xx隧道路面左幅全長(zhǎng),,右幅全長(zhǎng),,共計(jì),其中復(fù)合式路面,,水泥混凝土路面,,隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝,、裝飾工程等。
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái),,因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,,輕者進(jìn)行修補(bǔ),重者重來(lái),,不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,,而且影響工程的使用壽命。
xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南,、曹安路以北1.0km處,,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,,動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路,、北側(cè)為滬杭線,。xx動(dòng)車段作為全國(guó)四大動(dòng)車組檢修基地之一,,主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù),,服務(wù)于京
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,,道路等級(jí)為城市主干道,,分為雙向八車道,全長(zhǎng)5220m,。道路橫斷面設(shè)計(jì):中央10m花壇,,兩側(cè)各15.5m機(jī)動(dòng)車道,照明采用普通單臂路燈對(duì)稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi),。路燈光源功率為168w,,臂
XXX屬二級(jí)公路,其中,,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道,。XX隧道長(zhǎng)604m,,XX巖隧道長(zhǎng)494m,XX隧道長(zhǎng)857m,。 隧道均為雙向兩車道,,行車速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,,兩側(cè)檢修道各0.7
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260,、k0+004~0+050,;其它主要為挖方路段,。
軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案
重慶市開(kāi)縣渠口鋪溪路位于重慶市開(kāi)縣渠口鎮(zhèn)境內(nèi),,原有公路為泥結(jié)碎石路面,,設(shè)計(jì)對(duì)原有公路進(jìn)行硬化,局部路段平面作改造,,道路全長(zhǎng)8545.75米,,設(shè)計(jì)行車速度20公里/小時(shí),設(shè)計(jì)公路等級(jí)為四級(jí),。工程內(nèi)容主要包括路基土石方,、路基水泥穩(wěn)定碎石層、路面
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),,出口位于馬家坪板房溝,,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),地形起伏較大,。隧道整體埋深較大,,一般埋深200-400m,最大埋深約555m,。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,,全長(zhǎng)39
擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,,填方14409m3,,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,,18米采用單向1.5%的橫坡,,一塊板形式。路基為土路基,,填方邊坡1:1.5,,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,,
石灰土路基采用路拌法施工,,石灰土含6%生石灰粉,壓實(shí)厚度20cm,。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,、塑性指數(shù),、擊實(shí)試驗(yàn)等,檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
某隧道全長(zhǎng)917米,,進(jìn)口(海子山端)樁號(hào)為K313+105,,出口(竹巴籠端)樁號(hào)為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí),,隧道計(jì)算行車速度為30Km/h,。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖,,其中Ⅱ類圍巖202米,,占22%,Ⅲ類圍巖71
葉坪隧道起始里程DK130+805,,終止里程為DK134+390,全長(zhǎng)3585m,。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,,隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,,隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道,隧道最大
本項(xiàng)目路線總體為東西走向,,起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線花山立交相交,,并與正在施工建設(shè)的花都大道擴(kuò)建改造工程對(duì)接,之后路線沿花都大道(現(xiàn)狀為 S118 線)向東,,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),,終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交(機(jī)場(chǎng)第二高速公路位于機(jī)場(chǎng)東環(huán)路路中高架),
本工程為嵩縣田湖鎮(zhèn)滕王溝至南凹鄉(xiāng)村道路大修工程,,進(jìn)場(chǎng)前先確定臨時(shí)施工場(chǎng)地,、施工道路、工地臨時(shí)供電,、供水等,。工地排水采用明溝排水系統(tǒng),明溝沿施工便道外側(cè)構(gòu)筑,,每隔30m左右設(shè)一口集水井,。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,,道路為瀝青砼道路,,面積約25000平方米,,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水,、污水管道,,管徑DN200—800。
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
本工程是大型的道路管道工程,,施工均要求達(dá)到高質(zhì)量,,保證道路設(shè)施使用的可靠性、安全性,。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,,滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),,明確指示車流方向。
xxx路中心樁號(hào)為K133+315,設(shè)計(jì)路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑,。
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實(shí)到位,,確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
本工程位于朝外大街以北,,東大橋路口的東北角,國(guó)安賓館以東,,東端與東三環(huán)路相接。通過(guò)三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連,。紅線寬25M,,因西端國(guó)安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,,該地段交通十分混亂,,經(jīng)常出現(xiàn)堵
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,,Y:3836125.745,,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,,且道路開(kāi)挖約22cm即可,,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
某公園道路照明工程施工方案,,成都市某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設(shè),照明燈具的安裝和調(diào)試,,配電箱的安裝和調(diào)試,,以及相關(guān)的控制設(shè)備的安裝和調(diào)試等。
道路兩側(cè)綠化工程施工方案道路兩側(cè)綠化工程施工方案道路兩側(cè)綠化工程施工方案
某路北段(接環(huán)市北路)水溝工程,,位于d城江北某與環(huán)市北路(運(yùn)興批發(fā)市場(chǎng)南面)之間,,工程造價(jià)約75萬(wàn)元,合同期為60天,。
1,、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段。 2,、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長(zhǎng)約250m,。 3、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,,向東延235m為東止點(diǎn),。縱剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,,交通便利
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設(shè) 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作,、電纜及線纜管敷設(shè)等,。
1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):為分離式小凈距隧道,,設(shè)計(jì)車速100km/h:?jiǎn)味唇ㄖ缦迌魧?4.75m,,凈高5m;隧道路面橫坡2%(直線段),,超高不大于,;隧道內(nèi)允許最大縱坡洞,允許最小縱坡,;內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí),。 2、地理位置及里程樁號(hào):兩江隧道進(jìn)
XX隧道進(jìn)口段里程為ZKXX~ZKXX,,出口段里程YKXX~YKXX,,全長(zhǎng)932米。隧道為小凈距隧道,,主要為Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型,、Ⅴ級(jí)深埋Ⅰ型、Ⅳ級(jí)圍巖,。隧道進(jìn)洞采取大管棚注漿對(duì)圍巖巖體進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),,在小導(dǎo)管的支護(hù)下再開(kāi)挖進(jìn)洞,Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型,、Ⅴ級(jí)
張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700,,終點(diǎn)樁號(hào)K92+000,全線16.3Km,。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度80Km/h,路基寬度24.5米,。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬(wàn)m3,;填方約105.81萬(wàn)m3;土工格柵鋪筑45774
隧道路基工程施工方案
隧道路基工程施工方案專題,,為您提供隧道路基工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載隧道路基工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道路基工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題