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某高速公路I1合同段擋土墻施工文案
該擋土墻位于AK0+135處,，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長(zhǎng)22.5m,，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o,，為低填土蓋板涵，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.25Mpa,，采用99cm蓋板21塊,，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,，
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某高速公路I1合同段擋土墻施工方案
該擋土墻位于AK0+135處,，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長(zhǎng)22.5m,，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o,，為低填土蓋板涵，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.25Mpa,，采用99cm蓋板21塊,，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,，
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某高速公路I1合同段擋土墻施工方案/
該擋土墻位于AK0+135處,，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長(zhǎng)22.5m,，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o,，為低填土蓋板涵，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.25Mpa,，采用99cm蓋板21塊,，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，
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高速公路衡重式路肩擋土墻施工設(shè)計(jì)
編制依據(jù),，工程概況 ,，墻身施工
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高速公路衡重式擋土墻首件施工方案
本合同段起訖樁號(hào)K148+300-K156+752.07。起點(diǎn)位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近,，路線向西南前進(jìn),，穿弄衣特長(zhǎng)隧道進(jìn)入百色市右江區(qū)境內(nèi)，后沿六界河谷布設(shè),，至那暮附近到終點(diǎn),，路線全長(zhǎng)8.45公里。
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高速公路衡重式路肩擋土墻施工方案
編制依據(jù),，工程概況,，人員配置
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高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)
淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,，直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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高速公路合同通用施工表格
根據(jù)合同通用條件 款及投標(biāo)書(shū)附錄序號(hào)第 項(xiàng)的規(guī)定下達(dá)本通知,，請(qǐng)?jiān)诮拥奖就ㄖ?天內(nèi)開(kāi)工,，工期從 年 月 日起計(jì)算。
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高速公路衡重式路肩擋土墻施工設(shè)計(jì)方案
本工程砂漿所用的水泥,、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求,，按規(guī)定的配合比施工,，反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層,。
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某高速公路某標(biāo)段衡重式路肩擋土墻施工方案
本標(biāo)段內(nèi)擋土墻共有8座,，其中衡重式路肩擋土墻5座，衡重式路堤擋土墻1座,，護(hù)肩2座,。擋土墻地基承載力范圍為100~300 KPa, 擋墻高度為2m~11m。
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青蘭高速公路某合同段施工組織
本標(biāo)段主線起訖樁號(hào)本合同段主線K0+000-K2+315段全長(zhǎng)2.315Km,，xx連接線起訖樁號(hào)為K0+418.678～K6+230.000,，長(zhǎng)為5.811km。路基挖方36.1萬(wàn)方,；填方6.5萬(wàn)方,；防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
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高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)xzxx
淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安,、鹽城兩個(gè)省轄市,，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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晉濟(jì)高速公路某合同施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端,，起點(diǎn)為xx市xx南路互通，與xx至xx國(guó)家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,，經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,，止于省界,，路線全長(zhǎng)30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
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淮鹽高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)
路線全長(zhǎng)104.011km,?；窗菜暮贤瘘c(diǎn)位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西、西橫河以東,，起點(diǎn)樁號(hào)為K##+###,，終點(diǎn)樁號(hào)K##+###，全長(zhǎng)7.35公里,。
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金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié),，工程規(guī)模、造價(jià)：本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū),，大填方區(qū),，蝙蝠嶺隧道，兩座大橋,，兩座分離式立交橋以及中橋,，通道橋，涵洞組成,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),，內(nèi)容包括：主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ,，施工工藝及質(zhì)量管理措施 等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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高速公路扶壁式錨桿擋土墻施工方案
XX高速公路X合同段K14+202.5～K14+259段右幅左側(cè)邊坡治理工程,，原設(shè)計(jì)采用衡重式擋墻，因地基土承載力不夠,，無(wú)法嵌入基巖,，故設(shè)計(jì)變更采用了錨桿扶壁式擋墻進(jìn)行支護(hù)。設(shè)計(jì)為從下往上水平4層分布,。第一,、二、三層為?51mm直進(jìn)式錨桿,，
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某高速公路路基擋土墻施工方案開(kāi)工報(bào)告
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí),、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化,、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料,，擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40，擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50,。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn),。
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高速公路衡重式路肩擋土墻組織施工設(shè)計(jì)方案
本工程采用M7.5水泥砂漿砌筑片塊石，其比例為片石占70%,，塊石占30%計(jì),；擋土墻高度＞6且≤12米時(shí)，采用C15片石混凝土,，為方便施工,，同一段擋土墻宜采用同一種材料施工。
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高速公路路基擋土墻施工方案開(kāi)工報(bào)告
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí),、石質(zhì)均勻,、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料,，擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40，擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50,。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn),。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石,、
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某高速公路工程施工合同
高速公路工程施工合同,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。
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張花高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
工程名稱(chēng)：湖南省張花高速公路某合同段,。 承包范圍：湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基、橋梁、涵洞,、隧道,。承包總額：1.88億。 建設(shè)單位：xx公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 工程類(lèi)別及標(biāo)準(zhǔn)：四車(chē)道高速公路,；設(shè)計(jì)速度80km/h,。 施
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青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)/
1)本《總體施工組織設(shè)計(jì)》根據(jù)截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件、圖紙,、資料編制,。 2)本設(shè)計(jì)中提出的施工方案、方法,、計(jì)劃是本項(xiàng)目施工的指南,，實(shí)際施工可以分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告為準(zhǔn)，但無(wú)特殊情況分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告應(yīng)滿足本設(shè)計(jì),。 3)本設(shè)計(jì)應(yīng)由監(jiān)理
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青蘭高速公路合同段施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目總體呈現(xiàn)西高東低,，沿仕望河河流侵蝕堆積區(qū)通過(guò)。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)海拔為1150米,，最低點(diǎn)位于河谷,，海拔450米。地形起伏,，植被稀少,，主要為三疊系中統(tǒng)紙坊組基巖，其上部廣泛分布,，山脊最高部位發(fā)育風(fēng)積黃土
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昆石高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
2,、工程概況 2.1管段范圍： xx高速公路第3合同段起迄樁號(hào)K11+334.01-K17+095.01，全長(zhǎng)5.761公里,。 2.2主要工程量： 該工程主要包括：路基土石方,，挖方與填方基本平衡；橋涵工程有后張法預(yù)應(yīng)力工型梁橋,、后張法預(yù)應(yīng)力
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青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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廣甘高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
xx至xx國(guó)家高速公路**（**）至**公路工程項(xiàng)目土建工程起點(diǎn)為將軍石隧道基礎(chǔ)甘肅端進(jìn)口以外約30m處,，經(jīng)木魚(yú)鎮(zhèn),、騎馬場(chǎng)鄉(xiāng)、觀音店鄉(xiāng),、唐家河,、xx鎮(zhèn)，止點(diǎn)羅家溝（綿廣高速路K242）,，路線全長(zhǎng)55.696公里,。 本項(xiàng)目位于**盆地北部邊緣
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青萊高速公路馬萊段某合同施工組織設(shè)計(jì)
本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi),，起于xx市辛莊鎮(zhèn)郭家溝村K220+290(路面K214+490)，終于K226+400,，路線長(zhǎng)6.110（路面長(zhǎng)11.91）km,主要工程量有 ： 路基土方35萬(wàn)方,、石方118萬(wàn)方；K220+700肋板式拱橋(
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高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)方案
本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樘K北平原的一部分,，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū),、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū)，東部瀕臨黃海地區(qū),。整個(gè)區(qū)域地勢(shì)低平,，海拔高程從4.0米向2.5米過(guò)渡，其中射陽(yáng)湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米,。本合同內(nèi)湖蕩密布,，河道縱橫，圩田連片,，
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某高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)方案
某高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)方案淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安,、鹽城兩個(gè)省轄市,，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇
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廣甘高速公路某個(gè)合同段施工組織設(shè)計(jì)
*********隧道左線ZK23+590～ZK26+031,、右線YK23+600～YK26+021的明洞、洞口工程,、洞身開(kāi)挖,、初期支護(hù)、二次襯砌,、路面等工程,；K27+250*********大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝,、上部構(gòu)造
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京福高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié),，主要工程項(xiàng)目有：王坑四號(hào)大橋，7-30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu),；荒旗壟大橋,，左幅5-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁，右幅3-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu),；爐下一號(hào)大橋，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié),，本合同段處于南襄盆地東南部，地勢(shì)波狀起伏,，為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū),，全線廣泛分布有膨脹強(qiáng)度不同的漲縮土。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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禹登高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為禹登高速公路某合同段施工總結(jié)，所有的原材料凡進(jìn)場(chǎng)的都會(huì)同監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可,。編制試驗(yàn)檢測(cè)大綱,、月計(jì)劃，各種檢測(cè)頻率達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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青蘭高速公路某合同段的施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段主線起訖樁號(hào)本合同段主線K0+000-K2+315段全長(zhǎng)2.315Km,，xx連接線起訖樁號(hào)為K0+418.678～K6+230.000,，長(zhǎng)為5.811km。路基挖方36.1萬(wàn)方,；填方6.5萬(wàn)方,；防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
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晉濟(jì)高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端，起點(diǎn)為xx市xx南路互通,，與xx至xx國(guó)家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,，經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,，止于省界，路線全長(zhǎng)30.049公里,。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
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梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第9合同段大型擋土墻施工方案
我項(xiàng)目部積極配合業(yè)主,，設(shè)計(jì)、監(jiān)理等其它相關(guān)單位,，選用公司內(nèi)部具有豐富施工經(jīng)難的作業(yè)隊(duì)承擔(dān)本工程施工,。我項(xiàng)目部為保證工程質(zhì)量，滿足業(yè)主要求及相關(guān)規(guī)范要求,，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部,、經(jīng)營(yíng)部,、物資設(shè)備部、測(cè)量班,、試驗(yàn)室等職能部門(mén),。
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)
高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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關(guān)于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車(chē)條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺(jué)條件,避免行車(chē)時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土,、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車(chē)環(huán)境,。因此,
高速公路擋土墻施工合同
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