhǔn)確,、完整地收集并預(yù)告前方道路的各類信息,如交通量,、事故,、路況等,道路使用者通過監(jiān)控中心的監(jiān)視(顯示)設(shè)備直觀地了解交通運(yùn)行狀況,。在發(fā)生交通異常時(shí),,能即使確定事故或手阻區(qū)域,
本文檔為:高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì),。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本合同段隧道工程為 xxxx 隧道,起點(diǎn)位于 xxxx,,終點(diǎn)位于交界口村,,全 長 2889 米(左右幅合計(jì))。隧道工程施工是本合同段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程,。
本工程采用熱縮式電纜頭制作工藝,,包括電纜終端頭和電纜中間接頭。供電質(zhì)量好壞與否直接與電纜接續(xù)質(zhì)量有直接關(guān)系,。
在各個(gè)互通的兩側(cè)分別設(shè)置1套車輛檢測器,,總計(jì)12套,用于統(tǒng)計(jì)交通參數(shù),,掌握全線及互通立交的交通流變化規(guī)律,,為交通管理部門對(duì)道路分析提供依據(jù),有助于管理者判斷如何誘導(dǎo)和疏散交通流,,以便及時(shí)對(duì)異常情況作出反應(yīng),。
在本項(xiàng)目的起點(diǎn)(掇刀互通)、玉泉互通的兩側(cè)及龍泉互通各設(shè)置一套門架式可變情報(bào)板,,用于發(fā)布前方相關(guān)路段的交通狀況,、對(duì)車輛進(jìn)行交通誘導(dǎo)以及對(duì)駛?cè)氡靖咚俟返能囕v進(jìn)行信息發(fā)布、交通誘導(dǎo)等,。 通過收費(fèi)廣場攝像機(jī)監(jiān)視高速公路出入口交通狀況,。 監(jiān)控分中
(1)緩慢打開壓縮空氣進(jìn)氣球閥,通過改變閥門開口大小來控制氣封活塞對(duì)光纜的牽引力,。當(dāng)光纜送進(jìn)的距離較近時(shí),,閥門進(jìn)氣口開啟要小,以后要逐漸加大纜的氣吹敷設(shè)作業(yè),。 (2)倒纜作業(yè),,即向“光纜倒線裝置”內(nèi)輸送光纜,目的是將原線纜盤上剩余的光纜倒出
根據(jù)實(shí)際應(yīng)用要求,,設(shè)備主要應(yīng)用野外油井監(jiān)控,,要求圖像實(shí)時(shí)傳回監(jiān)控中心,可結(jié)合中心軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)控,、分析等只能管理的需求,,由于現(xiàn)場實(shí)際環(huán)境需要進(jìn)行數(shù)字無線的方法進(jìn)行監(jiān)控,同時(shí)要做到保密,、抗干擾性比較強(qiáng),。
本工程建立以項(xiàng)目經(jīng)理主要負(fù)責(zé)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人主抓質(zhì)量工作,由各部門和各作業(yè)隊(duì)及質(zhì)保工程師組成的質(zhì)量管理體系,,日常工作由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理保質(zhì)、按期順利地完成本項(xiàng)工程,。
XX路是XX城市總體規(guī)劃的南北向城市快速主干道,,它是聯(lián)絡(luò)XX城市東部與北部的一條重要的城市快速干道,其對(duì)于分流過境車輛,,緩解城市交通壓力起了重要作用。XX南路是XX路的南段,。
通過電話撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,,優(yōu)點(diǎn):首次投資少,但是通話費(fèi)用高昂,,通過無線公眾電話交換網(wǎng)絡(luò),,優(yōu)點(diǎn):通訊費(fèi)用少(按照流量或者包年收費(fèi)),但是一次投資大
本投標(biāo)人依照過去的工作,、類似工程慣例及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,提供技術(shù)規(guī)范或圖紙中沒有提到的,但為完成本工程及使其正常運(yùn)行所必須的所有的材料,、勞力,、備件、樣品,、工具,、設(shè)備和服務(wù)等。
高速公路消防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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