本資料為:高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
為了提高監(jiān)理工作成效,、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量,特制定本監(jiān)理細(xì)則,。
某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計包含若我公司有幸中標(biāo),,我公司在接到中標(biāo)通知后,將根據(jù)工程施工實際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,,將人員,、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場,并依據(jù)實際情況變化及時調(diào)整,,人員及設(shè)備從已完工的工點調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,,瀝青罩面橋面設(shè)計寬度為12m,。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長480m,,瀝青罩面機(jī)動車道設(shè)計寬度為15m,。
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),西起于經(jīng)一路,,東至經(jīng)三路,,道路全長674.349米,規(guī)劃為城市支道,,規(guī)劃紅線寬度20米,,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機(jī)動車道) +3.0m(人行道),全寬20米,。人行道左側(cè)設(shè)置5米
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
本資料為:工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件,,是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一,。
攤鋪混凝土?xí)r,檢查安放的角隅鋼筋,、邊緣鋼筋及其他加固鋼筋的位置,,傳力桿是否與縱縫垂直,綁扎是否牢固,,套筒是否完好,。 震搗時,,應(yīng)檢查震搗的順序(先四角處后板中,先鋼筋網(wǎng)下后平行路線方向),,震搗的密實度,,防止有蜂窩、麻面現(xiàn)象,,防止漏震,。
本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,,我們發(fā)現(xiàn)許多問題需要及時徹底地解決,,以延長瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求,、重載交通瀝青路面材料試驗標(biāo)準(zhǔn),、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。
施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗,、施工機(jī)具檢查,、修筑試驗路段等項工作。
本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗,,根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實踐,,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,對裂縫病害的處治進(jìn)行了探討,。
本規(guī)程共分為8章,,主要技術(shù)內(nèi)容包括總則、術(shù)語,、符號,、基本規(guī)定、材料,、配合比設(shè)計,、混合料的拌制和運輸、混合料攤鋪和壓實成型,、施工質(zhì)量管理與檢查驗收,。
截至2008年底,世界各國的公路總長度約2000萬 公里,約 80個 國家和地區(qū)修建了高速公路,,建成通車的高速公路已達(dá) 23萬 公里,,其中美國、英國,、德國,、法國、意大利,、日本,、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家公路里程約占世界公路總里程的
內(nèi)容簡介 1.施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工,有先油后料和先料后油兩種方法,,其中以前者使用較多,,現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為:備料→清掃基層,、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦
內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前,,為保持過境車輛的通行于1993年修建的,全長41.9kin,,1995年竣工通車,。 經(jīng)過幾年的通車運營,該段路面的使用性能己顯著下降,,路面測試和調(diào)查結(jié)果表明:經(jīng)過5年的運營,,該路段目前的路面
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道路面層的施工放樣、檢驗所用材料和施工配合比等,,提交檢測結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)試驗報告,,供監(jiān)理工程師決策; 監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)承包合同,,檢查施工場地及到場的攪拌,、運輸、震搗等施工機(jī)具設(shè)備,,其規(guī)格,、型號及功能是否與承包合同及施工組織設(shè)計中
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后,應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求,,不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存,,并應(yīng)加以標(biāo)記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,,并應(yīng)疏通周圍排水渠道,,防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。
本資料為瀝青路面施工綜合控制(ppt),,共20頁。 路面平整度是一個綜合性指標(biāo),涉及施工各個環(huán)節(jié)的許多因素,,是施工全過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn),。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過后壓縮量不一致造成。 目錄: 瀝青路面早期損壞問題 變異性問題 壓實
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,,耗能少,,環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點,在正常施工環(huán)境下,,其拌合,、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度,。
現(xiàn)狀概況:法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路,,瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離,、粘接力差等病害,,局部位置路面破損嚴(yán)重,形成坑洼或路面龜裂,;道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂,、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石,;現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積,,排水不暢。
通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考.并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,,得到了我國公路瀝青路面設(shè)計指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,,為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。
江北引橋工程,。起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,,道路全長732m,瀝青罩面橋面設(shè)計寬度為12m,。
隨著高等級公路的大量修建.半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,,并在公路建設(shè)中越來越占有特殊的重要地位。然而,,半剛性材料的缺點在于抗變形能力低,,在溫度、濕度變化時易產(chǎn)生裂縫,,當(dāng)瀝青面層較薄時易形成反
工程名稱: xxxxxx學(xué)院新校區(qū)三期道路瀝青路面,。 建設(shè)單位: xxxxxx學(xué)院 建設(shè)地點: xxxxxx學(xué)院新校區(qū)(希望大道以西,世紀(jì)大道以北) 質(zhì)量等級:達(dá)到國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,,確保質(zhì)量合格,。 工期:15日歷天。(投標(biāo)人自報工期,但
1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料,,不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力,,而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),使路面具有平整,、耐磨,。不揚塵、不透水,、耐久等優(yōu)點,。由于瀝青材料具有彈性、粘性,、塑性,,在汽車通過時,震動小,、噪聲低,、略有彈性、平穩(wěn)舒適
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡
最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范,,PDF版,2017年9月1日施行,,有需要的可下載
重點介紹了公路瀝青路面的常見病害,,簡要分析了病害產(chǎn)生的原因,并結(jié)合已有研究成果,,及工程實踐總結(jié)了相應(yīng)的預(yù)防措施和維修對策,。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及產(chǎn)生原因 2 病害出現(xiàn)總體原因分析 3 針對瀝青路面病害的防治對策 4 總 結(jié) 5
該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車載、氣候,、水溫的聯(lián)合作用下,,會出現(xiàn)不同程度的開裂現(xiàn)象。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性,、整體性和美觀性遭到破壞,;另一方面,由于過多的路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部,,破壞路面面層和基層穩(wěn)定性,,致使瀝青
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
xx高速公路起自外球線莘莊立交,,終于金山石化工業(yè)區(qū),,全長54.477公里,,途經(jīng)閔行、奉賢,、金山三個區(qū),,是上海西南重要的交通要道,。 xx高速公路于2002年建成通車,,至今已運營4年零4個月。經(jīng)數(shù)年運營,,部分路段已出現(xiàn)各類病害,。其中上行K41+
公路瀝青路面施工細(xì)則
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