本次市政3號路工程標段,即:起點接在建的市政3號路K0+800樁號,,終點順接既有xx公路,,路線全長1.1公里,。 根據(jù)市政3號路工程工程圖紙的要求,制訂了本工程的施工方案,。
地下車庫道路交通設施安裝施工方案,,一、工程概況 二,、技術規(guī)范 三,、編制說明 四、編制原則 五,、編制依據(jù) 六,、技術說明: (一) 交通標識牌 (二) 交通標線 (三) 輔助標志:根據(jù)現(xiàn)場臨時增設標志 (四) 標線 七、施工方案: (一) 交通
本項目是聯(lián)系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設置道路界碑,、百米牌,、公里牌、安全設施(人行欄桿,、防撞筒,、防撞護欄等
該資料為道路交通標線的施工方案,、施工方法 標線作業(yè)開始,,本單位按監(jiān)理工程的指令,噴涂或涂刷一段試驗標線,,以此檢驗涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適,。如獲批準,試驗用涂(漆)料,,施工機具和方法可以用于所
329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點位于慈溪市勝陸高架,,終點慈溪與鎮(zhèn)海交界處。設計樁號K130+000-K166+866段,,路線全長36.866Km,。 本方案主要對路面標線恢復、標志牌舊膜清理,,重新貼膜,、波形護欄(標準型,、加強
南水北調中線一期工程總干渠邢臺段邢臺市區(qū)跨渠橋梁工程K84+473.514馮莊東橋于沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點樁號K0+137,終點樁號K0+263,,橋寬7m,,3孔,其跨徑40+40+40米,,橋面凈寬0.5米(防撞護欄)+6米(行車
1,、工程概況,省道323線新密關口至登封張莊段改建工程第四標段全長15.1公里,,樁號為K37+900-K53+000,。 2、方案名稱:省道323線改建工程4標段交通安全設施施工方案,。 3,、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000。
本規(guī)程為上海市道路交通管理施工驗收規(guī)程,,包括總則,交通標志,,交通標線,,交通隔離設施,交通信號設施,,交通崗亭等的施工驗收規(guī)程
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站,,設置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822,,車站總長227.5m,,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
**一期三區(qū)工程由C,、D,、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,,均為一類高層住宅建筑,,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,,防水耐久年限為十五年,,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年,?!?.000=265.10絕對
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
為顧及社會影響,,交通組織方案要做到:減少堵塞,確保暢通,,安全施工,。具體原則如下: (1)保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通,,保證車輛暢通,,不隨意封路,不隨意占用行車道,。 (2)自然分流與管制分流相結合的原則,。通過廣告宣傳和交通管制,做到科學
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長),。新建沱江大橋橋長457m,,橋寬19.25m;牌樓跨線橋橋長221m,,橋寬16m,;左轉匝道橋橋長222.0 m,橋寬7.5m,; A匝道長129
吊籃內(nèi)側距離建筑物間隙為100 - 200mm ,,兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,自制吊籃的最大長度不能超過6m,,寬度為0.8 -1.2m,,高度一般不宜超過兩層。特殊需要應專門設計,,每層高度不超過 2m
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),,文昌路與文安路交界處,,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓,、16#樓和A-1地下車庫(J-2軸以北)組成,,建筑面積約為38403m?。
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,,為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級,。工程為引水式水電站,在栗子坪建調節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,,經(jīng)左岸引水隧洞,、埋藏式調壓室和壓力管道,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及地下室組成,;東側塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,建筑高度為80.000m,;西側塔樓為辦公樓,,層數(shù)為42層,建筑高度為135.390m,;商業(yè)裙房三層,,建筑高度為18.100m;地下室三層,,地下埋深為-15.2
護欄施工初期,,應先做好放線工作,,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調整,, 保證波形梁線形良好,,符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作,,準備竣工驗收,。
護欄施工初期,應先做好放線工作,,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調整,, 保證波形梁線形良好,,符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作,,準備竣工驗收,。
XX路高架橋(濟廣高速濟南連接線)主線起自濟南市天橋區(qū)濟廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,,與濟廣高速公路相連接,終點位于濟南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,,全長8.01公里,設置4對出入口匝道,;北園高架連接線2.11公里,,
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),科爾沁南路以西,,滿洲里路以東,,寶音街以北,規(guī)劃路以南,。 3 建設單位 內(nèi)蒙古希望陽光實業(yè)股份有限公司 4 設計單位 北京世紀安泰建筑工程設計有限公司 5 監(jiān)理
安全設施包括護欄,、道路交通標志、道路交通標線的施工及有關作業(yè),。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進行施工,。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼,。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
建設地點: NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)中天一標分一期,、二期、三期,,一期樓號為8#,、9#、10#,、12#,、13#、15#,、16#,、17#樓,二期和三期樓號為18#,、19#,、20#、25#,、26#,、27#、28#,、31#,、32#、33
土方鏟、運卸等環(huán)節(jié)設置專人淋水降塵?,F(xiàn)場一般情況下不堆放土方,,如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時,應采取覆蓋,、表面臨時固化,、及時淋水降塵等措施?;靥钍┕r,,指派專人將運土車車箱上兩側土方拍實,并用布蓋好,,避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵,。
做好樓板預留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求,,找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,,由干管、立管到支管依次安裝,,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標是否準確,。
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
內(nèi)容簡介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結構,,拱圈凈跨17m,,長7.76m,矢高4.5m,,厚500mm,,共4孔,拱支承在閘墩上,,拱上左右各布置2個小拱,,半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊,,橋面設C30混凝土鋪裝層,。
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路,、硬化路面,、部分曬場,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號路延伸工程,,林源園區(qū)一,二,,三號路設施完善工程,,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,,與環(huán)南路平面交叉,,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,,路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,,改造長度約23米,。終點
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,涵身高2.48m,,主要工程量有挖土579m3,,基礎C20砼58.1m3,涵身C40砼29.6m3,,翼墻C30砼11.5m3,,帽石C30砼1.6m3,Q235鋼筋4.17t,。本涵位于200k
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
道路交通設施施工方案
道路交通設施施工方案專題,為您提供道路交通設施施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載道路交通設施施工方案相關文檔進行學習參考,,更多道路交通設施施工方案相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題