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隧道工程爆破專項施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間,，起點樁號左線為XX79+760,，右線為XX79+743,，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805,，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道,。單個隧道凈寬10.25m
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[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760,，右線為XX79+743,，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805,，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道,。單個隧道凈寬10.25m
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[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_..
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760,，右線為XX79+743,，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805,，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道,。單個隧道凈寬10.25m
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公路改建工程隧道爆破施工專項方案
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。
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XX省XX至XX口公路工程 隧道爆破專項施工方案
2.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 公路等級：三級公路,； 設(shè)計時速：30km/h; 隧道行車寬度：7m； 隧道建筑界限：凈空9m(寬度)×7.6m（高度）,，緊急停車帶凈空12.25m(寬度)×7.6m（高度）,。 2.2地形與地質(zhì) XX隧道測區(qū)范圍總體呈單斜構(gòu)造
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主，生長茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。
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某隧道爆破專項施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進(jìn)口端與
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專項施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強(qiáng),、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟,，中風(fēng)化巖巖性較硬,，受斷層影響，巖體破碎～極破碎,，地下水類型主要為基巖裂隙水,，水量貧乏
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隧道工程爆破施工方案
XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,，D1K771+790~D1K772+200,，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m,。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大,，緩坡
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道路工程爆破專項施工方案.
本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié)，具有一定的指導(dǎo)作用,，在施工中,，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎(chǔ)上,，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。
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專項施工方案 - 隧道爆破
隧址區(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)江南地層分區(qū),，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色,、青灰色,，很濕、稍密,，含少量角礫,，土石等級為III類,，土石類別為硬土，層厚
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基坑爆破工程詳細(xì)施工方案
根據(jù)現(xiàn)場地形條件及安全的要求,，本工程采用深孔爆破和淺孔爆破兩種爆破方式,，深孔爆破用于構(gòu)筑物基坑，淺孔爆破用于處理根底,、清理邊坡,。需要爆破巖層深度為4m。根據(jù)同類工程經(jīng)驗,，本工程采用90mm鉆頭,，炸藥選用藥卷式2#巖石乳化炸藥，雷管采用非火非
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連拱隧道爆破安全專項施工方案
浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,，起點樁號K46+912.043,，終點樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋,，全長54.493km,。 本標(biāo)段為標(biāo)，起訖里程樁號K62+330至K67+700,，路線全長5.37km,。
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隧道工程專項施工方案
目 錄 一、編制依據(jù),、編制范圍及設(shè)計概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設(shè)計慨況 2 二,、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地
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新蓮隧道暗挖工程專項施工方案
新蓮隧道是本線最長隧道,，是本標(biāo)段的重點工程和控制工期工程,。該隧道位于陽宗至昆明區(qū)間，地形起伏較大,，地面高程1790～2300m,，相對高差530m，自然坡度15～35°,，局部陡峻,，植被發(fā)育。隧道進(jìn)口里程D2K720+765,，出口里程D2K73
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道路爆破工程詳細(xì)施工方案
金朱東路位于金陽新區(qū)北面,，西起于觀山北路的交叉口，向東與長嶺北路相交后止于210國道交叉口,，全長2620.186米,，起點樁號K0+000，終點樁號為K2+620.186。道路紅線寬度為40米,，布置形式為：6m（人行道）＋12m（車行道）＋4
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孔樁爆破工程詳細(xì)施工方案
本工程為五輪山礦井燈房浴室,、采區(qū)辦公樓?；A(chǔ)為孔樁,、獨立柱基組成，其中采區(qū)辦公樓有18個孔樁：1200直徑的有3個,，1000直徑的有15個,，獨立柱基4個。燈房浴室有57個孔樁：直徑為1200的有2個,，直徑為1000的有55個,。
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處
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某工程塔吊專項施工方案
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
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某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m,，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井,，高度刃腳為2.3m,，上部9.6m。
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屋面工程專項施工方案
屋面工程專項施工方案,，施工部位的工程概況,，施工準(zhǔn)備，施工安排,，主要施工方法及工藝,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，成品保護(hù),，成本節(jié)約措施
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器，它集測角,、測距,、坐標(biāo)測量、放樣,、后方交會等功能于一身,，并能直接計算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,，測角誤差為±20”,，測距、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm
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隧道爆破施工專項方案
XXX隧道進(jìn)洞口位于XXX縣XXX鎮(zhèn),，出洞口位于重慶市XXX縣XXX鎮(zhèn)，左洞里程K46+500～K47+913,，長1413m,，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m,。本隧道為分離式隧道,，本隧道Ⅴ級圍巖長約753.5
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法
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某工程用電專項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,，現(xiàn)場用電采用三相五線制，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式,，現(xiàn)場設(shè)一總配電箱,，四只分配電箱，二只活動箱,，二只照明箱,，各施工機(jī)械均設(shè)有單獨開關(guān)箱。線路分布要求合理,。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱,。
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi),，箱涵總長600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂,、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號),，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝,，低揚(yáng)程提灌4400畝,，高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米,，其中西,、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點、
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隧道進(jìn)洞專項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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網(wǎng)架工程專項施工方案
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析,，并反復(fù)比較幾種安裝方案后,，從安全性、經(jīng)濟(jì)性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,，結(jié)合現(xiàn)場條件，我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案,。
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消力池工程專項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標(biāo)要求 1 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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工程圍堰專項施工方案
內(nèi)容簡介 2,、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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某工程消防專項施工方案
為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理,，確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,，實行“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針,，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責(zé)任制，加強(qiáng)防火安全管理,，確保國家,、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
專題： 工程消防專項施工方案 -
隧道爆破工程專項施工方案
隧道爆破工程專項施工方案專題,，為您提供隧道爆破工程專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載隧道爆破工程專項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道爆破工程專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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