XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路,、文化
XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,,東至街坊路,,全長1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路,、文化
XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,,東至街坊路,全長1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路,、文化
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
1,、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
路基設(shè)計為5%石灰土填筑,,我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,,確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,,灰劑量控制誤差在±1
嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范,、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求,,確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位要求的工期、質(zhì)量,、安全,、環(huán)保、文明施工,、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的工程目標(biāo),。
本合同段工點(diǎn)范圍內(nèi)為厚層第四系全新統(tǒng)沖洪積地層,巖性主要為人工填土,、黃土狀粉土,、粉質(zhì)粘土、中粗砂,,場地范圍內(nèi)黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,,為I級非自重濕陷性場地,人工填土,,厚度4—6米,,未經(jīng)壓實(shí),多為松散狀態(tài),,采用灰土擠密樁施工,。
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實(shí)施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè),;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式,。
本方案為河南世紀(jì)商貿(mào)中心室內(nèi)3:7灰土回填施工方案,。本工程為洛陽市房產(chǎn)管理局洛陽世紀(jì)商貿(mào)中心,,地點(diǎn)位于紗廠南路與漢屯路交叉口,地下二層,,地上十七層,。
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土,白灰土為5%灰土,,施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,,采用一次摻灰或二次摻灰方案,計劃填兩層土,。
施工流程: 施工放樣 →上土→運(yùn)灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm,,以保證基層壓實(shí)質(zhì)量,。 2、采用挖掘機(jī)上土,,按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3,、采用裝載機(jī)配合自卸汽車,,將已消解
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,, 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,,路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運(yùn)主干
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 ,、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,,需對原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜,,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然,。
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,,其強(qiáng)度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),,灰土體積比設(shè)計為3:7,。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉,,石灰等級不得小于Ⅲ級,,要求同產(chǎn)地、同品種,、同規(guī)格,,每200
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本稿件是市政工程防雷施工方案,,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進(jìn)行道路施工時要求的防雷措施,,包含防雷施工安全組織機(jī)構(gòu)、防雷施工具體措施,、避雷針安裝等,。
本文為某工程5%灰土路基施工方案,內(nèi)容較詳細(xì),,可供大家參考使用,。
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
石灰土路基采用路拌法施工,,石灰土含6%生石灰粉,,壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,、塑性指數(shù),、擊實(shí)試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段(洛陽東路至解放東路段),,線路位于南昌市高新區(qū),、青山湖區(qū)。線路全3.525km,,起止里程ZK2+355~ZK5+930,。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵,、排水,、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路,,道
目 錄 一,、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
本工程復(fù)線段由澤竹快速路以及XX組成。 復(fù)線段澤竹快速路起點(diǎn)與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進(jìn) ,終點(diǎn)與XX平交(遠(yuǎn)期下穿XX),路線全線約1.125km,。復(fù)線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經(jīng)治嶼村,、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
本文檔為道路建設(shè)市政給排水施工方案,,包括:本資料為 道路建設(shè)市政給排水施工方案,pdf格式,,37頁,。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段,。寶蘭客專榆中站站前廣場進(jìn)站道路建設(shè)項目
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設(shè)計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級,。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
1,、本工程為XXXX住宅小區(qū)(一標(biāo)段),,建設(shè)地點(diǎn)位于XX市開發(fā)區(qū)東部,西鄰XX市職業(yè)中學(xué),,南鄰文明路,。包括7#、9#~14#住宅樓,、沿街商業(yè)用房(7#~12#商業(yè),、11#商業(yè))、會所,、地下車庫,。地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,地庫地
某沿江快速通道市政施工方案,,濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級