本工程為新建上跨橋梁和繞城匝道至牌樓巷道口道路改造工程兩部分 橋梁工程分為引橋和主橋兩部分,,兩側引橋:上部結構為3x30m連續(xù)梁+3x30m連續(xù)梁+3x32.154m組合箱梁+(32.154m+31m+30m+29m)連續(xù)梁+4x30m連續(xù)
橋梁工程分為引橋和主橋兩部分,兩側引橋:上部結構為3x30m連續(xù)梁+3x30m連續(xù)梁+3x32.154m組合箱梁+(32.154m+31m+30m+29m)連續(xù)梁+4x30m連續(xù)梁,;主橋為預應力33m+33m+34m+34m+41m+50m
目 錄 一、編制依據(jù) 2 三,、施工組織機構的設置 2 四,、冬季施工生產任務安排和部署 4 五、冬季施工準備 4 (一)施工材料準備 4 (二)機械設備及勞力配置準備 4 (三)冬季施工人員技術培訓 5 (四)冬季測溫管理 5 六,、冬季施工總
詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
白龍港南線完善工程SST1.3標華涇港河道改道工程(以下簡稱“河道改道 工程”)施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸,北岸防汛墻與現(xiàn)有華涇港防汛墻接順,,長約288m,;南岸與規(guī)劃濕地護岸接順,干砌或漿砌塊石護坡和擋土墻相結合,,長約307m,,兩
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設計文件中必不可少的內容,,結構設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細,、具體,,但必須切合實際,有一定的科學合理性,,這樣才能對實
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程,。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處,。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,,主河最低水面高程 米,,河底高程 米,水深 米,。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
內容簡介 【工程概況】 1,、建設內容為:本標段內相應的護岸工程,、人行道(兼防洪搶險通道)路面工程、排水涵洞工程,、雨水,、污水工程等。 2,、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護堤總長854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長861m,道路寬
本資料為沙頭河道疏浚施工方案,,共68頁。 簡介:本工程施工主要工作內容是截流圍堰構筑,,河塘拓浚,。為滿足水力沖挖機組施工需要,進場后立即組織機械進行本標段截流圍堰封堵施工,,采用挖掘機配合推土機開挖河道土方進行封堵,。按堤防標準進行碾壓。截流圍堰
本資料為河道治理安全施工方案,,共22頁,。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內容為:全線河道
本資料為河道開挖護坡施工方案,,共30頁,。 簡介:主要工程內容為河道開挖,,塊石護坡,東側景觀道路及西側防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線進行施工,,工作主要包括河道開挖,、排水,、基礎開挖、砌石,、格埂澆注及護坡局部修整。
本資料為河道治理與圍堰施工方案,,共26頁。 簡介:進場后,,首先進行三通一平,同時進行各臨時設施施工和施工機械設備,、材料的進場準備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點測定河道中心線,,在河道的起點、終點和轉角處,,釘一較長的大木樁作中心控制樁,,用兩個固定點
本工程是XXXX年城市環(huán)境專項整治工程河道淤泥清運施工部分,為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏,,以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求,還老百姓一個干凈,,清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業(yè)疏掏,。 該工程為摸底河河道淤泥疏
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內,,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅動區(qū),、高新技術產業(yè)區(qū))。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里,。線路南側接高新區(qū)5號路,兩側地塊已批讓,,5號路施
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個,。
我管段承擔小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,,結構形式為鉆孔樁基礎、承臺,、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,,高度均在14m以下,,橋臺采用
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項目北起壩基河,,東至林屋路,南至后堡港,,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,,全長0.85公里,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
本合同段內共有大中橋9座,,橋梁全長1320米,,其中大橋6座,,中橋3座,。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,,共44跨,,墩柱采用柱式墩,,基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋,、劉
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,,位于主線收費站以南,新鳳河以北,,與二標終點相接,;設計終點K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km。
橋梁下部結構施工方案,,工程概況,,施工進度計劃,,系梁施工方案,,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),,臺帽及耳背墻施工,,常見質量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,,橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一,、工程概況 橋外側安裝鐵制防護欄桿,。木制結構為預制件,,現(xiàn)場組裝安裝。 根據(jù)本工程設計形狀和結構特點,,選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,因其安全,、經濟,、實用且適用于本工程,從而達到使用方便,、縮
橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案
本工程為某市市政工程之一的內環(huán)線高架二期工程的一個標段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,,全長1692.82m,,其中271.2m為空心板梁結構,其余1421.62m為脊骨梁結構,。在脊骨梁范圍內,,按高架橋的總體設計布局,在乙馬路交叉口的南側設置了
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,,年產T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預制場,,對宜萬線的修建工程起著重要的作用,。
修建橋梁占用河道施工方案
修建橋梁占用河道施工方案專題,,為您提供修建橋梁占用河道施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載修建橋梁占用河道施工方案相關文檔進行學習參考,,更多修建橋梁占用河道施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題