通過(guò)省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,,在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上,,第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施,從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié),,總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,,為
某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo),我公司在接到中標(biāo)通知后,,將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,,將人員、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng),,并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整,,人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
瀝青混凝土路面在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,瀝青被擠出,,在路面表面形成瀝青膜薄油層,,這種使瀝青混凝土表面有過(guò)多瀝青滲出的現(xiàn)象稱作泛油。
對(duì)廣東省已建成高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查與分析,,總結(jié)十余年來(lái)廣東省高速公路瀝青路面建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),,分析瀝青路面建設(shè)和使用過(guò)程中存在的問(wèn)題,特別是瀝青路面早期破壞問(wèn)題,,提出適宜的廣東省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu),、建設(shè)及使用過(guò)程中存在問(wèn)題特別是瀝
瀝青路面的病害多種多樣,要想知道其發(fā)生病害的原因,,進(jìn)而找到防護(hù)措施,,首先要對(duì)瀝青路面的特性有一定的了解。這里僅對(duì)瀝青路面的基本特性及對(duì)瀝青路面產(chǎn)生重要影響的溫度穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性進(jìn)行介紹,。
本資料為高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)(ppt),,共97頁(yè)。 對(duì)高速公路和干線公路,,重點(diǎn)是提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化,、機(jī)械化和專業(yè)化水平,改進(jìn)管理方式,完善規(guī)章制度提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,。
本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn),。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,,以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量,。
通過(guò)對(duì)重慶渝黔高速公路瀝青路面病害情況的調(diào)查,分析原因,,有針對(duì)性地提出養(yǎng)護(hù)維修的建議,,對(duì)于及時(shí)快速地處治病害,有效延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,,為道路使用者提供安全,、舒適、快捷的服務(wù),,發(fā)揮了重要的作用,。
本資料為:高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn),,共92頁(yè),。 瀝青在保溫罐車中隨著運(yùn)距延長(zhǎng),溫度有所下降,。重要的是卸車時(shí),,再加熱溫度最好不超過(guò)120℃,加熱時(shí)間最好不超過(guò)8h,,以減少瀝青的性能損失,。
所謂路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù),即通過(guò)定期路況調(diào)查,,及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象,,分析研究其產(chǎn)生原因,對(duì)癥采取保護(hù)性養(yǎng)護(hù)措施,,防止微小病害進(jìn)一步擴(kuò)大,,以減緩路面使用性能惡化速度,使路面始終處于良好的服務(wù)狀態(tài),。
河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip
高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf
1.1 為適應(yīng)我省高速公路瀝青路面工程建設(shè)的需要,,規(guī)范瀝青路面的施工,保證施工質(zhì)量和使用性能,制定本指南,。1.2 本指南適用于浙江省新(改)建高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量管理,。1.3 瀝青路面施工是打造項(xiàng)目品質(zhì)工程的重要組成部分,應(yīng)建立健全質(zhì)
某高速公路于1997年12月建成通車,,使用一年后部分路段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,,為此,進(jìn)行了全面的檢查,、鉆芯取樣觀察,、彎沉測(cè)定、理論分析計(jì)算和修補(bǔ)方法的探索,。認(rèn)為造成路面局部開(kāi)裂,、凹陷、唧泥的原因主要來(lái)源于運(yùn)輸煤炭,、水泥的車輛過(guò)量超載使瀝青路
下封層設(shè)在養(yǎng)生后的基層上面,,完整意義上的下封層不應(yīng)該把透層和封層分開(kāi)。因?yàn)橥笇尤榛癁r青在基層中的滲透,,基層材料中的毛細(xì)空隙可能全部或部分被封閉,,透層有一定的防水封閉作用,但這種防水作用不如上封層油膜的防水功能有效,。同時(shí),,表面無(wú)石屑和油膜封層
目前我國(guó)許多高速公路大量發(fā)生水損壞等早期病害,這與現(xiàn)行瀝青路面施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)偏低有直接的關(guān)系,。建議適當(dāng)提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),,增加控制指標(biāo),以提高面的使用壽命,,滿足高速公路建設(shè)的客觀需要,。
本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn),共92頁(yè),。 分批檢驗(yàn):對(duì)瀝青是指從同一來(lái)源,、同一次購(gòu)入且儲(chǔ)入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行,。 目錄: 富硯高速路面材料控制要點(diǎn) 富硯高速
將回收瀝青路面材料(RAP)運(yùn)至瀝青拌和廠(場(chǎng),、站),經(jīng)破碎,、篩分,,以一定的比例與新集料、新瀝青,、再生劑(必要時(shí))等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù),,稱為廠拌熱再生技術(shù),。瀝青路面熱再生技術(shù)是節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的有效途徑,,是公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)
1概述 某高速公路,,路基寬度26.00m,橋梁與路基同寬,,路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面,。 瀝青混凝土面層總厚18cm,自上而下分別為:上面層4cm,,采用suparel2.5型瀝青混凝土,;中面層6cm。,,采用AC一20 I型瀝青混凝土
截至2008年底,,世界各國(guó)的公路總長(zhǎng)度約2000萬(wàn) 公里,約 80個(gè) 國(guó)家和地區(qū)修建了高速公路,,建成通車的高速公路已達(dá) 23萬(wàn) 公里,,其中美國(guó)、英國(guó),、德國(guó),、法國(guó)、意大利,、日本,、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家公路里程約占世界公路總里程的
本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),,根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐,,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,對(duì)裂縫病害的處治進(jìn)行了探討,。
為了提高監(jiān)理工作成效,、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量,特制定本監(jiān)理細(xì)則,。
為了給現(xiàn)有的路面養(yǎng)護(hù)和新建高速公路提供基礎(chǔ)的可借鑒的依據(jù),,結(jié)合我國(guó)已經(jīng)建成的高速公路, 對(duì)產(chǎn)生的路面橫縱向裂縫和車轍病害的成因進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查分析試驗(yàn),,并采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行防治,, 可有效地從施工管理、設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面找出解決路面病
討論了當(dāng)前瀝青路面施工工藝存在的系統(tǒng)性技術(shù)缺陷,,以及由此導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生的病害和成因,提出了改進(jìn)工藝的措施與控制技術(shù),。
XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通,,經(jīng)XX,、XX、XX、XX,、XX,、XX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,,與XX高速共線15.733公里,,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長(zhǎng)約193.8公里
XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,,接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通,,經(jīng)XX、XX,、XX,、XX、XX,、XX,,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,,止于XX繞城高速公路XX立交,,路線全長(zhǎng)約193.8公里
通過(guò)對(duì)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考.并結(jié)合國(guó)外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,得到了我國(guó)公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,,為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用,。
瀝青面層是位于高速公路路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層,它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用,,應(yīng)具有平整,、堅(jiān)實(shí)、耐久及抗車轍,、抗裂,、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能,。 本期高速公路工期緊迫,、施工難度大、技術(shù)含量高,,路面質(zhì)量要達(dá)到省政府提出“創(chuàng)國(guó)
隨著高等級(jí)公路的大量修建.半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,并在公路建設(shè)中越來(lái)越占有特殊的重要地位,。然而,,半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低,,在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫,,當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反
重點(diǎn)介紹了公路瀝青路面的常見(jiàn)病害,,簡(jiǎn)要分析了病害產(chǎn)生的原因,并結(jié)合已有研究成果,,及工程實(shí)踐總結(jié)了相應(yīng)的預(yù)防措施和維修對(duì)策,。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及產(chǎn)生原因 2 病害出現(xiàn)總體原因分析 3 針對(duì)瀝青路面病害的防治對(duì)策 4 總 結(jié) 5
最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范,PDF版,,2017年9月1日施行,,有需要的可下載
本資料為:公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡
長(zhǎng)永高速公路路面結(jié)構(gòu)和排水方案
我國(guó)高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
我國(guó)高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)專題,,為您提供我國(guó)高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載我國(guó)高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多我國(guó)高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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