某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo),，我公司在接到中標(biāo)通知后,，將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求，將人員,、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng),，并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整，人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面檢測(cè)報(bào)告

通過(guò)省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上,，第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施，從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié),，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,，為

高速公路瀝青路面典型病害及預(yù)防

瀝青混凝土路面在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，瀝青被擠出,，在路面表面形成瀝青膜薄油層,，這種使瀝青混凝土表面有過(guò)多瀝青滲出的現(xiàn)象稱作泛油。

高速公路瀝青路面早期損壞現(xiàn)象及防護(hù)

瀝青路面的病害多種多樣,，要想知道其發(fā)生病害的原因,，進(jìn)而找到防護(hù)措施，首先要對(duì)瀝青路面的特性有一定的了解,。這里僅對(duì)瀝青路面的基本特性及對(duì)瀝青路面產(chǎn)生重要影響的溫度穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性進(jìn)行介紹,。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)ppt

本資料為高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)(ppt)，共97頁(yè),。 對(duì)高速公路和干線公路,，重點(diǎn)是提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、機(jī)械化和專業(yè)化水平,，改進(jìn)管理方式,，完善規(guī)章制度提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn),。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,，我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,，以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。

土木工程課程設(shè)計(jì)-瀝青路面設(shè)計(jì)

在掌握公路瀝青路面設(shè)計(jì)的基本原理前提下,，進(jìn)行公路瀝青路面設(shè)計(jì),，進(jìn)一步熟悉并掌握公路瀝青路面的設(shè)計(jì)方法。

高速公路瀝青路面病害原因分析及養(yǎng)護(hù)建議

通過(guò)對(duì)重慶渝黔高速公路瀝青路面病害情況的調(diào)查,，分析原因,，有針對(duì)性地提出養(yǎng)護(hù)維修的建議，對(duì)于及時(shí)快速地處治病害,，有效延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,，為道路使用者提供安全、舒適,、快捷的服務(wù),，發(fā)揮了重要的作用。

高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則

本資料為：高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)問(wèn)題探討

所謂路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，即通過(guò)定期路況調(diào)查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象,，分析研究其產(chǎn)生原因,，對(duì)癥采取保護(hù)性養(yǎng)護(hù)措施，防止微小病害進(jìn)一步擴(kuò)大,，以減緩路面使用性能惡化速度,，使路面始終處于良好的服務(wù)狀態(tài)。

高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn),，共92頁(yè)。 瀝青在保溫罐車(chē)中隨著運(yùn)距延長(zhǎng),，溫度有所下降,。重要的是卸車(chē)時(shí),，再加熱溫度最好不超過(guò)120℃,，加熱時(shí)間最好不超過(guò)8h，以減少瀝青的性能損失,。

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制

最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范,，PDF版,，2017年9月1日施行，有需要的可下載

河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip

河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip

高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf

高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf

沿海高速公路設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面

沿海高速公路設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范2017

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范，非常實(shí)用~~~~~

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

廣州某高速公路瀝青路面罩面維修工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

廣州市XX高速公路位于構(gòu)造侵蝕中低丘陵區(qū)，全區(qū)約40km,，近一半路面形式為瀝青混凝土路面,，原瀝青混凝土路面總厚度為16cm,，路面瀝青材料采用70＃普通重交通瀝青。XX高速公路營(yíng)運(yùn)七年來(lái),，交通量迅速增長(zhǎng)，軸載重量顯著增大,，重載車(chē)輛,、特別是大幅

廣州某高速公路瀝青路面罩面維修工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

廣州市XX高速公路位于構(gòu)造侵蝕中低丘陵區(qū),，全區(qū)約40km,，近一半路面形式為瀝青混凝土路面,，原瀝青混凝土路面總厚度為16cm,，路面瀝青材料采用70＃普通重交通瀝青,。XX高速公路營(yíng)運(yùn)七年來(lái),，交通量迅速增長(zhǎng),，軸載重量顯著增大，重載車(chē)輛,、特別是大幅

廣東省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)調(diào)查報(bào)告

對(duì)廣東省已建成高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查與分析,，總結(jié)十余年來(lái)廣東省高速公路瀝青路面建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，分析瀝青路面建設(shè)和使用過(guò)程中存在的問(wèn)題,，特別是瀝青路面早期破壞問(wèn)題,，提出適宜的廣東省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu),、建設(shè)及使用過(guò)程中存在問(wèn)題特別是瀝

超載車(chē)輛對(duì)高速公路瀝青路面破壞原因的分析及對(duì)策

某高速公路于1997年12月建成通車(chē),，使用一年后部分路段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,，為此，進(jìn)行了全面的檢查,、鉆芯取樣觀察,、彎沉測(cè)定,、理論分析計(jì)算和修補(bǔ)方法的探索。認(rèn)為造成路面局部開(kāi)裂,、凹陷,、唧泥的原因主要來(lái)源于運(yùn)輸煤炭、水泥的車(chē)輛過(guò)量超載使瀝青路

浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工指南

1.1 為適應(yīng)我省高速公路瀝青路面工程建設(shè)的需要,，規(guī)范瀝青路面的施工,，保證施工質(zhì)量和使用性能，制定本指南,。1.2 本指南適用于浙江省新（改）建高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量管理,。1.3 瀝青路面施工是打造項(xiàng)目品質(zhì)工程的重要組成部分，應(yīng)建立健全質(zhì)

高速公路瀝青路面下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

下封層設(shè)在養(yǎng)生后的基層上面,，完整意義上的下封層不應(yīng)該把透層和封層分開(kāi),。因?yàn)橥笇尤榛癁r青在基層中的滲透，基層材料中的毛細(xì)空隙可能全部或部分被封閉,，透層有一定的防水封閉作用,，但這種防水作用不如上封層油膜的防水功能有效,。同時(shí),，表面無(wú)石屑和油膜封層

某高速公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量控制措施

目前我國(guó)許多高速公路大量發(fā)生水損壞等早期病害，這與現(xiàn)行瀝青路面施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)偏低有直接的關(guān)系,。建議適當(dāng)提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),，增加控制指標(biāo)，以提高面的使用壽命,，滿足高速公路建設(shè)的客觀需要,。

某高速公路瀝青混凝土路面(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

1、XX至XXXX高速公路項(xiàng)目是交通部規(guī)劃的八條西部開(kāi)發(fā)省際公路通道之一XX至合肥公路（簡(jiǎn)稱西合線）的重要組成路段,，是上海至武威國(guó)家重點(diǎn)干線公路組成部分,，也是XX省“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)的重要組成路段。它的建設(shè)可顯著改善XX與我國(guó)中東部地

瀝青路面熱再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

將回收瀝青路面材料（RAP）運(yùn)至瀝青拌和廠（場(chǎng),、站）,，經(jīng)破碎、篩分,，以一定的比例與新集料,、新瀝青、再生劑（必要時(shí)）等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù),，稱為廠拌熱再生技術(shù),。瀝青路面熱再生技術(shù)是節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的有效途徑,，是公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)

高速公路工程瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn),，共92頁(yè),。 分批檢驗(yàn)：對(duì)瀝青是指從同一來(lái)源、同一次購(gòu)入且儲(chǔ)入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”,。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行,。 目錄： 富硯高速路面材料控制要點(diǎn) 富硯高速

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

公路瀝青路面裂縫處理

本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐,，分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,，對(duì)裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。

某高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)行車(chē)速度：100km/h,。路基寬26米,；路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100；路面寬22.5,，為對(duì)向四車(chē)道,；計(jì)算荷載汽-超20，掛-120,；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100,。互通立交設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：匝道設(shè)計(jì)行車(chē)速度：40～80km/h,。

高速公路瀝青混凝土路面施工

1概述 某高速公路,，路基寬度26．00m，橋梁與路基同寬,，路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面,。 瀝青混凝土面層總厚18cm，自上而下分別為：上面層4cm,，采用suparel2．5型瀝青混凝土,；中面層6cm。,，采用AC一20 I型瀝青混凝土

公路瀝青路面全過(guò)程養(yǎng)護(hù)

截至2008年底,，世界各國(guó)的公路總長(zhǎng)度約2000萬(wàn) 公里,，約 80個(gè) 國(guó)家和地區(qū)修建了高速公路,，建成通車(chē)的高速公路已達(dá) 23萬(wàn) 公里,，其中美國(guó)、英國(guó),、德國(guó),、法國(guó)、意大利,、日本,、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家公路里程約占世界公路總里程的

某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，水泥混凝土路面屬于剛性路面；以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層,、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面,；而以級(jí)配碎石為基層、瀝青穩(wěn)定碎石為過(guò)渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

瀝青路面改造施工組織設(shè)計(jì)

現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路,，瀝青路面面層出現(xiàn)松散,、剝離、粘接力差等病害,，局部位置路面破損嚴(yán)重,，形成坑洼或路面龜裂；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂,、缺角,、麻面等破損情況,工程沿線無(wú)道路平石；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積,，排水不暢,。

高速公路瀝青路面裂縫和車(chē)轍病害形成機(jī)理及養(yǎng)護(hù)處理措施

為了給現(xiàn)有的路面養(yǎng)護(hù)和新建高速公路提供基礎(chǔ)的可借鑒的依據(jù)，結(jié)合我國(guó)已經(jīng)建成的高速公路,， 對(duì)產(chǎn)生的路面橫縱向裂縫和車(chē)轍病害的成因進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查分析試驗(yàn),，并采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行防治， 可有效地從施工管理,、設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面找出解決路面病

高速公路瀝青路面病害與施工工藝的關(guān)聯(lián)控制

討論了當(dāng)前瀝青路面施工工藝存在的系統(tǒng)性技術(shù)缺陷,，以及由此導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生的病害和成因,提出了改進(jìn)工藝的措施與控制技術(shù),。

高速公路工程瀝青路面施工專項(xiàng)安全方案

XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,，接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通，經(jīng)XX,、XX,、XX、XX,、XX,、XX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,，與XX高速共線15.733公里,，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長(zhǎng)約193.8公里

高速公路工程瀝青路面施工專項(xiàng)安全文案

XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,，接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通,，經(jīng)XX、XX,、XX,、XX,、XX、XX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線全長(zhǎng)約193.8公里