本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),全文宋體四號(hào)字,、標(biāo)準(zhǔn)版面,、排版整齊,,word形式僅供參考,,請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,,內(nèi)容詳見(jiàn)目錄,。
福泉市城市主軸南段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起點(diǎn)順接已改造完成的城市主軸北段道路,,兩側(cè)拼寬三江口大橋跨越灑金谷,新建雙洞分離式小凈距隧道穿金雞山,,貫穿馬場(chǎng)坪經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),,南至G210國(guó)道,路線全長(zhǎng)5.707km,。 本合同段主線人行道寬3m,,基層采用1
1個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)泊位和1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位,順岸式布置,,高樁梁板式結(jié)構(gòu),。兩端各布置兩個(gè)系纜墩,系纜墩為高樁墩臺(tái)式結(jié)構(gòu),。碼頭面寬22m,,總長(zhǎng)362m,,離岸布置。
本資料為,;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
**一期三區(qū)工程由C、D,、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,,耐火等級(jí)為一級(jí),,屋面防水等級(jí)為二級(jí),防水耐久年限為十五年,,抗震設(shè)防的烈度6度,,設(shè)計(jì)使用年限為50年?!?.000=265.10絕對(duì)
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí),。
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,,位于歐韻公園西北側(cè),沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站,,設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車站中心里程為K29+244.822,,車站總長(zhǎng)227.5m,,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
賓館17層,,框架結(jié)構(gòu),,抗震7級(jí),臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置,。
我分部自行組織隊(duì)伍施工管段內(nèi)橋梁防護(hù)墻,、遮板、豎墻的施工,,以及成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu),,負(fù)責(zé)分管區(qū)段的工程管理工作,并根據(jù)工程需要分部組建防護(hù)墻,、豎墻施工作業(yè)隊(duì),、遮板預(yù)應(yīng)安裝作業(yè)隊(duì)和電纜槽施工作業(yè)隊(duì)。
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),,全文宋體四號(hào)字,、標(biāo)準(zhǔn)版面,、排版整齊,word形式僅供參考,,請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,,內(nèi)容詳見(jiàn)目錄。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),,文昌路與文安路交界處,,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓,、16#樓和A-1地下車庫(kù)(J-2軸以北)組成,,建筑面積約為38403m?。
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長(zhǎng)1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長(zhǎng)),。新建沱江大橋橋長(zhǎng)457m,,橋?qū)?9.25m;牌樓跨線橋橋長(zhǎng)221m,,橋?qū)?6m;左轉(zhuǎn)匝道橋橋長(zhǎng)222.0 m,,橋?qū)?.5m,; A匝道長(zhǎng)129
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 - 200mm ,兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長(zhǎng)度不宜超過(guò)8m,,自制吊籃的最大長(zhǎng)度不能超過(guò)6m,,寬度為0.8 -1.2m,高度一般不宜超過(guò)兩層,。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計(jì),,每層高度不超過(guò) 2m
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,為南椏河六個(gè)梯級(jí)開發(fā)中的第五級(jí),。工程為引水式水電站,,在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,經(jīng)左岸引水隧洞,、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,,在南椏河左岸Ⅰ級(jí)階地上建廠發(fā)電
本標(biāo)段包含:(1)衛(wèi)生間板房,其面積為25平方,,高度為 2.2米,;(2)室外地坪及圍墻,,其中室外地坪面積為 30平方米,圍墻高度地上為 2.13 米,;(3)辦公室板房:其面積為 40平方,,高度為 2.8 米;(4)門衛(wèi)室板房:其面積為 25
檢查所有電纜終端站內(nèi)大門,、圍墻,、鐵絲網(wǎng)、技防裝備等防盜設(shè)施是否齊全,,是否有防盜設(shè)施損壞,、老化現(xiàn)象,如果有類似情況及時(shí)報(bào)告運(yùn)檢部門,,在運(yùn)檢部門開出施工任務(wù)書前,,必須采取臨時(shí)保護(hù)措施,并派巡視人員看守,,同時(shí),,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,開具更換或維修的所需材
橋面附屬設(shè)施主要內(nèi)容包括:橋面布置,、電纜槽,、人行道欄桿、遮板,、防水層,、保護(hù)層、伸縮裝置,、擋砟墻,、綜合接地等。橋面布置采用常用跨度梁有砟軌道整孔雙線箱梁橋面布置,;電纜槽蓋板,、橋梁遮板、人行道欄桿采用小型構(gòu)件預(yù)制廠集中預(yù)制,;防水層采用改性瀝青防
新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線JSLNTJ-9標(biāo)起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77,,橋梁7座7079.78m,橋梁均為正線雙線設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值采用350km/h,,線間距為5.0m,無(wú)砟軌道,,直曲線上軌頂至梁頂距離為
土方鏟,、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵。現(xiàn)場(chǎng)一般情況下不堆放土方,如特殊情況需在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí),,應(yīng)采取覆蓋,、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施,?;靥钍┕r(shí),指派專人將運(yùn)土車車箱上兩側(cè)土方拍實(shí),,并用布蓋好,,避免途中遺灑和運(yùn)輸過(guò)程中造成揚(yáng)塵。
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),,科爾沁南路以西,,滿洲里路以東,寶音街以北,,規(guī)劃路以南,。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽(yáng)光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
建設(shè)地點(diǎn): NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期、二期,、三期,,一期樓號(hào)為8#、9#,、10#,、12#、13#,、15#,、16#、17#樓,,二期和三期樓號(hào)為18#,、19#、20#,、25#,、26#,、27#,、28#、31#,、32#,、33
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,,建筑高度為80.000m;西側(cè)塔樓為辦公樓,,層數(shù)為42層,,建筑高度為135.390m,;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m,;地下室三層,,地下埋深為-15.2
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽(yáng)中心城區(qū)的重要通道,同時(shí)也是來(lái)聯(lián)系北川新縣城與綿陽(yáng)中心城區(qū)的重要通道,,是綿陽(yáng)科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長(zhǎng)線。 本路段設(shè)置道路界碑,、百米牌,、公里牌、安全設(shè)施(人行欄桿,、防撞筒,、防撞護(hù)欄等
安全設(shè)施包括護(hù)欄、道路交通標(biāo)志,、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè),。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工。立柱應(yīng)采用新的,、整根的4*4方鋼,。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長(zhǎng)4302.21米,,為跨城馬路,、隴海路、青銀高速公路,、省道309(藍(lán)鰲路)而設(shè),。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
做好樓板預(yù)留洞,。排水管道安裝前對(duì)土建協(xié)商作出放線要求,,找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,由干管,、立管到支管依次安裝,,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標(biāo)是否準(zhǔn)確。
xx隧道路面左幅全長(zhǎng),,右幅全長(zhǎng),,共計(jì),其中復(fù)合式路面,,水泥混凝土路面,,隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝,、裝飾工程等,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1),。道路全長(zhǎng)約180m;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),,設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉(cāng)間道路,、硬化路面,、部分曬場(chǎng),鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程。
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程,,林源園區(qū)一,二,,三號(hào)路設(shè)施完善工程,,消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程,。(本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,,路線全長(zhǎng)1194.67米,。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,,改造長(zhǎng)度約23米,。終點(diǎn)
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置,、施工部署,、總圖布置和管理、施工目標(biāo),、人力及機(jī)械配置,、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過(guò)程組織管理措施,,范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容,。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長(zhǎng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
道路附屬設(shè)施施工方案
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