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梁板安裝,、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,、運(yùn)輸,、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx，自北向南終止xx，主線全長260.0km,；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5,，終點(diǎn)K134+000,，
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公路橋梁梁板安裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
構(gòu)件吊裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置,，其允許偏差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定,；如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，參照預(yù)制梁,、板允許偏差（表1）
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[PPT]連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案_
XX高速鐵路XX大橋總長5.143km,。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，主橋?yàn)?112+3×168+112)m下承式,、等高度,、連續(xù)、剛性梁柔性拱橋,。北引橋?yàn)?×32m簡支箱梁+(54+80+54)m連續(xù)箱梁+108×32m簡支箱梁,、南引橋?yàn)?
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天橋架設(shè)專項(xiàng)施工方案
山邊天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m,，橋面凈寬7.0m,。山邊天橋中心樁號(hào)為K0+117.4(與主線交叉樁號(hào)K61+870）。 盤古天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交,，橋長87m,，橋面凈寬4.5m。盤古天橋中心樁號(hào)為K0+107.35(與主線交叉樁
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25m箱梁及40mt梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第11合同段,，XX大橋40mT梁110片,，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片,。結(jié)合橋梁分布情況和現(xiàn)場地形實(shí)際情況,，預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基K42+880-K43+180上，占地面
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連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項(xiàng)安全方案
為保證公路第 合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全,，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和《 省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn),，制訂穿好第 合同段預(yù)制箱梁
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特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案1
本資料為：特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案析,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考
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某大橋預(yù)制空心板梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近,，上跨既有贛龍鐵路,，中點(diǎn)樁號(hào)位于贛龍鐵路DK259+550處，橋長62.08m,，共三跨,。本橋平面位于直線段，縱斷面位于i=-4.0%,。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁,，第一跨和第三跨均為16m空心板梁，第二跨為
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[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工 方案31頁
ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近,，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°，小樁號(hào)側(cè)為輸氣管道,，管徑1.04m,，大樁號(hào)側(cè)為輸油管道，管徑0.44m,，油氣管線間距約10m,，
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[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工方案31頁
ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°,，小樁號(hào)側(cè)為輸氣管道，管徑1.04m,，大樁號(hào)側(cè)為輸油管道,，管徑0.44m，油氣管線間距約10m,，
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架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起自76省道復(fù)線k19+856處楚門丁岙附近,，經(jīng)楚門鎮(zhèn)、漩門灣,、漩門二期工業(yè)城,、蘆浦鎮(zhèn)，終于大麥嶼火叉口村,，與在建的疏港公路相接,。主線全長22.8KM，連接線長1.1KM,，為一級(jí)干線公路,，設(shè)計(jì)速度100km／h 。
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蕪湖某工程網(wǎng)架滿堂腳手架架設(shè)專項(xiàng)施工方案
文化中心屋蓋呈近似橢球形形狀,，主體結(jié)構(gòu)由中部的網(wǎng)殼和外圍拱架組成,，跨度最大約73m,，最高標(biāo)高31.6m，中部網(wǎng)殼為雙層,，以四角錐網(wǎng)格為主,，周邊為配合建筑造型局部布置三角錐網(wǎng)格。網(wǎng)殼采用螺栓球節(jié)點(diǎn),，整個(gè)網(wǎng)架投影面積約為4400M2,，網(wǎng)架重量約
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁運(yùn)輸架設(shè)專項(xiàng)施工方案（2019）
xxx橋位于G345上，橋梁所在道路等級(jí)為二級(jí)公路,，現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m,，路基寬度為15m。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋,，全長25.8m,，全寬13.5m，凈寬12m,。 根據(jù),，橋梁評(píng)定為3類橋梁。老橋建于1980年,，已經(jīng)運(yùn)營40年,，荷載等
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跨天然氣管道中橋箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
xx中橋中心里程為K42+913.400，本橋?yàn)榭缭教烊粴夤艿蓝O(shè),，橋梁最大墩高8.2米,。本橋采用左右幅式構(gòu)造，橋型方案布置為4-20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁,，共32片,。
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高速公路工程T梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
該工程全線上部結(jié)構(gòu)有預(yù)制T梁的橋梁共有23座，共有預(yù)制T梁2616片,。
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架橋機(jī)架設(shè)安裝預(yù)制40m跨T梁橋專項(xiàng)施工方案
重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目北側(cè)緊鄰繞城高速,，東至江北國際機(jī)場約5km，保稅港區(qū)空港功能區(qū)約4km,，南距空港新城核心區(qū)約4km,，觀音橋城市副中心約25km；西與悅來相距約9km,，與蔡家組團(tuán)中心區(qū)相距約12km,；規(guī)劃椿萱大道
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預(yù)制箱梁架設(shè)吊裝安全專項(xiàng)施工方案匯報(bào)（共38頁）
1. 編制依據(jù) 2. 工程概況 3. 施工計(jì)劃安排及準(zhǔn)備部署 4. 主要施工方法及技術(shù)措施 5. 體系轉(zhuǎn)換步驟 6. 濕接頭施工 7. 質(zhì)量保證措施 8. 安全保證措施 9. 應(yīng)急預(yù)案
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香山路橋箱梁架設(shè)施工專項(xiàng)安全方案.
為保證山西中南部鐵路通道香山路公路橋預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,結(jié)合本工程的特點(diǎn),，制訂香山路橋箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案,。
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[河北]大橋工程30米T梁架設(shè)施工專項(xiàng)方案（中鐵）
XX大橋，中心樁號(hào)為XX+724,，上部結(jié)構(gòu)右幅為12跨30米先簡支后連續(xù)T梁,，左幅為9跨30米先簡支后連續(xù)T梁,，3跨30米現(xiàn)澆箱梁。 本橋共預(yù)制架設(shè)30米T梁126片,。
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[福建]大橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計(jì),、施工專項(xiàng)施工方案（中交）
XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑,，與規(guī)劃小鳩組團(tuán)路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,，重點(diǎn)到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通,，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點(diǎn)到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島到
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省道公路架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案
該資料為省道公路架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山,，終于K15+800，路線長4.45km,。第6合同段設(shè)有橋梁2座,，總長2319米，其中烏巖橋長112米,，蘆浦特大橋長2207米,。蘆浦特大橋中心樁號(hào)K1
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[福建]大橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計(jì)、施工專項(xiàng)施工方案（中交）_
cXX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑,，與規(guī)劃小鳩組團(tuán)路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,，重點(diǎn)到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通,，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點(diǎn)到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島
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江東花城小高層外腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算書專項(xiàng)施工方案
江東花城小高層外腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算書專項(xiàng)施工方案,，江東花城小高層工程；屬于框架結(jié)構(gòu);地上**層;地下**層,；建筑高度：***m,；標(biāo)準(zhǔn)層層高：***m ；總建筑面積：***平方米
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江東花城小高層外腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算書專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案
本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量和安全要求,，故在選擇方案時(shí)，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)： 1,、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時(shí),，力求做到常見通
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高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案
XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h,；整體式路基寬度28m。
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蕪湖某工程網(wǎng)架滿堂腳手架架設(shè)專項(xiàng)施工方案（專家論證）
文化中心屋蓋呈近似橢球形形狀,，主體結(jié)構(gòu)由中部的網(wǎng)殼和外圍拱架組成,，跨度最大約73m，最高標(biāo)高31.6m,，中部網(wǎng)殼為雙層,，以四角錐網(wǎng)格為主，周邊為配合建筑造型局部布置三角錐網(wǎng)格,。網(wǎng)殼采用螺栓球節(jié)點(diǎn),，整個(gè)網(wǎng)架投影面積約為4400M2，網(wǎng)架重量約
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高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案（中交）
2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m,。 本標(biāo)段預(yù)制
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xx公路 （xx段）工程 上跨杭甬高速40mT梁架設(shè) 專項(xiàng)施工方案
xx高速xx連接線工程位于xx市xx區(qū),，該工程為BT項(xiàng)目，工程起點(diǎn)接已建的xx至xx段,，分別經(jīng)過xx鎮(zhèn),、xx港鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn),，在xx互通東側(cè)以橋梁形式上跨杭甬高速,，上跨位置杭甬高速（S5）樁號(hào)以K1+150，見下圖,。 項(xiàng)目區(qū)域位置圖 xx高速x
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[浙江]跨高速132噸40mT梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案48頁（HDJH50_150II型架橋機(jī)）
xx高速xx連接線工程全長8.934公里,，全線按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）中一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，斷面布置及附屬設(shè)施兼顧城市道路功能,，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí),。本工程分兩期實(shí)施,，其中一期工程范圍為xx大道至xx線，路線
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綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
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夾砂換填專項(xiàng)施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,，僅供參考,。
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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模板工程專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案。
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吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
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大廈高支模專項(xiàng)施工方案
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)[2009]87號(hào)）”及“深圳市建設(shè)工程中危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案論證及編制指南”文件編制,。
架設(shè)專項(xiàng)施工方案
架設(shè)專項(xiàng)施工方案專題，為您提供架設(shè)專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載架設(shè)專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多架設(shè)專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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