xx隧道路面左幅全長,右幅全長,,共計,,其中復(fù)合式路面,水泥混凝土路面,,隧道進出口現(xiàn)澆混凝土路面,。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝,、裝飾工程等,。
全長139.5Km,采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,路基寬度24.5米,,瀝青砼路面,雙向四車道,,全封閉,、全立交;全線共10個收費站和立交區(qū),,15座雙線隧道,,管理處1處,2個服務(wù)區(qū)
本工程位于城東新區(qū),,是連接主城區(qū)的一條重要干線,,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,,全長5220m,。道路橫斷面設(shè)計:中央10m花壇,,兩側(cè)各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi),。路燈光源功率為168w,,臂
XXX屬二級公路,其中,,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道,。XX隧道長604m,,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m,。 隧道均為雙向兩車道,,行車速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,,兩側(cè)檢修道各0.7
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,,混凝土設(shè)計要求及施工過程中的注意事項進行說明,針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進行說明
擬建道路以土方挖填為主,,場地西高東低,填方14409m3,,挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,,一塊板形式,。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,,挖方邊坡1:1,,路床及零填壓實度≥93%,
某隧道全長917米,,進口(海子山端)樁號為K313+105,,出口(竹巴籠端)樁號為K314+022。公路設(shè)計等級為三級,,隧道計算行車速度為30Km/h,。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖,,其中Ⅱ類圍巖202米,,占22%,,Ⅲ類圍巖71
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,,道路為瀝青砼道路,,面積約25000平方米,,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水,、污水管道,,管徑DN200—800,。
本工程是大型的道路管道工程,施工均要求達到高質(zhì)量,,保證道路設(shè)施使用的可靠性,、安全性。
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮(zhèn)境內(nèi),,原有公路為泥結(jié)碎石路面,,設(shè)計對原有公路進行硬化,局部路段平面作改造,,道路全長8545.75米,,設(shè)計行車速度20公里/小時,設(shè)計公路等級為四級,。工程內(nèi)容主要包括路基土石方,、路基水泥穩(wěn)定碎石層、路面
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992,,右洞XX100+980-XX101+987,。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上,,右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上,,左右洞洞身及出口
葉坪隧道起始里程DK130+805,終止里程為DK134+390,,全長3585m,。隧道為時速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,隧道內(nèi)線間距為4.50m,。本隧道設(shè)計為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道,,隧道最大
花石隧道進口位于寧陜縣新場鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),,出口位于馬家坪板房溝,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),,地形起伏較大,。隧道整體埋深較大,,一般埋深200-400m,最大埋深約555m,。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,,全長39
本工程為嵩縣田湖鎮(zhèn)滕王溝至南凹鄉(xiāng)村道路大修工程,進場前先確定臨時施工場地,、施工道路,、工地臨時供電、供水等,。工地排水采用明溝排水系統(tǒng),,明溝沿施工便道外側(cè)構(gòu)筑,每隔30m左右設(shè)一口集水井,。
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)
內(nèi)容簡介 某隧道內(nèi)主洞(含停車帶)路面設(shè)計為C25混凝土,厚25cm,,整平層為C10砼,,厚度為16cm;車行橫洞路面混凝土厚18cm,,整平層C10砼厚10cm,;人行橫洞路面混凝土為C10混凝土,厚15cm,,有仰拱襯砌地段由仰拱回填代替,。隧道
2. 路面工程 2.1水泥穩(wěn)定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度,平整度,,高程,,橫坡度,平面尺寸等,,對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散,、彈簧等現(xiàn)
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,,
XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部,為XX區(qū)的一條東西向城市快速路,。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX,,向東延伸至京港澳高速以東。 本標(biāo)段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段,,標(biāo)段里程為K4+945~K5+670,,其中K4+945~K5+
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設(shè) 內(nèi)容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,主要包含工序流程與施工方法,、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設(shè)等,。
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992,,右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置,。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上,,右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上,左右洞洞身及出口
隧址場區(qū)屬丘陵地貌,。丘坡自然坡度20~30o,,植被發(fā)育,地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m,。隧道右側(cè)60m外為長坑水庫,,溢洪道標(biāo)高36.7m,比隧道標(biāo)高底12~18m,。
1)某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件,; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,; (3)合同條款; (4)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),; (5)業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會議精神,。
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況:烏竹嶺隧道為微,、弱,、強風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,,水文地質(zhì)條件簡單。該區(qū)地震震級小,、強度弱,、頻度低,。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
XX隧道進口段里程為ZKXX~ZKXX,出口段里程YKXX~YKXX,,全長932米,。隧道為小凈距隧道,主要為Ⅴ級淺埋Ⅲ型,、Ⅴ級深埋Ⅰ型,、Ⅳ級圍巖。隧道進洞采取大管棚注漿對圍巖巖體進行超前預(yù)支護,,在小導(dǎo)管的支護下再開挖進洞,,Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,,距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測,,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例,;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域,。
某公園道路照明工程施工方案,,成都市某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設(shè),照明燈具的安裝和調(diào)試,,配電箱的安裝和調(diào)試,,以及相關(guān)的控制設(shè)備的安裝和調(diào)試等。
1,、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段,。 2、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長約250m,。 3,、標(biāo)段范圍:西起點為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點,??v剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,,交通便利
本工程建設(shè)地址位于重慶市某工業(yè)園區(qū)綜合加工區(qū)A3/02,A2/02,A1-1/02,A1-2/02號地塊,,總建筑面積128118m2,由21棟建(構(gòu))筑物組成,廠區(qū)道路由11條縱橫交錯的道路組成,,道路廣場面積工程量為137528.1平方米,。
某路北段(接環(huán)市北路)水溝工程,位于d城江北某與環(huán)市北路(運興批發(fā)市場南面)之間,,工程造價約75萬元,,合同期為60天。
某室外道路及管網(wǎng)工程施工方案某室外道路及管網(wǎng)工程施工方案某室外道路及管網(wǎng)工程施工方案
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992,,右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置,。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上,,右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上,左右洞洞身及出口
施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工,。
本工程位于朝外大街以北,,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接,。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連,。紅線寬25M,因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,,且朝外大街三角地為公交車總站,,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現(xiàn)堵
隧道路面工程施工方案
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