本工程為--------------------公路,,工程范圍包括-----公里道路工程全部建設(shè)工程施工,。路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排,多工作面展開(kāi),。進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行清表,、基底處理及安排涵洞施工。 路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械作業(yè),,土方路塹開(kāi)
本工程為當(dāng)陽(yáng)市2018年(第一批)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程施工(一標(biāo)段)。 工程概況:2018年(第一批)農(nóng)村公路生命防護(hù)工程全長(zhǎng) 365.35公里,,主要建設(shè)內(nèi)容包括安裝波形梁護(hù)欄,,標(biāo)志牌、會(huì)車(chē)道,,減速丘,、道口標(biāo)注、凸面鏡以及修建擋土墻等,。
本資料為公路工程施工方案合集,,文件的內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
3.1嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的格式和內(nèi)容,根據(jù)工程的實(shí)際情況,,圍繞重點(diǎn)工程項(xiàng)目,,統(tǒng)籌安排,突出關(guān)鍵工序和特殊工序,。 3.2科學(xué)合理配置資源,,做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),,合理配備勞動(dòng)力資源,,加強(qiáng)內(nèi)部管理,降低工程成本,,提高經(jīng)濟(jì)效益,。
本工程為--------------------公路,工程范圍包括-----公里道路工程全部建設(shè)工程施工,。路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排,,多工作面展開(kāi)。進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行清表,、基底處理及安排涵洞施工,。 路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械作業(yè),土方路塹開(kāi)
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,,長(zhǎng)3.873Km,;②B段:K180+040-K181+209.9,長(zhǎng)1.170Km,;③C段:K182+422-K183+054.2,,長(zhǎng)0.632Km;④0段:K188
高速公路工程需上報(bào)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案大全,,包括危險(xiǎn)性較大的工程,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,,沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石,、五甲,、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,,終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接,,總長(zhǎng)度11.939Km。
本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口(樁號(hào)00+00),,穿越青灌鐵路(樁號(hào)03+34.65),,某老路(樁號(hào)15+40),跨青白江(樁號(hào)44+59.1),,止于青白江右岸(樁號(hào)46+25.10),,本段總長(zhǎng)度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7
本項(xiàng)目為XXX工程,,現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,,鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)約10km,為單車(chē)道水泥混凝土路面,不能滿(mǎn)足本工程建設(shè)交通要求,。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,,需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國(guó)家公路網(wǎng)系統(tǒng),以
XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X,,終點(diǎn)樁號(hào)為X,,主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括: 1,、路基挖方150萬(wàn)立方米,,路基填方60萬(wàn)立方米; 2,、大橋四座,。3、涵洞通道7座,。5道拱涵,,2道板涵; 4,、隧道一座,。左洞長(zhǎng)1220米,右洞長(zhǎng)1070
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):公路等級(jí):農(nóng)村公路,;計(jì)算行車(chē)速度:20Km/h,;平曲線一般最小半徑:30m,極限半徑:15m,;回頭曲線極限最小半徑:10m,;路基寬度4.5m,路面寬度4.5m,,每300米設(shè)置錯(cuò)車(chē)道一處;最大縱坡:12%;橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載:公路II
本項(xiàng)目沿線處于現(xiàn)代xx地貌輪廓,,地勢(shì)西高東低,,北高南低,西北向東南逐漸降低地勢(shì),,境內(nèi)多低山丘,、山勢(shì)起伏、河流狹窄,、坡陡流急,、橫向切割明顯,植被以林地為主,。
本工程共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,,長(zhǎng)3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,,長(zhǎng)1.170Km,;③C段:K182+422-K183+054.2,長(zhǎng)0.632Km,;④0段:K188+
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,,起訖樁號(hào)為K45+050~K48+000,全長(zhǎng)2.919公里(短鏈30.976米),。路基挖土石方24萬(wàn)立方米,。
本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點(diǎn)樁號(hào)為:K0+000,,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),,沿甌江布線,并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為:K0+896.22,。路線全長(zhǎng)約0.896Km。
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,,沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石,、五 甲,、港雅、湖邊,、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,,終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接, 總長(zhǎng)度 11.939Km,。
本合同段在K106+600左側(cè)30米設(shè)一座間歇式配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱(chēng)料和砂含水量自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的砼拌和站,,配套容量和每臺(tái)攪拌樓的配套設(shè)備均滿(mǎn)足施工要求,。
復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì),、文化,、氣象、水源,、電源,、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸,、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃,、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況,。
本工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成,,利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙,,報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn),杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生,。
公路LH-6標(biāo)主線為一級(jí)干線公路,,設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h,輔道,、集散車(chē)道設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向,,規(guī)劃紅線寬度50m。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處,,JD.6(R=2500m),,本標(biāo)內(nèi)圓曲線長(zhǎng)度為370.62m。主線最大坡度為4%
工程施工招標(biāo)文件由“范本”和項(xiàng)目專(zhuān)用本兩部分組成,?!胺侗尽睘橹腥A人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)(以下稱(chēng)“范本”),本冊(cè)為項(xiàng)目專(zhuān)用本,。
本工程的要求和爆破施工的特點(diǎn),將施工程序大致分為三個(gè)步驟,,即植被清除,、開(kāi)山爆破、渣石清運(yùn),,如此循環(huán),,實(shí)行多作業(yè)面、多臺(tái)階同時(shí)作業(yè)的總體施工方案,。
本工程包括:四社社道1公里,,(杉包樹(shù)至小榜子),;五社社道1公里(下壩田至大嘴上);九社社道1公里(黃角灘至大麻地),。共計(jì)3公里長(zhǎng),,路基寬度4.5m,有效路面寬3.5米,。邊溝30cm*20cm塊石厚20cm,碎石厚8—10 cm,,涵洞6個(gè),,錯(cuò)
本工程中標(biāo)后,我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T(mén)取得聯(lián)系,,并取得批準(zhǔn),,在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部,與外界保持聯(lián)系,,經(jīng)理部與現(xiàn)場(chǎng)工地的通訊采用程控交換機(jī),,設(shè)內(nèi)部分機(jī)電話的方式加以解決。
本工程A合同段起訖樁號(hào)為k5+000~k7+100,,全長(zhǎng)2100米,。本工程位于黃泥鄉(xiāng)元木坳地段,施工段土質(zhì)較好,,均為粘性土地帶,,但砂石條件差,拌和場(chǎng)地設(shè)立較遠(yuǎn),,沿途水田和茶山多,。
高速公路工程總體施工方案提要:路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì),、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理,、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則。
農(nóng)村公路工程施工方案
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