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【上海】15米深基坑圍護灌注樁加三道水平混凝土支撐加三軸水泥攪拌樁止水施工方案
本基坑長185.5m，寬85.6m,，周長538.7m，面積約15867㎡,，相對設(shè)計標高+0.000相當于絕對標高+4.800m,，坑底相對標高為-14.4m~15.0m, 基坑的安全等級為1級，環(huán)境保護等級為2級至3級,。
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水泥攪拌樁專項施工方案
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混凝土集中攪拌站施工方案
為確保混凝土工程的質(zhì)量,，滿足施工計劃的混凝土澆筑強度,，保證華電可門火電廠二期工程的生產(chǎn)秩序及減小環(huán)境污染，實現(xiàn)文明施工,。本工程施工設(shè)置二個總生產(chǎn)能力為120m3/h,，同時可生產(chǎn)二個混凝土品種的大型自動化混凝土集中攪拌站，來滿足整個工程的混凝
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水泥攪拌樁施工方案(新)
本水泥攪拌樁項目系在設(shè)計的實4股道檢查坑位置上,，根據(jù)設(shè)計院要求,， 在檢查坑長度95米范圍內(nèi)打三排樁，樁徑600mm,，樁長20米,，間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。
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某水泥攪拌樁專項施工方案
本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn),、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi),，起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村，止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村,，與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對接,，終點與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對接，樁號為K153+000～K175+938,，全長22.938Km,。
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雙軸攪拌樁施工方案精編
三環(huán)線～湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道，承接野芷湖車輛段南側(cè)生活區(qū)的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入規(guī)劃雨水滯留塘,，并最終匯入湯遜湖,。工程起點為南李東路（京廣鐵路）,，工程止點至文化大道，工程范圍全長約1295m,。
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米,，其中8、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米，三層層高4.5米,，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車,，北跨為20t天車
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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雙軸攪拌樁止水帷幕施工方案
擬建xxxx工程位于xx津泉路東側(cè),，福寧大街北側(cè),。該工程地下一層車庫?；訓|側(cè)距離居民5層樓13.8m,；西側(cè)8m為津泉路人行道；南側(cè)緊鄰福寧大街,；北側(cè)3.7m為小區(qū)道路,。基坑開挖深度約為7.7m,。 基坑北側(cè),、東側(cè)設(shè)置止水帷幕。采用2排雙軸水
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深層水泥攪拌樁施工方案
京津高速公路天津西段第二十標工程,，為防止橋頭,、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基產(chǎn)生較大附加荷載，致使施工后填土及天然地基產(chǎn)生的復(fù)合沉降和不能滿足設(shè)計要求,，對設(shè)計方案經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比較,，確定地基處理施工方案采用深層水泥攪拌樁，地
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雙向水泥攪拌樁專項施工方案
依據(jù)設(shè)計圖紙,，K124+450~K127+950區(qū)段主線一般路段,、結(jié)構(gòu)物路段、互通區(qū)軟基路段及連接線軟基路段填高較小,、軟土較薄時采用水泥攪拌樁地基處理措施,，攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝，在平面以正三角形布置,，間距分別為1.1m,、1.2m及1
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深層水泥攪拌樁專項施工方案
本工程基本是梅花形，道路四周最邊樁的樁位顯得尤為重要,，邊樁用經(jīng)緯儀測放,，誤差不得大于1cm，其它的樁位用鋼卷尺測設(shè)定位即可,，誤差控制小于2cm,，每根樁位用20cm長1~1.5cm寬的竹簽打入地下頂部涂紅漆,，并和地表面平，以免人員走動時破壞或
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總配電站某個攪拌樁施工方案
本工程擬建在湛江市霞山區(qū)南部的霞寶工業(yè)區(qū)內(nèi),，原湛江東興廠南北兩側(cè),。場地范圍內(nèi)所見地層的巖土類型較，根據(jù)土層工程地質(zhì)性質(zhì),、時代成因的不同,，勘察報告將鉆孔揭露深度內(nèi)地基土層劃分為11個工程地質(zhì)層。
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水泥攪拌樁處理軟基施工方案
根據(jù)設(shè)計圖紙要求,，對本標段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進行處理,，在處理橋頭路基處，其間距為1.1米至1.5米,，樁徑50cm,，深度為6～8米。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m,，K109＋409.7XX中橋13128m,，K1
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某雙軸攪拌樁基坑圍護施工方案
基坑圍護需要設(shè)計采取雙軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼支護形式的圍護措施以控制變形，減小對周邊道路及構(gòu)筑物的影響,。
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山東雙軸攪拌樁止水帷幕施工方案
本工程地下一層車庫,。基坑東側(cè)距離居民5層樓13.8m,；西側(cè)8m為津泉路人行道；南側(cè)緊鄰福寧大街,；北側(cè)3.7m為小區(qū)道路,。基坑開挖深度約為7.7m,。
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大壩深層攪拌樁防滲處理施工方案
本工程啟動攪拌機,，移到指定樁位，對中,，同時應(yīng)調(diào)整四只支腿的高低,，使井架垂直度在樁的設(shè)計要求內(nèi)，要求對中誤差不宜超過2.0cm,，攪拌軸垂直度偏差不小于99%,。
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[四川]大橋混凝土攪拌站專項施工方案
xx混凝土拌和站位于K62+480xx大橋10#墩右側(cè),，作為整個xx大橋、K61+330～K63+920段涵洞及人行天橋的混凝土拌和站,。整個場地包括生活區(qū),、辦公區(qū)、拌和樓,、堆料場等大臨建設(shè),。拌和站占地面積4820m2；拌和樓包括2臺HZS5
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深層水泥攪拌樁詳細施工方案
單樁承載力試驗和復(fù)合地基承載力試驗,，試驗數(shù)據(jù)以單樁承載力試驗為準,，復(fù)合地基承載力試驗作為校核。單樁承載力試樁樁位布設(shè)采用一字形布置,，樁間距4.2m,。復(fù)合地基承載力試樁樁位采用正三角形布置，共7根,，其中一根利用單樁樁位,。
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路基工程水泥攪拌樁試樁施工方案
深層攪拌水泥土樁是應(yīng)用較廣泛的一種地基處理工藝，應(yīng)用中大多考慮了該工藝的優(yōu)點,，而對其技術(shù)經(jīng)濟指標,、施工工藝、設(shè)計方法等方面所存在的問題,，則缺乏足夠的認識,，從而導致不合理甚至盲目應(yīng)用的事例時有發(fā)生，有的造成了嚴重的質(zhì)量事故,。本文就深層攪拌水泥
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水泥土攪拌樁專項施工方案
場地地面高程±0.000相當黃海高程9.500,。場地原為諸暨市毛紡廠廠區(qū)，拆除后進行場地平整,，場地局部堆積大量建筑垃圾,，場地內(nèi)有一條污水管道通過，場地環(huán)境條件較差,。
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高壓旋噴水泥攪拌樁施工方案
上海利柏特工程技術(shù)有限公司佘山基地項目包括：廠房1,、廠房2、廠房3,、綜合樓,、開關(guān)站、門衛(wèi),、垃圾房,、地下車庫、非機動車棚一,、非機動車棚二,、道路,、圍墻、地管,、大門,、停車場等。工程占地面積26227平方米,。
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TS14標釘形雙向水泥攪拌樁施工方案
水泥攪拌樁施工位置位于海積平原區(qū),，地勢低平。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20-2011）之有關(guān)規(guī)定判斷：場地環(huán)境類型為Ⅱ,。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果：本合同平原區(qū)河網(wǎng)地表水化學類型為Cl. HCO?-(K+Na).Ca.Mg,地表水對混凝
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混凝土攪拌樁施工方案
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