市政道路改建工程水泥攪拌樁施工方案

市政道路改建工程水泥攪拌樁施工方案市政道路改建工程水泥攪拌樁施工方案

濱江新區(qū)市政道路工程水泥攪拌樁施工方案

江門市濱江新區(qū)xxx路（xx路-xx路）位于江門市區(qū)的北部濱江新區(qū)啟動區(qū)內(nèi)，沿著xxx路東側(cè),，北起于xx路,，南至現(xiàn)狀xx路，是南北向城市主干路,。本工程為第一標(biāo)段,，起始于xx路K0+086.431，終止于樁號K1+133.112,，路線長度為1

南海某道路排水工程水泥土攪拌樁施工方案

根據(jù)《南海某道路排水工程巖土工程勘察報告》的地質(zhì)情況表明我標(biāo)段總體地質(zhì)不良現(xiàn)象主要為大面積未經(jīng)壓實的填筑土,、地基層中存在軟弱淤泥質(zhì)土層和亞粘土層，軟弱淤泥質(zhì)土層埋深,、厚度大，最深達(dá)16米,。設(shè)計在BK0+025~BK0+575段軟基處理采用水

武漢東湖保稅區(qū)第二卡口產(chǎn)業(yè)園二期（園區(qū)道路）深層水泥攪拌樁施工方案

武漢東湖保稅區(qū)第二卡口產(chǎn)業(yè)園項目位于武漢東湖高新經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臺山溪路西側(cè),，擬建高新六路東側(cè)。根據(jù)本場地土層分布條件,，擬建保稅倉庫,、多層倉庫A棟及多層倉庫B棟0.000為27.70m～29.00m，基底標(biāo)高在26.20m-27.50m,，基礎(chǔ)開挖

水泥攪拌樁專項施工方案

水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案

水泥攪拌樁施工方案(新)

本水泥攪拌樁項目系在設(shè)計的實4股道檢查坑位置上,，根據(jù)設(shè)計院要求， 在檢查坑長度95米范圍內(nèi)打三排樁,，樁徑600mm,，樁長20米，間距1200mm.水泥攪拌樁為239根,。

三軸攪拌樁樁施工方案

說明：此為三軸攪拌樁樁施工方案資料,，可供參考與學(xué)習(xí)下載。

某工程水泥攪拌樁施工方案

存放場地要充分滿足施工需要,，現(xiàn)場布局合理,。

雙軸攪拌樁施工方案精編

三環(huán)線～湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道，承接野芷湖車輛段南側(cè)生活區(qū)的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入規(guī)劃雨水滯留塘,，并最終匯入湯遜湖,。工程起點為南李東路（京廣鐵路）,，工程止點至文化大道，工程范圍全長約1295m,。

某水泥攪拌樁專項施工方案

本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn),、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi)，起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村,，止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村,，與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對接，終點與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對接,，樁號為K153+000～K175+938,，全長22.938Km。

水泥攪拌樁施工方案.doc

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪

水泥土攪拌樁施工方案

本文檔為水泥土攪拌樁施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。

雙軸攪拌樁止水帷幕施工方案

擬建xxxx工程位于xx津泉路東側(cè),，福寧大街北側(cè),。該工程地下一層車庫?；?xùn)|側(cè)距離居民5層樓13.8m,；西側(cè)8m為津泉路人行道；南側(cè)緊鄰福寧大街,；北側(cè)3.7m為小區(qū)道路,。基坑開挖深度約為7.7m,。 基坑北側(cè),、東側(cè)設(shè)置止水帷幕。采用2排雙軸水

深層水泥攪拌樁施工方案

京津高速公路天津西段第二十標(biāo)工程,，為防止橋頭,、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基產(chǎn)生較大附加荷載，致使施工后填土及天然地基產(chǎn)生的復(fù)合沉降和不能滿足設(shè)計要求,，對設(shè)計方案經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,，確定地基處理施工方案采用深層水泥攪拌樁，地

路基單向水泥攪拌樁施工方案

路基單向水泥攪拌樁施工方案

雙向水泥攪拌樁專項施工方案

依據(jù)設(shè)計圖紙,，K124+450~K127+950區(qū)段主線一般路段,、結(jié)構(gòu)物路段,、互通區(qū)軟基路段及連接線軟基路段填高較小、軟土較薄時采用水泥攪拌樁地基處理措施,，攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝,，在平面以正三角形布置，間距分別為1.1m,、1.2m及1

路基雙向水泥攪拌樁施工方案

施工準(zhǔn)備,，攪拌樁質(zhì)量控制措施，施工管理及注意事項,，雙向水泥攪拌樁施工工藝框圖

水泥攪拌樁施工方案 (2).doc

深層水泥攪拌樁專項施工方案

本工程基本是梅花形,，道路四周最邊樁的樁位顯得尤為重要，邊樁用經(jīng)緯儀測放,，誤差不得大于1cm,，其它的樁位用鋼卷尺測設(shè)定位即可，誤差控制小于2cm,，每根樁位用20cm長1~1.5cm寬的竹簽打入地下頂部涂紅漆,，并和地表面平，以免人員走動時破壞或

路基軟土處理水泥攪拌樁施工方案

本資料為：路基軟土處理水泥攪拌樁施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

總配電站某個攪拌樁施工方案

本工程擬建在湛江市霞山區(qū)南部的霞寶工業(yè)區(qū)內(nèi),，原湛江東興廠南北兩側(cè),。場地范圍內(nèi)所見地層的巖土類型較，根據(jù)土層工程地質(zhì)性質(zhì),、時代成因的不同，勘察報告將鉆孔揭露深度內(nèi)地基土層劃分為11個工程地質(zhì)層,。

水泥攪拌樁處理軟基施工方案

根據(jù)設(shè)計圖紙要求,，對本標(biāo)段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進(jìn)行處理，在處理橋頭路基處,，其間距為1.1米至1.5米,，樁徑50cm，深度為6～8米,。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m,，K109＋409.7XX中橋13128m，K1

深層水泥攪拌樁詳細(xì)施工方案

單樁承載力試驗和復(fù)合地基承載力試驗,，試驗數(shù)據(jù)以單樁承載力試驗為準(zhǔn),，復(fù)合地基承載力試驗作為校核。單樁承載力試樁樁位布設(shè)采用一字形布置,，樁間距4.2m,。復(fù)合地基承載力試樁樁位采用正三角形布置,，共7根，其中一根利用單樁樁位,。

TS14標(biāo)釘形雙向水泥攪拌樁施工方案

水泥攪拌樁施工位置位于海積平原區(qū),，地勢低平。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20-2011）之有關(guān)規(guī)定判斷：場地環(huán)境類型為Ⅱ,。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果：本合同平原區(qū)河網(wǎng)地表水化學(xué)類型為Cl. HCO?-(K+Na).Ca.Mg,地表水對混凝

山東雙軸攪拌樁止水帷幕施工方案

本工程地下一層車庫,。基坑?xùn)|側(cè)距離居民5層樓13.8m,；西側(cè)8m為津泉路人行道,；南側(cè)緊鄰福寧大街；北側(cè)3.7m為小區(qū)道路,?；娱_挖深度約為7.7m。

大壩深層攪拌樁防滲處理施工方案

本工程啟動攪拌機(jī),，移到指定樁位,，對中，同時應(yīng)調(diào)整四只支腿的高低,，使井架垂直度在樁的設(shè)計要求內(nèi),，要求對中誤差不宜超過2.0cm，攪拌軸垂直度偏差不小于99%,。

雙軸水泥土攪拌樁施工方案

工程概況,，施工部署，土石方及爆破專項方案,，安全施工專項方案

某雙軸攪拌樁基坑圍護(hù)施工方案

基坑圍護(hù)需要設(shè)計采取雙軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼支護(hù)形式的圍護(hù)措施以控制變形,，減小對周邊道路及構(gòu)筑物的影響。

高壓旋噴水泥攪拌樁施工方案

上海利柏特工程技術(shù)有限公司佘山基地項目包括：廠房1,、廠房2,、廠房3、綜合樓,、開關(guān)站,、門衛(wèi)、垃圾房,、地下車庫,、非機(jī)動車棚一、非機(jī)動車棚二,、道路,、圍墻、地管,、大門,、停車場等,。工程占地面積26227平方米。

SMW工法樁及三軸攪拌樁施工方案

SMW工法樁及三軸攪拌樁施工方案SMW工法樁及三軸攪拌樁施工方案

路基工程水泥攪拌樁試樁施工方案

深層攪拌水泥土樁是應(yīng)用較廣泛的一種地基處理工藝,，應(yīng)用中大多考慮了該工藝的優(yōu)點,，而對其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、施工工藝,、設(shè)計方法等方面所存在的問題,，則缺乏足夠的認(rèn)識，從而導(dǎo)致不合理甚至盲目應(yīng)用的事例時有發(fā)生,，有的造成了嚴(yán)重的質(zhì)量事故,。本文就深層攪拌水泥

水泥土攪拌樁專項施工方案

場地地面高程±0.000相當(dāng)黃海高程9.500。場地原為諸暨市毛紡廠廠區(qū),，拆除后進(jìn)行場地平整,，場地局部堆積大量建筑垃圾，場地內(nèi)有一條污水管道通過,，場地環(huán)境條件較差,。

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層

水泥攪拌樁施工組織方案

本文檔為水泥攪拌樁施工組織方案,。內(nèi)容有水泥攪拌樁施工方案。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程,。