工程基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土預(yù)制空心樁基礎(chǔ),,其上設(shè)獨(dú)立承臺及拉梁,,拉梁上設(shè)500 厚鋼筋混凝土底板,拉梁均為上反梁,?;A(chǔ)底板形狀約為80m×90m 的矩形。
本工程樁尖插人樁位后,,先用較小的落距錘擊l~2次,,樁入土一定深度.再使樁垂直穩(wěn)定,10m以內(nèi)短樁可目測或用線墜雙向校正,;10m以上或打接樁必須用線墜或經(jīng)緯儀雙向校正,,不得用目測,樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過0.5%,。
施工機(jī)具: 打樁機(jī),、電焊機(jī)、樁帽、運(yùn)樁小車,、索具,、鋼絲繩、鋼墊板或槽鋼以及木折尺等,。
某預(yù)制鋼筋混凝土方樁工程施工方案某預(yù)制鋼筋混凝土方樁工程施工方案
無錫萬達(dá)旅游城B1地塊,,位于無錫市濱湖濱湖區(qū)蠡湖大道西側(cè)、南湖中路北側(cè),。本工程包括2幢34層高層住宅樓,、1幢46層超高層住宅樓、2幢48層超高層住宅樓,、10幢6層花園洋房,、2層沿街商鋪及B1-1、B1-2兩個(gè)-1層地下車庫,,建筑總面積約為3
1,、樁基的軸線和標(biāo)高均已測定完畢,并經(jīng)過檢查辦完預(yù)檢手續(xù),。樁基的軸線和 高程的控制樁,,要設(shè)置在不受打樁影響的地點(diǎn)并妥善保護(hù)。 2,、處理完高空和地下的障礙物,。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用或安全時(shí), 要會同有關(guān)單位采取有效措施,,予以處理,。 3
本工程每根樁達(dá)到貫入度要求,樁尖標(biāo)高進(jìn)入持力層,,接近設(shè)計(jì)標(biāo)高或打至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),,要進(jìn)行中間驗(yàn)收,在控制時(shí),,一般要求最后三次十錘的平均貫人度,,不大于規(guī)定的數(shù)值或以樁尖打至設(shè)計(jì)標(biāo)高來控制,符合設(shè)計(jì)要求后,,填好施工記錄,,如發(fā)現(xiàn)樁位與要求相差較大時(shí),
本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁工程施工組織設(shè)計(jì)方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本工程包括2幢34層高層住宅樓,、1幢46層超高層住宅樓,、2幢48層超高層住宅樓、10幢6層花園洋房、2層沿街商鋪及B1-1,、B1-2兩個(gè)-1層地下車庫,,建筑總面積約為31.2萬㎡,其中地下室建筑面積為8.1萬㎡。 純地庫抗拔樁設(shè)計(jì)為邊長 4
先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具,,然后用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處,一般不超過30cm,,再起動機(jī)器起吊預(yù)制樁,,使樁尖垂直對準(zhǔn)樁位中心,緩緩放下插入土中,,位置要準(zhǔn)確,;再在樁頂扣好樁帽或樁箍,即可除去索具
某工程預(yù)制樁施工方案,,本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁(國標(biāo)圖集04G361),,樁型號:ZH-50-XXCG,混凝土強(qiáng)度C45,,預(yù)制樁截面500mmx500mm,,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度為11-16.5米,數(shù)量約1000根,,主要工作內(nèi)容包括:樁預(yù)制,、運(yùn)輸、試
本文介紹了湛江海運(yùn)集團(tuán)等兩個(gè)工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝,、施工中注意的事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制,。
本資料為:某地區(qū)預(yù)制樁施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
當(dāng)沉樁接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),不可過早停壓,,否則在補(bǔ)壓進(jìn)時(shí)發(fā)生壓不下或壓入過少的現(xiàn)象,。
主要施工工藝,質(zhì)量保證措施,,安全保證措施
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),,終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
本工程樁尖插入樁位后,先用落距較小冷錘1~2次,,樁入土一定深度再使樁垂直穩(wěn)定,,10m以內(nèi)短樁可目測或用線錘雙向校正;10m以上或打接樁必須用線錘或經(jīng)緯儀的雙向校正,,不得用目測,,樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過0.5%。
某電廠預(yù)制樁工程施工方案,,本標(biāo)工程為某電廠砼預(yù)制樁工程,,樁型號為97G361圖集中的JZHb-250-1112CG(煙囪)及JZHb-250-1414CG(主廠房),,砼強(qiáng)度C40,單樁豎向承載力為1500kN,。
本工程由XXXX市XX區(qū)政府基建辦投資興建,,中國建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),內(nèi)蒙古興泰建筑公司總承包施工,。 體育場建筑面積100451平方米,,可容納35107人。項(xiàng)目內(nèi)的體育場采用預(yù)制清水混凝土看臺板,,預(yù)計(jì)混凝土方量為3500m3,。
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里,。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場2公里,、區(qū)間路基
本項(xiàng)目東西跨度7.05米,南北跨度18.5米,,層高6米,,中間無柱;原結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),。一層為店面,,二層為住宅。預(yù)制時(shí)將電路預(yù)埋進(jìn)去,。本工程梁板柱的混凝土均采用C30商混預(yù)制,;現(xiàn)澆頂板鋼筋采用雙層雙向鋼筋,下層鋼筋采用Φ12鋼筋,,上層采用φ10
廠砼預(yù)制樁工程施工方案,,池州電廠一期工程2×300MW發(fā)電機(jī)組,由安徽電建一公司于2003年7月22日中標(biāo)承包施工,,目前電建一公司池州電廠項(xiàng)目部已進(jìn)駐施工現(xiàn)場并全面展開工作,,砼預(yù)制樁具備招標(biāo)條件。
本文檔為混凝土施工專項(xiàng)施工方案(沖孔樁),。內(nèi)容詳盡,,可參考。
新建一套40萬噸/年環(huán)烷基潤滑油高壓加氫裝置,儲運(yùn)工程規(guī)模為新建2個(gè)罐組,,其中本工程涉及的潤滑油原料罐區(qū)3座8500m3拱頂潤滑油料儲罐區(qū)罐樁基礎(chǔ),。(4#-6#罐)
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,,及施工過程中需要注意的問題
本文根據(jù)作者的設(shè)計(jì),、施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合具體項(xiàng)目,,簡明的闡述了目前吳江地區(qū)普遍采用的預(yù)制混凝土樁的設(shè)計(jì)與施工方法,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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預(yù)制混凝土樁施工方案
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