新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,,線路全長6.438公里,。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場2公里,、區(qū)間路基
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,,線路全長6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基
主要施工工藝,,質(zhì)量保證措施,,安全保證措施
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本項(xiàng)目東西跨度7.05米,,南北跨度18.5米,層高6米,,中間無柱,;原結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。一層為店面,,二層為住宅,。預(yù)制時將電路預(yù)埋進(jìn)去。本工程梁板柱的混凝土均采用C30商混預(yù)制,;現(xiàn)澆頂板鋼筋采用雙層雙向鋼筋,,下層鋼筋采用Φ12鋼筋,上層采用φ10
本工程由XXXX市XX區(qū)政府基建辦投資興建,,中國建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),,內(nèi)蒙古興泰建筑公司總承包施工。 體育場建筑面積100451平方米,,可容納35107人,。項(xiàng)目內(nèi)的體育場采用預(yù)制清水混凝土看臺板,預(yù)計(jì)混凝土方量為3500m3,。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中,、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本工程的鋼筋制作加工場設(shè)在工地,,鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,,所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)禁使用“改制鋼材”,。根據(jù)合同要求,,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報(bào)告書及進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報(bào)告,合格的產(chǎn)品
本資料為高層混凝土澆筑施工方案,,結(jié)構(gòu):全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結(jié)構(gòu),,鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結(jié)構(gòu),,梁板式筏形基礎(chǔ),。
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,,圖中樁承臺用ZJ表示,,方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN,壓入強(qiáng)風(fēng)化層不少于1米,。 1,、ZYC-250液壓靜力壓樁機(jī)技術(shù)參數(shù): 主壓樁
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預(yù)料因素而導(dǎo)致混凝土澆筑中斷、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結(jié)構(gòu)中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫,???jié)B混凝土墻結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設(shè)計(jì)、材料的性能外,還取
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
本工程位于西安市xx河****內(nèi)***路,,由*****建設(shè)工程有限責(zé)任公司承建,,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積57482m2,,建筑層數(shù):管委會辦公區(qū):地上七層,,地下一層,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層,;建筑高度:28.6m,,本工程二
1空側(cè)女兒墻: 空側(cè)清水墻主要集中在屋面及以上層,,其中包括: ?B區(qū)20.65層,,自19.060~21.750清水女兒墻,。清水范圍為:19.438~21.750標(biāo)高墻體外表面。標(biāo)準(zhǔn)軸線間距為18000,,標(biāo)準(zhǔn)板塊尺寸為2440×1200,,軸線
2#、3#轉(zhuǎn)運(yùn)站基礎(chǔ)均采用混凝土箱形基礎(chǔ),砼等級C30,,地下砼抗?jié)B等級S8,;4#轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)室基礎(chǔ)為承臺基礎(chǔ),;其主體工程均為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),。2#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層,地上二層,,建筑面積為1124 m2,,建筑總高度為19.7m;3#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層
本工程位于西安市浐灞河三角洲內(nèi)東湖路,,由中建三局建設(shè)工程股份有限公司承建,,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積57482m2,,建筑層數(shù):管委會辦公區(qū):地上七層,,地下一層,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層,;
1. 對于飾面清水混凝土和裝飾清水混凝土,,應(yīng)繪制構(gòu)件詳圖,并應(yīng)明確明縫,、蟬縫,、對拉螺栓孔眼、裝飾圖案和裝飾片等的形狀,、位置和尺寸,。 2. 清水混凝土的施工縫宜與明縫的位置一致。
本工程地上二十五層,,建筑面積27378.44m2,,1~5層為商業(yè),6層以上為產(chǎn)權(quán)式酒店,,建筑總高度為94.9m,;地下二層(六個夾層),均為地下停車庫及設(shè)備用房,,建筑面積11518.82m2,,承臺底標(biāo)高為-22.500。本項(xiàng)目總建筑面積為:3
內(nèi)容簡介 首部樞紐砼工程主要包括泄洪閘,、擋水副壩,、鋪蓋、護(hù)坦海漫和進(jìn)水口砼,。 泄洪閘分為底板,、閘墩及閘頂。閘室段總寬43.50m,分3孔,,閘孔凈寬10.5m,,采用縫墩結(jié)構(gòu),邊墩厚2.0 m,,中墩厚4.0m,。泄洪閘設(shè)有檢修門槽,3孔共用一扇檢
內(nèi)容簡介 3,、塊體砼澆注 (1)配合比設(shè)計(jì)及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達(dá)到抗凍要求,。 (2)混凝土拌和 ①必須采用具備電子計(jì)量系統(tǒng)的拌合站,以保證原材料的計(jì)量準(zhǔn)確,。 ②對于抗凍混凝土,,由于引氣劑的摻量較小,為了保證其攪拌均勻,,在
工程概況: 引江濟(jì)漢工程是南水北調(diào)的配套工程,,引水干渠全長67.23km。渠道11標(biāo)為起止里程樁號56+768~61+735,,本標(biāo)段施工內(nèi)容包含干渠渠道(其中東干渠倒虹吸(樁號57+730),、李市排水渠倒虹吸(樁號58+930)及金屬結(jié)構(gòu)、
南陽理工專家公寓1#樓位于南陽理工學(xué)院院內(nèi)北臨珠海路東臨泰山路,,西南臨南陽理工學(xué)院校區(qū),。本工程地下一層,地上30層,,總建筑面積17298.88㎡,;建筑物總高度為87m,負(fù)一層層高4.7m,住宅層高2.9m,。
本工程地下室負(fù)三層人防區(qū)磚砌體均采用MU10蒸壓灰砂磚,,M7.5水泥砂漿砌筑。其它地下室砌體采用磚砌體均采用MU10蒸壓灰砂磚,,M5水泥混合砂漿砌筑,。各部位墻體及具體厚度詳見建施平面圖。
本標(biāo)段發(fā)電引水系統(tǒng)引水隧洞,、壓力鋼管二部分組成:一,、引水隧洞長8400.047m,為馬蹄形斷面,,開挖洞徑4.15m×3.90m~5.3m×5.2m(高×寬),,主要襯砌斷面形式為B型斷面,40cmC25混凝土,。
電站裝機(jī)容量為2×3200KW,。引水壓力鋼管設(shè)在非溢流壩段內(nèi),進(jìn)水口底板高程為95.0m,,管徑1.75m,,采用單機(jī)供水的布置方式。水輪機(jī)安裝高程85.0m,,設(shè)計(jì)工作水頭36.0m,,最大工作水頭45.0m,最小工作水頭27.0m,。
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,,對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
.混凝土的配合比設(shè)計(jì)要求 (1)水泥使2用強(qiáng)度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥,。 (2)水灰比≤0.6,,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,,提高早期強(qiáng)度,。 (3) 1、6,、7 號樓抗凍劑采用田華攪拌站生產(chǎn)的TH 混凝土防凍
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長73.44Km,,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,,
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動計(jì)量,,混凝土攪拌車運(yùn)輸,,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,,
京臺高速是首都途徑河北,、天津,、山東、江蘇,、安徽,、浙江、福建,、連接臺北,,溝通華北、華中和東南沿海的主要通道,。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間,,現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側(cè)約300m處(設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K0+533.8
某工程預(yù)制樁施工方案,本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁(國標(biāo)圖集04G361),,樁型號:ZH-50-XXCG,,混凝土強(qiáng)度C45,預(yù)制樁截面500mmx500mm,,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度為11-16.5米,,數(shù)量約1000根,主要工作內(nèi)容包括:樁預(yù)制,、運(yùn)輸,、試
工程名稱 寶宇·天邑環(huán)球港A區(qū)(三馬地區(qū)02-07-01)項(xiàng)目11#、12#樓工程 工程地址 哈爾濱市道外區(qū)北馬路-溝沿街-南勛街合圍區(qū)域 建設(shè)單位 黑龍江寶宇天邑房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位 黑龍江省西埃迪建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 黑龍江
預(yù)制混凝土槽施工方案
預(yù)制混凝土槽施工方案專題,,為您提供預(yù)制混凝土槽施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載預(yù)制混凝土槽施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)制混凝土槽施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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