本工程應(yīng)招標(biāo)單位要求統(tǒng)一采用球墨鑄鐵管鋪設(shè),主管線部分利用原管線,通過加裝三通引入各支線,,在適宜位置安裝球閥,,并加裝水表,砌筑閥門井,,以利于檢修,。
XX區(qū)XX路過路熱力管道頂管施工工程,XX路南北兩側(cè)共有工作坑1座,,接收井1座,,頂管單線長(zhǎng)度L:52米雙管同時(shí)頂進(jìn),共計(jì)104米,。頂管管材采用¢1400混凝土管,。 方案根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑,、地下水位,、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種
本工程為某市東區(qū)市政污水管道施工工程,,規(guī)劃由樁0+035為起點(diǎn),,樁4+788.11為終點(diǎn),總長(zhǎng)為4753.11m,。樁0+035到樁1+893之間管材采用d1200鋼筋混凝土管,,樁1+893到樁4+788.11之間管材采用d1500鋼筋混凝土
當(dāng)計(jì)算出的試驗(yàn)水頭小于10m,但已超過上游檢查井井口時(shí),,試驗(yàn)水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)
本工程為某市東區(qū)市政污水管道施工工程,,規(guī)劃由樁0+035為起點(diǎn),樁4+788.11為終點(diǎn),,總長(zhǎng)為4753.11m,。樁0+035到樁1+893之間管材采用d1200鋼筋混凝土管,樁1+893到樁4+788.11之間管材采用d1500鋼筋混凝土
本工程管道敷設(shè)工程施工段施工中,,必須認(rèn)真貫徹“百年大計(jì),,質(zhì)量第一”“預(yù)防為主”的方針,精心組織,,精心施工
頂板,、梁、地下部分墻體,、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家,。
工程全長(zhǎng)約22km,主要管材為玻璃鋼管,穿越鐵路、河流為鋼管,。全線管道主要位于農(nóng)田內(nèi),過鐵路1處,、河流兩處,、市政公路兩處。其中過鐵路段采用淺埋暗挖法施工,,過市政公路采用頂管法施工,。本段內(nèi)有加壓泵站1座。
某市政道路施工方案,,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號(hào)0+500~1+020,本標(biāo)段全長(zhǎng)520米.
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時(shí)間可設(shè)置),,當(dāng)半夜車流小,人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率,,整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能,。3.1、本工程負(fù)荷等級(jí)為城市三級(jí)用電負(fù)荷,,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
本次設(shè)計(jì)河道工程是沱江河,,該河道位于校園路(犀安路至犀團(tuán)路)東北側(cè)。規(guī)劃寬度為18m,,灌排兼用,。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。
(一) 工程項(xiàng)目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監(jiān)理,、設(shè)計(jì),、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計(jì)單位: 深圳市市政工程設(shè)計(jì)院
本資料為:市政道路景觀工程施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
這是某市政道路的箱涵工程施工方案,箱涵為雙孔涵,,長(zhǎng)度26m,,凈高2.5m
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量,,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,,為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式。
路面管溝開挖,、回填,、路基、路面等以機(jī)械作業(yè)為主,,輔以相應(yīng)的人工配合,。施工隊(duì)伍以專業(yè)為主,輔以部份民工,,補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足,。機(jī)械設(shè)備及人員配備詳見附表。本工程填方量大,、回填較深,,全靠汽車從外運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),總工程量大,,工期短,。為工程“精品”質(zhì)
本次設(shè)計(jì)河道工程是沱江河,,該河道位于校園路(犀安路至犀團(tuán)路)東北側(cè)。規(guī)劃寬度為18m,,灌排兼用,。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。 由于IT大道有軌電車建設(shè)需求,,校園路紅線拓寬,,規(guī)劃河道同步調(diào)整至紅線外。為保證防洪安全和有軌電車的順利建設(shè),,避免重
xxx路中心樁號(hào)為K133+315,設(shè)計(jì)路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑,。
施工范圍:本工程全長(zhǎng)3.568公里。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620,;全長(zhǎng)1060米,,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道)。
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,,共15頁,。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實(shí)施性,,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工,。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),從施工組織,、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施,、工期控制,、成本控制、安全,、環(huán)保和文明施
本次工程為新建市政道路,,南起XX東路,北至XX大道,,全長(zhǎng)365米,,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道,、3米人行道,、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水,、污水,、電力地下管線。
1.1 施工前要復(fù)測(cè)準(zhǔn)備接入的管線的位置和高程,,與設(shè)計(jì)高程無矛盾時(shí)方可進(jìn)行施工,。施工中執(zhí)行二級(jí)測(cè)量復(fù)核制度,,定期檢查,做好施工的原始記錄,,及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量,。 開槽前要認(rèn)真調(diào)查了解交叉口的現(xiàn)狀管線及其他障礙物, 以便開挖時(shí)采取妥善加固保護(hù)措施
碼頭給水系統(tǒng)為船舶供水系統(tǒng),,水源接自堆場(chǎng)生活給水管道,,接口直徑為DN200,接水點(diǎn)壓力約,。
某地某燃?xì)夤艿拦こ淌┕し桨改车啬橙細(xì)夤艿拦こ淌┕し桨改车啬橙細(xì)夤艿拦こ淌┕し桨?/p>
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,,路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
某大道**段市政工程(**標(biāo)段)箱涵工程,由箱涵地基處理,、箱涵結(jié)構(gòu),、檢查井、跌 水井及八字墻組成,。本標(biāo)段箱涵編號(hào)為 XM,,為雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),凈尺寸為 2×(5 ×2),,長(zhǎng)度 148 米,。
2.3.1 照明設(shè)計(jì) 全線總長(zhǎng)約3.1公里,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),,400W單臂路燈安裝3套(14米桿),,4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿),。照明采用雙列照明對(duì)稱形式布置,,雙臂路
市政道排工程施工方案(Word版138頁),可編輯,,供設(shè)計(jì)師參考,。
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案,,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,,確保萬無一失的前提下組織施工,。
本項(xiàng)目XX隧道位于XX市西部XX區(qū)和XX區(qū),為XX南路工程穿越XX段,,處于XX市旅游景區(qū)內(nèi),,是XX市規(guī)劃道路網(wǎng)“主環(huán)”中XX路~XX路的重要組成項(xiàng)目,是XX市內(nèi)環(huán)西線的一部分,。項(xiàng)目建成后,,從東到西,,由南及北,圍繞著城區(qū)的快速通道將連成網(wǎng)絡(luò),,
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫,,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
本資料為:某棧道工程施工方案(含cad),,內(nèi)容詳實(shí),很實(shí)用,,歡迎下載參考,。
1、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段,。 2,、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長(zhǎng)約250m。 3,、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,,向東延235m為東止點(diǎn)??v剖面位置:勘探線L25—L30,。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,交通便利
市政道工程施工方案
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