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高速鐵路站前工程橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護
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高速鐵路橋梁橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km,。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護
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高速鐵路橋梁工程橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長25.413km,。其中橋梁總長12866.55米/18座,，約占線路總長50.61%，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護
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某高速鐵路橋梁工程橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座,，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護
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鐵路橋梁橋面防水工程施工方案（熱熔法 滿粘法）
《XX》牌高鐵專用高聚物改性瀝青卷材性能指標較之 GB18242—2003標準大有提高,，如拉力,、撕裂強度、不透水性,、低溫性能,、剪切狀態(tài)下的粘接力等；并新增接縫變形能力項目,。這是因為使用環(huán)境與一般的工民建構(gòu)筑物多數(shù)只是承受靜荷載不同,，高鐵使用
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章,、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
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某工程SBS防水施工方案
本工程地下一層，地下四層,?；A(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合，鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),，建筑面積地上4221m2,，地下建筑面積1055m2，總建筑面積5276m2,，建筑最高點17.4m,，地上層高為4.2米、3.3米,、3.4米不等,。地下一
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消防水池防水施工方案
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸，本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,，因為消防水池相對較封閉,，改用這種工藝做法，既符合施工要求,，又滿足安全要求,。
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屋面防水卷材施工方案
某工程建筑高度為30.9m，地下一層,，地上八層（局部九層）,，建筑面積21772㎡。全框架二類辦公綜合樓,，屋面為平式保溫卷材上人屋面,，面積約5000㎡，層次多,，節(jié)點多,，內(nèi)天溝，施工難度大,，為了保證屋面,、天溝不滲漏，對卷材防水施工質(zhì)量至關(guān)重要,，
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屋面防水翻新施工方案
屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案
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PVC管防水卷材施工方案
PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案
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基礎(chǔ)底板防水施工方案
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓（A座）,，建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學,，設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司,。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ),，地下一層,，主體地上18層,，±0.00相當于絕對高
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民族劇院防水施工方案
1,、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點之一,，施工中要加以嚴格監(jiān)控與管理，采取切實可行的防水施工措施,，確保防水施工質(zhì)量,。地下室部位轉(zhuǎn)角、接茬多,，變形縫,、施工縫、后澆帶,、穿墻管道等特殊部位較多,，女兒墻壁泛水、雨水下水口,、屋面陰角,、衛(wèi)生
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成都某工程防水施工方案
（二）作業(yè)條件 1、鋪貼防水層的基層（保溫層,、找平層）應(yīng)施工完畢,，并檢查驗收，辦理完隱蔽工程驗收手續(xù),。表面應(yīng)清掃干凈,，殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除掉，整平修補抹光,；陰陽角處應(yīng)做成圓弧或鈍角,；屋面與突出屋面結(jié)構(gòu)連接處等部位，應(yīng)做成半徑為10
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經(jīng)典屋面防水施工方案
本工程按建筑設(shè)計分為I,、II兩段,，I段為四層配樓，屋面面積約330m2,；II段為十層主樓,，屋面面積約1230m2。II段屋面呈錯落分布,，有標準層屋面（標高41.800）,、水箱間屋面（標高44.000）、電梯機房屋面（標高46.000）,、5#
專題： 屋面防水施工方案 -
某屋面防水改造施工方案
1,、施工前，先檢查原防水層平面,、立面產(chǎn)生的開裂,、空鼓,、流淌、翹邊,、龜裂,、斷離、張口及破損的情況,，檢查檐口,、天溝、女兒墻,、屋脊,、水落口、變形縫,、陰陽角（轉(zhuǎn)角）,、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2,、鏟除原防水層及找平層 a）
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跨越鐵路專項施工方案
我項目部承擔全部施工任務(wù),，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km,，鐵塔共計42基,。本工程為雙回路，其中直線塔23基,，終端塔2基,，鋼桿塔8基，耐張塔9基,。本標段鐵塔,，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,，最重64.9
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剛性防水屋面施工方案
目前 ，較 多采用的是剛性及 柔性 防水兩 種做法,。剛性防水 由于溫差應(yīng)變 ,，易開裂滲水 ；柔性防水 ,，多 為瀝青 ,，油氈等有機材料 ，易老化 ，壽命短,。
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地下防水補充施工方案
混凝土含水率檢查：采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢,，待一天后如果出現(xiàn)水珠說明混凝土濕度大，不宜施工,。無水珠出現(xiàn),，即可進行涂裝施工。
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某高檔酒店防水施工方案
本工程地下室防水等級一級,。底板及側(cè)壁防水采用卷材外防水與鋼筋混凝土自防水相結(jié)合形式,；底板,、側(cè)壁為C35防水砼,，抗?jié)B等級為S10。防水卷材采用3+3厚聚脂胎SBS改性瀝青防水卷材,。
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過街通道防水施工方案
大涌舊改項目有兩個過街通道,，分別是銅鼓路地下通道、科發(fā)路地下通道,。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,，西端連接大涌商務(wù)中心地下一層，東端至大涌公建區(qū)圍護樁,，長度約65m,、寬度約9m（地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m），為單層通道結(jié)構(gòu),。 科發(fā)路地下過街通道位于
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防水施工方案模板設(shè)計
工程概況,，防水施工設(shè)計，施工準備,，防水施工工藝及施工方法,，成品保護及質(zhì)量保證措施，安全保證措施
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A－1號樓屋面防水施工方案
富基廣場Ａ－1棟商住樓由廣州市富基房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)興建,、泛華工程有限公司廣東分公司設(shè)計,、廣州聯(lián)嘉建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理的高層商住樓。地下三層,，地上34層,，鋼筋砼框架剪力墻結(jié)構(gòu)，人工挖孔灌注樁基礎(chǔ),。屋面標高99.64m,，屋面為有組織排水,
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涂膜防水現(xiàn)場施工方案
京滬高速鐵路徐滬端CRTSⅡ型軌道板防水層采用噴涂（純）聚脲防水層，依據(jù)《橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造圖》（圖號：京滬高徐滬施圖（橋參）FSC）防護墻內(nèi)側(cè)采用聚脲彈性防水涂料,，其中底座板鋪設(shè)區(qū)域由底涂和噴涂聚脲防水層（厚度≥2mm）組成,；防護墻以
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聚氨酯防水涂料施工方案
清理基層--細部附加層施工—涂刮第一遍涂膜防水層—涂刮第二遍涂膜防水層—涂刮第三遍涂膜防水層--第一次蓄水實驗—保護層,飾面層施工—第二次蓄水實驗—質(zhì)量驗收
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地下室卷材防水施工方案
建筑物包括20～24層寫字樓、14～18層公寓,、商場,、俱樂部及純地下室組成,。建筑面積約138390m2；擬建樓座均設(shè)3層地下室,，于主樓周邊均為純地下建筑,，并與主樓地下室底板連成一整體；擬建建筑物±0.00標高為51.06m,，場地自然標高為5
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地下消防水池施工方案
地下消防水池施工方案,，包括基坑土方機械開挖，基礎(chǔ)模板制作安裝,，梁模板施工方法,，鋼筋工程施工等
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地下室防水堵漏施工方案
地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案
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幕墻防水透氣膜施工方案
幕墻防水透氣膜施工方案幕墻防水透氣膜施工方案幕墻防水透氣膜施工方案幕墻防水透氣膜施工方案幕墻防水透氣膜施工方案
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室內(nèi)聚氨酯防水施工方案
室內(nèi)聚氨酯防水施工方案室內(nèi)聚氨酯防水施工方案 室內(nèi)聚氨酯防水施工方案室內(nèi)聚氨酯防水施工方案
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廚、衛(wèi)間樓面防水施工方案
由新東湖房地產(chǎn)有限公司投資興建的“東湖碧水灣18#,、19#樓”工程,，位于馬鞍山市江東大道與印山路交叉口。,，總建筑面積4712.80 ㎡,，±0.000以上共五層加躍層，半地下室一層,。地下室建筑面積474㎡,，平面形狀比較復(fù)雜。
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跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案
本工程位于××工業(yè)園區(qū),，位于××鐵路下K1376+902.5處，與××鐵路斜交,，立交橋上跨××鐵路四股道,，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計36片,，采用架橋機架設(shè),；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 本標段總計預(yù)