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路基石方爆破工程安全專項施工方案
路基石方爆破工程安全專項施工方案內容豐富詳實,，并且可以供廣大網友下載參考并學習,。
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城際鐵路工程路基爆破專項施工方案（中鐵建)
XX城際鐵路施工指揮部第一項目部承擔的施工管段位于XX區(qū)、XX市境內,，起訖里程為：XX+900～XX+100,長22.2Km,；本管段有橋梁18座，合計長12.56Km,，其中特大橋10.288 km/10座,，大橋 2.272 km/7座；隧道
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徐明高速公路LJ02標路基工程爆破安全專項施工方案修改
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號為K16+800-- K30+705,，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005,、縣道X059,、S302省道，全長13.905km,。主要包括橋涵工程,、路基工程、漁溝互通式立交工程,。本
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公路路基石方爆破工程安全專項施工方案
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸,，途徑鄉(xiāng)道Y005,、縣道X059、S302省道,，全長13.905km,。主要包括橋涵工程、路基工程,、漁溝互通式立交工程,。
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Xx高速公路工程路基石方爆破專項施工方案
路基石方爆破工程,，是直接在巖體中進行的,，所以爆破與地質有密切關系。進行爆破設計首先要研究與爆破關系較密切的地質條件：⑴,、地形,，⑵、巖性,，⑶,、地質構造，⑷,、水文地質,，⑸、特殊地質,。設計前應進行現場踏勘,，了解地形，查看由設計單位提供的地質勘探報
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道路工程爆破專項施工方案.
本爆破設計只是對其現有的施工方式,、方法及施工程序進行歸納總結,，具有一定的指導作用,，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎上,，通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調整，總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來,。
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某工程路基高邊坡專項施工方案
根據設計文件,，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5,，防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網支護方式防護,。 該路段位于洞口北側，現有道路是瀝青砼路面,，路面寬6米,，路肩寬1
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孔樁爆破工程詳細施工方案
本工程為五輪山礦井燈房浴室、采區(qū)辦公樓,?；A為孔樁、獨立柱基組成,，其中采區(qū)辦公樓有18個孔樁：1200直徑的有3個,，1000直徑的有15個，獨立柱基4個,。燈房浴室有57個孔樁：直徑為1200的有2個,，直徑為1000的有55個。
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基坑爆破工程詳細施工方案
根據現場地形條件及安全的要求,，本工程采用深孔爆破和淺孔爆破兩種爆破方式,，深孔爆破用于構筑物基坑，淺孔爆破用于處理根底,、清理邊坡,。需要爆破巖層深度為4m。根據同類工程經驗,，本工程采用90mm鉆頭,，炸藥選用藥卷式2#巖石乳化炸藥，雷管采用非火非
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道路爆破工程詳細施工方案
金朱東路位于金陽新區(qū)北面,，西起于觀山北路的交叉口，向東與長嶺北路相交后止于210國道交叉口,，全長2620.186米,，起點樁號K0+000，終點樁號為K2+620.186,。道路紅線寬度為40米,，布置形式為：6m（人行道）＋12m（車行道）＋4
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案,、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全,，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時,，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內,，箱涵總長600米,，結構形式為單孔4.0×4.0米，頂,、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結構采用C30砼現澆；每15米一節(jié)標準單元節(jié),，兩節(jié)間設置沉降縫,，縫寬2厘米，縫內填塞天然橡膠止水
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米,，其中西,、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長度約為850米,。 結合本工程的特點、
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工程圍堰專項施工方案
內容簡介 2,、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土,，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1,，堰內邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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砌體工程專項施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用,，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,，板上隔墻均采用輕質墻板,。砌體采用MU10，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質量和允許
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高支模工程專項施工方案/
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
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高支模工程專項施工方案-/
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設單位為廣州經濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
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消力池工程專項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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某工程消防專項施工方案
為加強建設工地防火管理，確保本工程建設的順利進行,，實行“預防為主,，消防結合”的方針，根據《中華人民共和國消防條例》和有關防火規(guī)范,，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,，加強防火安全管理，確保國家,、集體的財產和人身的安全,。 〈2〉
專題： 工程消防專項施工方案 -
專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。
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某工程用電專項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,，現場用電采用三相五線制，現場電纜線采用埋地方式,，現場設一總配電箱,，四只分配電箱，二只活動箱,，二只照明箱,，各施工機械均設有單獨開關箱。線路分布要求合理,。電箱采用標準電箱,。
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m,，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井,，高度刃腳為2.3m,，上部9.6m。
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屋面工程專項施工方案
屋面工程專項施工方案,，施工部位的工程概況,，施工準備，施工安排,，主要施工方法及工藝,，質量標準，成品保護,，成本節(jié)約措施
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案,，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器，它集測角,、測距,、坐標測量、放樣,、后方交會等功能于一身,，并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,，測角誤差為±20”,，測距、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm
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網架工程專項施工方案
經對設計圖紙及施工場地仔細研究分析,，并反復比較幾種安裝方案后,，從安全性、經濟性,、以及施工質量和進度等方面綜合考慮,，結合現場條件，我公司有針對性地設計了三種施工方案,。
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爆破專項施工方案文檔
本方案設計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,，加以肯定,，并融入到本爆破設計方案中來。
路基爆破工程專項施工方案
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