-
![[海南]城際鐵路大橋高墩施工方案（鋼管架計(jì)算）](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[海南]城際鐵路大橋高墩施工方案（鋼管架計(jì)算）
海南西環(huán)線城際鐵路提速工程XX至XXⅠ標(biāo)段XX特大橋是本標(biāo)段的控制工程。其中心里程樁號(hào)為DK355+809,，處在一條R=1600m的曲線上,。橋跨總體布置為37×32m后張法預(yù)應(yīng)力T形梁,，全橋總長(zhǎng)1222.71m，下部構(gòu)造采用矩形橋墩,；基礎(chǔ)分
-
高墩滑模施工技術(shù)方案
前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處）,，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁,。橋梁（雙幅）寬度24.5m,，單幅橋面凈寬12m。 主橋主墩（2#墩,、3#墩）采用空心薄
-
高墩施工方案(建議模板)
本橋地處云貴高原溶蝕洼地,。兩側(cè)平行山脈走向發(fā)育，有長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的長(zhǎng)條形溶蝕槽谷地貌,，屬條形中山,，其高程從1100～1400m不等。巖溶地貌占據(jù)主導(dǎo)地位,，在褶曲翼部,，由于碳酸鹽巖與碎屑巖相間分布，巖溶地貌呈帶狀展布,。 小車河大橋和南明河大橋均位
-
高墩爬模施工專項(xiàng)方案
中都河特大橋（左右線中心樁號(hào)為ZK144+652.5/K144+653）位于屏山縣中都鎮(zhèn),，為跨越中都河、省道和縣道而設(shè),，最大橋高71m,。 本橋平面分別位于直線、緩和曲線和圓曲線上,，墩臺(tái)徑向布置。左線橋上部結(jié)構(gòu)采用（24-40+1-25）米預(yù)
-
大橋高墩施工 安全專項(xiàng)方案
xx第二繞城高速公路所在地區(qū)位于四川省xx市,、xx市,、xx市境內(nèi)，東經(jīng)103°34′～104°30′,，北緯30°15′～30°29′區(qū)域,，全環(huán)路線先后經(jīng)過12個(gè)區(qū)市縣。 xx大橋所在項(xiàng)目為xx第二繞城高速公路東段第A3合同段xx互通工區(qū),，專
-
某大橋5#墩（高墩）施工方案
xx大橋中心里程K94+174,，起點(diǎn)里程K93+850.5，終點(diǎn)里程 K94+497.5,，全長(zhǎng)647.0米,。主橋上構(gòu)結(jié)構(gòu)形式為75+2×140+75連續(xù)剛構(gòu)。下部為單薄壁式空心墩,，樁基礎(chǔ),。5#墩薄壁空心墩截面尺寸為8.65米×7.5米,，壁厚
-
某山承臺(tái)空心高墩施工方案
某山承臺(tái)空心高墩施工方案某山承臺(tái)空心高墩施工方案某山承臺(tái)空心高墩施工方案
-
空心薄壁高墩翻模施工方案
在山區(qū)修建高等級(jí)公路，橋,、隧相連,，長(zhǎng)大隧道、高墩高架橋是不可免的,。由于山區(qū)高架橋墩的特點(diǎn),，下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩，結(jié)構(gòu)輕,，具有良好的抗彎,、抗扭能力，橋墩剛度和穩(wěn)定性高,，適用于不同體系的施工,，且對(duì)于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
-
滑模施工高墩柱施工方案
松溪河特大橋下跨山西省昔陽(yáng)縣松溪河，右線中心樁號(hào)為K20+195,，橋長(zhǎng)968m;左線中心樁號(hào)為ZK20+165,，橋長(zhǎng)888m，本橋墩臺(tái)與徑向成90°布置,。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩或矩形墩配樁基,，肋板臺(tái)或柱式臺(tái)配樁基，樁基直徑為1.5m的77根,，直徑
-
某大橋高墩施工安全專項(xiàng)方案
本工程位于張家界市永定區(qū)禾家村,，起訖里程為DK220+229.68~ DK221+562.82，全長(zhǎng)1333.14m,。
-
45m高墩翻模法施工方案
xx村xx江雙線特大橋（中心里程DK697+031.84）,，位于云南省楚雄州元謀縣元馬鎮(zhèn)xx村，主要跨越xx村xx江,；本橋施工區(qū)段內(nèi)地勢(shì)高差起伏較大,，主要由果園基地、荒山和溝壑組成,。全橋共設(shè)2聯(lián),，分聯(lián)為(16×32＋1×24)m，全長(zhǎng)557
-
矩形高墩施工專項(xiàng)安全方案
我合同段內(nèi)XX河,、XX大橋橋共有方墩26個(gè),，高度在30～75.158m之間。所有實(shí)心方墩均采用翻模法施工,。
-
高速公路高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處)，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn),、白狼山自然保護(hù)區(qū),、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),，線路總長(zhǎng)90.0
-
空心薄壁高墩翻模施工專項(xiàng)方案
樂雅高速公路地處山區(qū)，橋址處地形崎嶇,，山勢(shì)高險(xiǎn)陡峻,。TJ10合同段陳水碾左線大橋7、8#設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ),，7#墩設(shè)計(jì)為3.14m×2.0m方樁基礎(chǔ),；8#墩設(shè)計(jì)為樁徑1.8m樁基，墩下承臺(tái)有4根樁基,，承臺(tái)尺寸10.3m×7.0m×3.0m,；最大墩
-
高墩翻模工程施工技術(shù)方案
主筋制作及安裝采取在主筋上切割直螺紋后用套筒連接的方法施工,加快了鋼筋制作及安裝的速度。矩形空心截面橋墩共有φ32mm螺紋鋼102根,如果采用電弧搭接焊進(jìn)行連接,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大并且長(zhǎng)時(shí)間在高空作業(yè)容易引發(fā)安全事故,施工進(jìn)度也遲緩,。
-
橋梁工程高墩施工專項(xiàng)方案
本合同段橋墩墩高大于20m的很多,，其中XX高架橋右線7號(hào)墩最高達(dá)到36m。均按高墩施工,，墩身均為等截面圓形,。
-
橋梁高墩翻模施工方案（57頁(yè)）
大橋和特大橋均位于山西省晉城市澤州縣境內(nèi)。其中白水河大橋起訖里程DK327+193.4～DK317+394.19,，全長(zhǎng)200.79m,。橋梁與白水河斜交里程為DK317+254，斜交角度為26度,，本橋共有5跨。 白水河特大橋起止里程DK316
-
高墩翻模施工技術(shù)詳細(xì)施工方案
主筋制作及安裝采取在主筋上切割直螺紋后用套筒連接的方法施工,加快了鋼筋制作及安裝的速度,。矩形空心截面橋墩共有φ32mm螺紋鋼102根,如果采用電弧搭接焊進(jìn)行連接,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大并且長(zhǎng)時(shí)間在高空作業(yè)容易引發(fā)安全事故,施工進(jìn)度也遲緩,。
-
45m高墩翻模法施工方案38頁(yè)
XX隧道地處地震強(qiáng)烈活動(dòng)帶（1970年通海發(fā)生7.2級(jí)大地震），受云南特殊大地構(gòu)造背景的控制,，斷裂與褶皺強(qiáng)烈發(fā)育,，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地質(zhì)條件差且具突變性,圍巖破碎,、層理,、節(jié)理,、裂隙十分發(fā)育，層理中常夾有濕泥土,，巖溶發(fā)育,，富水帶多，地下水補(bǔ)給豐富
-
高墩橋梁工程施工監(jiān)控方案
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區(qū)西部,，是XX省“五縱,、六橫、七條線”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“五縱”的一部分,是溝通XX地區(qū)和XX地區(qū)之間的一條交通主干線,。全線共設(shè)特大橋2218米/2座,，大橋4002.2米/20座（雙幅計(jì)），中橋725.4
-
52米高墩施工安全專項(xiàng)施工方案
1,、自然條件 1.1,、地理位置、地貌及工程地質(zhì),、水文地質(zhì) 本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古高原巖溶臺(tái)地重丘山地,，跨越溝，底層主要為第三系噴發(fā)的玄武巖,，橋址處地勢(shì)險(xiǎn)峻,，溝谷較深，從山頂至溝底高差約60~70m,，兩岸邊坡均為懸崖壁,，谷底及邊坡除了大塊破碎玄武巖
-
橋梁高墩翻模施工方案（57頁(yè)）Word
（1）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9603-2015）； （2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010),； （3）《白水河大橋施工圖》（太焦太晉施橋-102）,； （6）鐵路綜合接地系統(tǒng)(通號(hào)（2016）9301)
-
[貴州]矩形高墩施工專項(xiàng)安全方案（中交，2013）_
我合同段內(nèi)XX河,、XX大橋橋共有方墩26個(gè),，高度在30～75.158m之間。所有實(shí)心方墩均采用翻模法施工,。 2,、安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主,；全員參與,，防患未然”的原則。實(shí)現(xiàn)“死亡事故為零；重大傷亡事故為零,；輕傷事故控制為0.0125
-
[河北]高墩橋梁工程施工監(jiān)控方案_
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區(qū)西部,，是XX省“五縱、六橫,、七條線”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“五縱”的一部分,是溝通XX地區(qū)和XX地區(qū)之間的一條交通主干線,。全線共設(shè)特大橋2218米/2座，大橋4002.2米/20座（雙幅計(jì)）,，中橋725.4
-
某高速公路橋梁高墩施工方案
摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應(yīng)用于山區(qū)高 速公路建設(shè)中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵,。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號(hào)高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù)。
-
30～62米薄壁實(shí)心高墩施工專項(xiàng)方案
xx河,、xx大橋下部結(jié)構(gòu)橋墩部分采用鋼筋混凝土薄壁實(shí)心橋墩,，墩身截面為6米×2.4米，6米×2.6米,，二種矩形斷面形式,，（xx河主墩另行編制）墩高30～62米。根據(jù)xx河,、xx大橋工程的特點(diǎn),，結(jié)合我公司以往類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，確定xx河,、x
-
公路橋梁30m高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁,，在施工中以墩間系梁為界，分段施工,。先施工第一節(jié)墩
-
[貴州]矩形高墩施工專項(xiàng)安全方案（中交,，2013）
我合同段內(nèi)XX河、XX大橋橋共有方墩26個(gè),，高度在30～75.158m之間。所有實(shí)心方墩均采用翻模法施工,。
-
三岔口雙線特大橋高墩施工專項(xiàng)方案
2.1,、設(shè)計(jì)概況 主墩14#～17#采用鋼筋混凝土空心墩,，14#墩高50m，15#墩高62m,，16#墩高59m,，17#墩高44.7m。14#,、17#主墩外坡橫,、順橋均按40：1的比例向下變寬，內(nèi)坡橫,、順橋均按56：1的比例向下變寬,；15#、
-
新建鐵路客運(yùn)專線站前工程空心高墩施工方案
本合同段為大同至西安鐵路客運(yùn)專線工程11標(biāo)段,，工程范圍僅為一座晉陜黃河特大橋,，橋梁中心里程DK706+909.11，設(shè)計(jì)起訖里程DK701+923.61～DK711+903.51,，全橋長(zhǎng)9.980km,。 全橋共計(jì)175個(gè)墩柱，其中20m以上
-
[貴州]特大橋工程高墩及連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工方案
xx位于國(guó)道主干線xx至xx公路xxxx至xxxxxx附近,，橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為XX,，終點(diǎn)里程為XX。橋跨布置為8m（橋臺(tái)）+8×40m（連續(xù)T梁）+120. 2+2×230+120.2m （連續(xù)T型剛構(gòu)）+2×40m（連續(xù)T梁）+8m（橋臺(tái)
-
公路橋梁30m高墩專項(xiàng)施工方案資料
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米,。互通天橋一座,，長(zhǎng)87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）,，主要工程數(shù)量如表2-1所示。
-
鐵路工程特大橋高墩專項(xiàng)安全施工方案
本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi),，屬于沿海內(nèi)XX區(qū),，主要為跨越XX溪、XX省道,、XX省道,、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩,，主要高墩類型有：雙線圓端形空心墩,，以XX大橋主墩（5#墩、6#墩）為最，墩高48.5m,；雙線圓端形實(shí)體墩,，以XX大橋2#
-
陳家灣大橋?qū)嶓w高墩技術(shù)工藝施工方案
陳家灣大橋?yàn)榉蛛x式路基橋，中心里程為ZK46+603,、YK46+625,，左幅橋型總體布置為為6×40m，右幅橋型總體布置為5×40m,，橋梁上部采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。橋墩為鋼筋砼雙柱式墩和墻式實(shí)心墩,，雙柱式墩采用樁基礎(chǔ)
-
公路橋梁30m高墩專項(xiàng)工程施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁,。
-
標(biāo)高110米變截面雙肢薄壁空心高墩施工方案（懸臂模板）
青坪大橋?yàn)閺埢ǜ咚俟?1標(biāo)控制性工程，位于K43+460處,，橋型布置為6×40m簡(jiǎn)支梁+(66+120×3+662)m連續(xù)剛構(gòu)+5×40m簡(jiǎn)支梁,，全長(zhǎng)932m。大橋主橋7＃,、8＃,、9＃,、10＃橋墩均為變截面雙肢薄壁空心墩，橋墩壁厚為65c
-
雙線特大橋45m高墩承臺(tái)大體積混凝土施工方案
XX村XX雙線特大橋（中心里程DK697+031.84），位于云南省XX州XX縣XX鎮(zhèn)XX村,，主要跨越XX村XX,；本橋施工區(qū)段內(nèi)地勢(shì)高差起伏較大,，主要由果園基地,、荒山和溝壑組成。全橋共設(shè)2聯(lián),，分聯(lián)為(16×32＋1×24)m,，全長(zhǎng)557.2
-
50米高墩施工安全專項(xiàng)方案33頁(yè)（連續(xù)翻模 腳手架）
xx路下穿隧道的設(shè)計(jì)范圍為k4+070～k4+500段，隧道總長(zhǎng)430m共分衡重式路基擋墻段,、U型擋墻段及明挖框架隧道段三種結(jié)構(gòu)形式,。其中k4+070～k4+120和k4+465～k4+500兩段共100m為衡重式擋墻段,；k4+120～k4
-
XX二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目 高墩施工安全專項(xiàng)方案
XX至XX二級(jí)公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋,、XX河大橋,、XX大橋，橋梁共長(zhǎng)861米,，墩柱共計(jì)44根，大于10米的高墩共計(jì)34根,，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,，高達(dá)37.7米，采用翻模施工,，C35混凝土澆筑,。
-
[浙江]公路工程橋梁高墩柱施工技術(shù)方案
起訖樁號(hào)為xxx，長(zhǎng)4.306km,。主要工程內(nèi)容為特大橋一座,，大橋一座，互通立交一處,，本合同除終點(diǎn)部分路基工程外,，主線均為橋梁。
高墩施工方案
高墩施工方案專題,，為您提供高墩施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高墩施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高墩施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 橋梁高墩施工方案
- 2 高墩混凝土施工方案
- 3 高墩柱安全施工方案
- 4 高墩身專項(xiàng)施工方案
- 5 高墩柱專項(xiàng)施工方案
- 6 橋梁高墩身施工方案
- 7 高墩施工電梯施工方案
- 8 高墩施工方案電梯安裝