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附屬設(shè)施安裝施工方案
1個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)泊位和1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位,，順岸式布置，高樁梁板式結(jié)構(gòu),。兩端各布置兩個(gè)系纜墩,，系纜墩為高樁墩臺(tái)式結(jié)構(gòu)。碼頭面寬22m,，總長(zhǎng)362m,，離岸布置。
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[重慶]臨時(shí)設(shè)施施工方案
**一期三區(qū)工程由C,、D,、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成；總建筑面積99397.79㎡,，均為一類(lèi)高層住宅建筑,，耐火等級(jí)為一級(jí)，屋面防水等級(jí)為二級(jí),，防水耐久年限為十五年,，抗震設(shè)防的烈度6度，設(shè)計(jì)使用年限為50年?！?.000=265.10絕對(duì)
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賓館臨時(shí)設(shè)施施工方案
賓館17層,，框架結(jié)構(gòu)，抗震7級(jí),，臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置,。
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臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。
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地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側(cè)，沿匯通路布置,。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站，設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車(chē)站中心里程為K29+244.822,，車(chē)站總長(zhǎng)227.5m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
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黃土隧道建設(shè)施工方案
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)高營(yíng)村甘巴嶺社,，隧道進(jìn)口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上，車(chē)輛無(wú)法到達(dá),，交通不便,；出口位于甘巴嶺社西側(cè)，地勢(shì)相對(duì)平坦,，農(nóng)田,、灌溉水井遍布,，交通不便利，需要修建施工便道,，與甘巴嶺2號(hào)大橋0#橋
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高鐵客專(zhuān)特大橋橋面附屬設(shè)施施工方案
我分部自行組織隊(duì)伍施工管段內(nèi)橋梁防護(hù)墻,、遮板、豎墻的施工,，以及成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)分管區(qū)段的工程管理工作，并根據(jù)工程需要分部組建防護(hù)墻,、豎墻施工作業(yè)隊(duì),、遮板預(yù)應(yīng)安裝作業(yè)隊(duì)和電纜槽施工作業(yè)隊(duì)。
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訓(xùn)練場(chǎng)附屬設(shè)施施工組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),，全文宋體四號(hào)字,、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊,，word形式僅供參考,，請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見(jiàn)目錄,。
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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交通安全設(shè)施施工方案
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
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手動(dòng)吊籃支撐設(shè)施施工方案
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 － 200mm ，兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長(zhǎng)度不宜超過(guò)8m,，自制吊籃的最大長(zhǎng)度不能超過(guò)6m,，寬度為0.8 －1.2m，高度一般不宜超過(guò)兩層,。特殊需要應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),，每層高度不超過(guò) 2m
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某某大橋臨時(shí)設(shè)施施工方案
縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線全長(zhǎng)1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長(zhǎng))。新建沱江大橋橋長(zhǎng)457m,，橋?qū)?9.25m,；牌樓跨線橋橋長(zhǎng)221m,，橋?qū)?6m；左轉(zhuǎn)匝道橋橋長(zhǎng)222.0 m,，橋?qū)?.5m,； A匝道長(zhǎng)129
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李滄區(qū)臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū)，文昌路與文安路交界處,，靠近城市主干道重慶中路,。由13#樓、16#樓和A-1地下車(chē)庫(kù)（J-2軸以北）組成,，建筑面積約為38403ｍ?,。
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活動(dòng)板房及附屬設(shè)施安裝施工方案
本標(biāo)段包含：（1）衛(wèi)生間板房，其面積為25平方,，高度為 2.2米,；（2）室外地坪及圍墻，其中室外地坪面積為 30平方米,，圍墻高度地上為 2.13 米,；（3）辦公室板房：其面積為 40平方，高度為 2.8 米,；（4）門(mén)衛(wèi)室板房：其面積為 25
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引水隧洞與臨時(shí)設(shè)施施工方案
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,，為南椏河六個(gè)梯級(jí)開(kāi)發(fā)中的第五級(jí)。工程為引水式水電站,，在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,，經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,，在南椏河左岸Ⅰ級(jí)階地上建廠發(fā)電
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電纜通道及附屬設(shè)施維修施工方案
檢查所有電纜終端站內(nèi)大門(mén),、圍墻、鐵絲網(wǎng),、技防裝備等防盜設(shè)施是否齊全,，是否有防盜設(shè)施損壞、老化現(xiàn)象,，如果有類(lèi)似情況及時(shí)報(bào)告運(yùn)檢部門(mén),，在運(yùn)檢部門(mén)開(kāi)出施工任務(wù)書(shū)前，必須采取臨時(shí)保護(hù)措施,，并派巡視人員看守,，同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,，開(kāi)具更換或維修的所需材
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橋面附屬設(shè)施施工專(zhuān)項(xiàng)方案
橋面附屬設(shè)施主要內(nèi)容包括：橋面布置,、電纜槽、人行道欄桿,、遮板,、防水層,、保護(hù)層、伸縮裝置,、擋砟墻,、綜合接地等。橋面布置采用常用跨度梁有砟軌道整孔雙線箱梁橋面布置,；電纜槽蓋板,、橋梁遮板、人行道欄桿采用小型構(gòu)件預(yù)制廠集中預(yù)制,；防水層采用改性瀝青防
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高速鐵路橋面附屬設(shè)施施工方案
新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線JSLNTJ-9標(biāo)起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77,，橋梁7座7079.78m，橋梁均為正線雙線設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值采用350km/h,，線間距為5.0m，無(wú)砟軌道,，直曲線上軌頂至梁頂距離為
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江蘇某公司臨時(shí)設(shè)施施工方案
土方鏟,、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專(zhuān)人淋水降塵。現(xiàn)場(chǎng)一般情況下不堆放土方,，如特殊情況需在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí),，應(yīng)采取覆蓋、表面臨時(shí)固化,、及時(shí)淋水降塵等措施,。回填施工時(shí),，指派專(zhuān)人將運(yùn)土車(chē)車(chē)箱上兩側(cè)土方拍實(shí),，并用布蓋好，避免途中遺灑和運(yùn)輸過(guò)程中造成揚(yáng)塵,。
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建筑施工臨時(shí)設(shè)施施工方案
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,，建筑高度為80.000m；西側(cè)塔樓為辦公樓,，層數(shù)為42層,，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層,，建筑高度為18.100m,；地下室三層，地下埋深為-15.2
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道路工程安全設(shè)施施工方案-
本資料為,；道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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遼安路交通安全設(shè)施施工方案
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽(yáng)中心城區(qū)的重要通道,，同時(shí)也是來(lái)聯(lián)系北川新縣城與綿陽(yáng)中心城區(qū)的重要通道，是綿陽(yáng)科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,，是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長(zhǎng)線,。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌,、公里牌,、安全設(shè)施（人行欄桿、防撞筒,、防撞護(hù)欄等
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澤信青城一期臨時(shí)設(shè)施施工方案
1 工程名稱(chēng) 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開(kāi)發(fā)區(qū),，科爾沁南路以西，滿(mǎn)洲里路以東,，寶音街以北,，規(guī)劃路以南。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽(yáng)光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
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住宅樓工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
建設(shè)地點(diǎn)： NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期,、二期、三期,，一期樓號(hào)為8#,、9#、10#,、12#,、13#、15#,、16#,、17#樓，二期和三期樓號(hào)為18#,、19#,、20#、25#,、26#,、27#、28#,、31#,、32#、33
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隧道輔助性施工措施施工方案
設(shè)計(jì)為分離式隧道,，洞室凈空14.75×5.0m,，起訖樁號(hào)左線ZK340+815～ZK341+032，長(zhǎng)217m,；右線YK340+763～YK341+994,，長(zhǎng)231m,，呈90°方向展開(kāi)；進(jìn)洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高左線242.34m,、右線242.964m
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橋面附屬設(shè)施工程施工方案
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,，全長(zhǎng)4302.21米，為跨城馬路,、隴海路,、青銀高速公路、省道309（藍(lán)鰲路）而設(shè),。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道,、（60+100+60）米混凝土連續(xù)梁跨越隴
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某住宅工程給排水設(shè)施施工方案
做好樓板預(yù)留洞。排水管道安裝前對(duì)土建協(xié)商作出放線要求,，找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,，由干管、立管到支管依次安裝,，并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標(biāo)是否準(zhǔn)確,。
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隧道路面及附屬工程施工方案
xx隧道路面左幅全長(zhǎng)，右幅全長(zhǎng),，共計(jì),，其中復(fù)合式路面，水泥混凝土路面,，隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面,。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝,、裝飾工程等,。
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖,，采用大管棚+錨桿支護(hù),。
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過(guò)斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來(lái)不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí)，首先要查明斷層的傾角,，走向,、破碎帶的寬度，巖石破碎程度,，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大，施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣,，加之工期緊，因此施工難度大,。
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門(mén)并設(shè)有門(mén)簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。
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【福建】某隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車(chē)行橫通道,，12處
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長(zhǎng)257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類(lèi)別為Ⅱ類(lèi),。隧道的地下水主要來(lái)源于
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設(shè)計(jì)師下載,。
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梯子山某隧道施工方案
梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案
隧道附屬設(shè)施施工方案
隧道附屬設(shè)施施工方案專(zhuān)題，為您提供隧道附屬設(shè)施施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載隧道附屬設(shè)施施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道附屬設(shè)施施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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