鐵路綜合樓采暖管道施工方案

3.1 本工程位于xx站自試風(fēng)設(shè)備綜合樓接入鐵路綜合樓及既有室外暖氣管道，施工里程GLK2+803至GLK3+027范圍內(nèi),。 3.2 采暖管道采用普通焊接鋼管直埋敷設(shè),，補(bǔ)償器采用無(wú)約束直埋式軸向型波紋管膨脹節(jié),，部分管徑較小的采暖管道采用自然

鐵路綜合樓采暖管道施工 方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為鐵路綜合樓室外暖氣管道施工方案 采暖管道采用普通焊接鋼管直埋敷設(shè),，補(bǔ)償器采用無(wú)約束直埋式軸向型波紋管膨脹節(jié)，部分管徑較小的采暖管道采用自然補(bǔ)償,。 直埋熱水管道應(yīng)使用整體式預(yù)制保溫管道,，管道連接采用焊接連接，在直埋熱水管道系

某站及鐵路應(yīng)急擴(kuò)能工程xx站內(nèi)采暖管道施工方案

各類閥門有出廠合格證,，規(guī)格,、型號(hào)、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求,。絲扣無(wú)損傷,，鑄造無(wú)毛刺、無(wú)裂紋,，開關(guān)靈活嚴(yán)密,，手輪無(wú)損傷。

武漢鐵路局大院東側(cè)通信管道施工組織設(shè)計(jì)方案

新建客運(yùn)專線武漢調(diào)度所設(shè)置在武漢鐵路局大院東側(cè),，北臨八一路,，東臨鐵路局招待所及電教中心，西臨鐵路局機(jī)關(guān)大院,，南臨住宅樓,。

蘭新鐵路穿沙河鐵路橋道采暖管道施工方案

蘭新鐵路穿沙河鐵路橋道采暖管道施工方案

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章,、工程概況 第三章,、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施

煙道及管道吊洞施工方案

煙道吊洞

某工程工藝管道施工方案

工藝管道施工方案,，可供參考,。

管道水工保護(hù)施工方案

本文闡述了漿砌石截水墻、擋土墻,、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點(diǎn),，同時(shí)是篇完整的額施工方案，可供參考,。

某工程管道焊接施工方案

本項(xiàng)目為改造項(xiàng)目,，需鋪設(shè)一條長(zhǎng)900米的管道，其中跨河長(zhǎng)度320米,，管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6,。

給水消防管道施工方案

本文檔為給水消防管道施工方案,，包括：概括 l 給排水管道工程所用的管子、管件,、閥門,、卷管材料及接口材料必須具有制造廠的質(zhì)量合格證明書。對(duì)材料的質(zhì)量有異議時(shí),，應(yīng)經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用,。 l 管子、管件,、閥門在安裝前,，按設(shè)計(jì)要求核對(duì)其規(guī)格、材質(zhì),、

某工程pccp管道施工方案

某工程pccp管道施工方案某工程pccp管道施工方案某工程pccp管道施工方案

電力管道詳細(xì)施工方案

本工程為電纜排管土建施工,，標(biāo)段總長(zhǎng)為3120米，總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,，砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號(hào)為0+000,，止點(diǎn)為3+120,，電纜管群分布在道路兩側(cè)，距邊線1.5米,。

管道通球試壓施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某長(zhǎng)輸原油管道通球試壓方案,，分為分段通球及試壓方案兩部分，包括清管試壓具備的條件,、試壓技術(shù)措施,、收發(fā)球桶制作安裝、管道分段清管掃線,、注水,、強(qiáng)度及氣密性試驗(yàn)等。

工藝管道焊接施工方案

本文檔為工藝管道焊接施工方案 ,。內(nèi)容詳盡 ,， 可供參考。

某段鐵路總體施工方案

某段鐵路總體施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某工程cc管道施工方案

某工程cc管道施工方案，南水北調(diào)中線工程自起點(diǎn)湖北丹江口水庫(kù)引水,，經(jīng)湖北,、河南、河北等省市,，進(jìn)入北京境內(nèi),。北京段總干渠自北拒馬河中支南與河北省明渠段相接,，經(jīng)渠首進(jìn)水閘，入北拒馬河暗渠

陜西某室外管道施工方案

陜西某室外管道施工方案陜西某室外管道施工方案陜西某室外管道施工方案

跨越鐵路專項(xiàng)施工方案

我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù),，起止樁號(hào)為N1至N42,。本施工段全長(zhǎng)13.009km，鐵塔共計(jì)42基,。本工程為雙回路,，其中直線塔23基，終端塔2基,，鋼桿塔8基,，耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔,，全塔最高的為61.4米,。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

消防,、噴淋管道施工方案

本資料為： 消防,、噴淋管道施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

設(shè)備管道保溫施工方案

該工程將實(shí)施項(xiàng)目法施工，建立一個(gè)合理的,、精干的,、高效率項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行合同,，對(duì)工程施工進(jìn)行組織,、指揮、管理,、協(xié)調(diào)和控制等五大職能,，協(xié)調(diào)內(nèi)外部及人員間關(guān)系，發(fā)揮各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能.

某消防及噴淋管道施工方案

本資料為消防,、噴淋管道施工方案,，內(nèi)容詳細(xì)全面，可供給大家參考,。

丙二醇管道專項(xiàng)施工方案

丙二醇管道專項(xiàng)施工方案,，包括工程概況，工藝流程,，施工準(zhǔn)備,，施工進(jìn)度計(jì)劃,，主要施工工藝及方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，質(zhì)量保證措施

管道吊裝專項(xiàng)施工方案

本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝,。頂管處最大深度9.6米，管徑為DN3000,，為鋼筋混凝土管,，壁厚290mm,3米一節(jié)，內(nèi)套鋼管,，管徑2400mm,，Q235B級(jí)鋼材。其余均為PC

管道拆除專項(xiàng)施工方案

拆除場(chǎng)地檢查以及懸掛警示標(biāo)志→搭設(shè)經(jīng)檢驗(yàn)合格腳手架→掛經(jīng)檢驗(yàn)合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開始割除管道→拉動(dòng)葫蘆緩慢放下被割除的管道→經(jīng)板車運(yùn)送到指定位置,。

電力管道施工方案@1.doc

電力管道施工方案1.doc

某通訊管道施工方案.doc

電力管道施工方案@1.pdf

電力管道施工方案1.pdf

管道系統(tǒng)試驗(yàn)及吹掃施工方案

一,、編制依據(jù) 二、工程概況 三,、管道系統(tǒng)試壓,、吹掃施工組織機(jī)構(gòu) 四、管道系統(tǒng)試壓必備條件 五,、管道系統(tǒng)吹掃試壓施工程序 六,、管線吹掃、試壓技術(shù)要求及安全措施 七,、施工計(jì)劃 八、勞動(dòng)力分布 九,、吹掃,、試壓質(zhì)量保證措施 十、管道系統(tǒng)吹掃,、試壓機(jī)

夯管技術(shù)穿越鐵路施工方案

夯管是一種不擾動(dòng)道床的穿越鐵路的新工藝

PE電熔管道焊接施工方案

1,、PE管熱熔全自動(dòng)焊接作業(yè)指導(dǎo)書2、PE管熱熔半自動(dòng)焊接作業(yè)指導(dǎo)書3,、PE管電熔全自動(dòng)焊接作業(yè)指導(dǎo)書

管道噪聲處理與施工方案

安裝步驟：1,、用美工刀把隔音氈裁剪相同寬度的長(zhǎng)條、 2,。把吸音棉貼著管道用隔音氈包裹,，（包裹中要做到密實(shí)，外觀平整）,。 3,、用不同的材料包扎隔音氈。 4,、做好外飾面,。

工藝管道安裝施工方案

本工程中的工作介質(zhì)主要為鹵水,、鹽漿、硝漿,、冷凝水,、冷卻循環(huán)水及低壓蒸汽等，它們的共同特點(diǎn)為工作壓力低(一般不大于1MPa),，工作溫度也不高(不大于200℃),，故依據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)它們?yōu)镈類管道，管道焊接口的質(zhì)量要求不低Ⅳ級(jí)焊縫,，但鹽鹵介質(zhì)有很強(qiáng)的

跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案

本工程位于××工業(yè)園區(qū),，位于××鐵路下K1376+902.5處，與××鐵路斜交,，立交橋上跨××鐵路四股道,，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計(jì)36片,，采用架橋機(jī)架設(shè),；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 本標(biāo)段總計(jì)預(yù)

管道焊接工藝施工方案

1,、項(xiàng)目名稱：******2期DB（脫瓶頸）項(xiàng)目 2,、建設(shè)單位：中國(guó)******建設(shè)有限公司 3、設(shè)計(jì)單位：中國(guó)****有限公司 4,、監(jiān)理單位：中國(guó)******監(jiān)理中心 5,、工程地點(diǎn)：珠海*****工業(yè)區(qū) 裝置名稱： ******2期DB（

雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道，設(shè)計(jì)行車速度200Km/h,；隧道洞門進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門,，進(jìn)出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，隧道暗挖部分采用新奧法施工,。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629,。全長(zhǎng)349m。 xxx一號(hào)隧道施

某車間工藝管道施工方案

某車間工藝管道施工方案某車間工藝管道施工方案某車間工藝管道施工方案

蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952,，全長(zhǎng)5135米的雙線隧道,，施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工，進(jìn)口完成2300米,，出口完成2805米,。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過(guò)的