地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案,,一、工程概況 二,、技術(shù)規(guī)范 三,、編制說明 四、編制原則 五,、編制依據(jù) 六,、技術(shù)說明: (一) 交通標(biāo)識牌 (二) 交通標(biāo)線 (三) 輔助標(biāo)志:根據(jù)現(xiàn)場臨時(shí)增設(shè)標(biāo)志 (四) 標(biāo)線 七、施工方案: (一) 交通
本次市政3號路工程標(biāo)段,,即:起點(diǎn)接在建的市政3號路K0+800樁號,,終點(diǎn)順接既有xx公路,路線全長1.1公里,。 根據(jù)市政3號路工程工程圖紙的要求,,制訂了本工程的施工方案,。
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
本資料為;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,,同時(shí)也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線,。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌,、公里牌,、安全設(shè)施(人行欄桿、防撞筒,、防撞護(hù)欄等
本規(guī)程為上海市道路交通管理施工驗(yàn)收規(guī)程,,包括總則,交通標(biāo)志,,交通標(biāo)線,,交通隔離設(shè)施,交通信號設(shè)施,,交通崗?fù)さ鹊氖┕を?yàn)收規(guī)程
該資料為道路交通標(biāo)線的施工方案、施工方法 標(biāo)線作業(yè)開始,,本單位按監(jiān)理工程的指令,,噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線,以此檢驗(yàn)涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適,。如獲批準(zhǔn),,試驗(yàn)用涂(漆)料,施工機(jī)具和方法可以用于所
329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點(diǎn)位于慈溪市勝陸高架,,終點(diǎn)慈溪與鎮(zhèn)海交界處,。設(shè)計(jì)樁號K130+000-K166+866段,路線全長36.866Km,。 本方案主要對路面標(biāo)線恢復(fù),、標(biāo)志牌舊膜清理,重新貼膜,、波形護(hù)欄(標(biāo)準(zhǔn)型,、加強(qiáng)
南水北調(diào)中線一期工程總干渠邢臺段邢臺市區(qū)跨渠橋梁工程K84+473.514馮莊東橋于沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點(diǎn)樁號K0+137,終點(diǎn)樁號K0+263,,橋?qū)?m,,3孔,,其跨徑40+40+40米,橋面凈寬0.5米(防撞護(hù)欄)+6米(行車
1,、工程概況,,省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標(biāo)段全長15.1公里,樁號為K37+900-K53+000,。 2,、方案名稱:省道323線改建工程4標(biāo)段交通安全設(shè)施施工方案。 3,、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000,。
賓館17層,,框架結(jié)構(gòu),,抗震7級,臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置,。
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,,位于歐韻公園西北側(cè),,沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,,設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
**一期三區(qū)工程由C、D,、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,,防水耐久年限為十五年,,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計(jì)使用年限為50年,?!?.000=265.10絕對
最新最全的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線施工方案最新最全的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線施工方案
施工計(jì)劃與目標(biāo),主要施工方法,,目標(biāo)及保證措施
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長),。新建沱江大橋橋長457m,,橋?qū)?9.25m;牌樓跨線橋橋長221m,,橋?qū)?6m,;左轉(zhuǎn)匝道橋橋長222.0 m,橋?qū)?.5m,; A匝道長129
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 - 200mm ,,兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,自制吊籃的最大長度不能超過6m,,寬度為0.8 -1.2m,,高度一般不宜超過兩層。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計(jì),,每層高度不超過 2m
為顧及社會影響,,交通組織方案要做到:減少堵塞,確保暢通,,安全施工,。具體原則如下: (1)保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通,,保證車輛暢通,,不隨意封路,不隨意占用行車道,。 (2)自然分流與管制分流相結(jié)合的原則,。通過廣告宣傳和交通管制,做到科學(xué)
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),,文昌路與文安路交界處,,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓,、16#樓和A-1地下車庫(J-2軸以北)組成,,建筑面積約為38403m?。
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,,為南椏河六個(gè)梯級開發(fā)中的第五級,。工程為引水式水電站,在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,經(jīng)左岸引水隧洞,、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
土方鏟、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵?,F(xiàn)場一般情況下不堆放土方,,如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時(shí),應(yīng)采取覆蓋,、表面臨時(shí)固化,、及時(shí)淋水降塵等措施?;靥钍┕r(shí),,指派專人將運(yùn)土車車箱上兩側(cè)土方拍實(shí),并用布蓋好,,避免途中遺灑和運(yùn)輸過程中造成揚(yáng)塵,。
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,,建筑高度為80.000m;西側(cè)塔樓為辦公樓,,層數(shù)為42層,,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,,建筑高度為18.100m,;地下室三層,地下埋深為-15.2
建設(shè)地點(diǎn): NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期,、二期,、三期,一期樓號為8#,、9#,、10#、12#,、13#,、15#、16#,、17#樓,,二期和三期樓號為18#、19#,、20#、25#、26#,、27#,、28#、31#,、32#,、33
護(hù)欄施工初期,應(yīng)先做好放線工作,,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整,, 保證波形梁線形良好,,符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場工作,,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。
護(hù)欄施工初期,,應(yīng)先做好放線工作,,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整,, 保證波形梁線形良好,,符合技術(shù)規(guī)范要求,。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場工作,,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收,。
XX路高架橋(濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線)主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,,與濟(jì)廣高速公路相連接,,終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,,全長8.01公里,,設(shè)置4對出入口匝道,;北園高架連接線2.11公里,,
安全設(shè)施包括護(hù)欄,、道路交通標(biāo)志,、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè),。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工,。立柱應(yīng)采用新的,、整根的4*4方鋼,。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),科爾沁南路以西,,滿洲里路以東,,寶音街以北,,規(guī)劃路以南。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
做好樓板預(yù)留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求,,找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,由干管,、立管到支管依次安裝,,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標(biāo)是否準(zhǔn)確,。
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),,采用直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
內(nèi)容簡介 一,、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結(jié)構(gòu),,拱圈凈跨17m,長7.76m,矢高4.5m,,厚500mm,,共4孔,拱支承在閘墩上,,拱上左右各布置2個(gè)小拱,,半徑為1m,。每條拱板由兩條變形縫分成3塊,橋面設(shè)C30混凝土鋪裝層,。
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,,施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面、排水,、路燈,、綠化工程。
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,,裝藥、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),,安全防護(hù)覆蓋,警戒,,起爆,排除爆破險(xiǎn)情,。
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,,涵身高2.48m,主要工程量有挖土579m3,,基礎(chǔ)C20砼58.1m3,,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30砼11.5m3,,帽石C30砼1.6m3,,Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
道路交通設(shè)施施工方案
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