XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,橋梁跨越XX河,,1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m,,規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ(3)級(jí),,雙孔單向通航凈寬40m,凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96,,終
XX河大橋位于XX市璜土鎮(zhèn)境內(nèi),在新建橋址處有一座老橋,,老橋修建于1954年,,地方檔案館無老橋的施工設(shè)計(jì)圖;我部對老橋進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查和測量,老橋總寬3.2米,全長27.2米,,河內(nèi)橋跨與兩岸砌石橋臺(tái)進(jìn)行順接,,老橋橋面系為砼橋面鋪裝,兩側(cè)欄
本資料為:橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項(xiàng)方案(計(jì)算書),貝雷縱梁安裝完成后進(jìn)行分配梁施工,,分配梁采用I14工字鋼每30cm間距鋪設(shè),,兩端加固后再滿鋪σ6mm花紋鋼板,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,符合相關(guān)規(guī)范,,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
一,、工程概況 本合同段有梁板共485片,,墩柱89棵,蓋梁89個(gè),。橋梁所在位置緊靠老路,,地勢陡峭,場地狹窄,,模板安裝與拆除施工十分突出,。
越東路及南延段(杭甬高速至紹諸高速平水口)智慧快速路工程(二環(huán)南路以北至紹諸高速平水口)Ⅱ標(biāo)段位于紹興市越城區(qū),起于涂山路,,終于洄涌湖公園,,主要由二環(huán)東路與二環(huán)南路連接段(主線高架橋、平水東江橋復(fù)建及地面道路)與越東路南延地道兩部分組成,。其
本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處,,位于XXXXX對面。施工地下綜合管廊前,,影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡支T型梁(每跨雙榀)和中間兩個(gè)直徑2米的混凝土柱墩,,柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部,24m簡支T型梁每榀長度24米,,每跨為雙片梁
本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處,,位于XXXXX對面。施工地下綜合管廊前,,影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡支T型梁(每跨雙榀)和中間兩個(gè)直徑2米的混凝土柱墩,,柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部,24m簡支T型梁每榀長度24米,,每跨為雙片梁
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
被拆除舊建(構(gòu))筑物工程概況,。如:建(構(gòu))筑物的平面尺寸,、層數(shù)、層高,、總高度,、建筑面積,、結(jié)構(gòu)形式,、竣工時(shí)間、使用年限和工程的完好程度等,。
1,、 XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設(shè)計(jì)拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉,;月湖橋,、田湖橋位于XX走馬嶺;東風(fēng)橋,、十三支溝橋,、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋,、九子溝橋,、十三支溝橋、田湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×8米鋼筋砼空心板,;月湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本方案為地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐拆除專項(xiàng)施工方案,,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工,, 叉車運(yùn)輸 安全專項(xiàng)方案
本施工方案主要是識(shí)別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,制定安全目標(biāo),,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設(shè)計(jì)拆除老橋6座,,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋,、田湖橋位于XX走馬嶺,;東風(fēng)橋、十三支溝橋,、九支溝橋位于XX辛安渡,。新建東風(fēng)橋,、九子溝橋、十三支溝橋,、田湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×8米鋼筋砼空心板,;月湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×10米
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,,其余均為簡支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),部分為群樁基礎(chǔ),,重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m,。
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
本工程位于甘肅省成縣境內(nèi),,設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路,,起止樁號(hào)為K5+120,終點(diǎn)樁號(hào)為K9+800,,共長4.68km,,其中橋特大橋2座,大中橋7座,,小橋3座,,涵洞1座,隧道4座,。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,,路基寬度26m;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,,中橋1座,隧道1處1
塔吊拆除安全專項(xiàng)施工方案(模板).doc塔吊拆除安全專項(xiàng)施工方案(模板).doc塔吊拆除安全專項(xiàng)施工方案(模板).doc
擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮(zhèn)與洪雅縣交界處,,為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設(shè),,橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開闊平緩,,為農(nóng)田。本橋上部結(jié)構(gòu)采用4×20+3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁,,在兩岸橋臺(tái)臺(tái)口及4號(hào)橋墩頂設(shè)置80型伸縮縫
為了保證炕底寨村房屋拆除及垃圾清運(yùn)工程的順利實(shí)施,,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,強(qiáng)化安全意識(shí),,真正做到安全施工,、萬無一失,特制定本方案,。 一,、例會(huì)制度 施工單位、監(jiān)理單位和拆除組每天下午8:30召開例會(huì),,總結(jié)當(dāng)天的施工情況,,討論解決存在的問題,,安排第二
本資料為攪拌樓安裝拆除安全專項(xiàng)施工方案,,文檔包括:本項(xiàng)目設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)化要求、滿足生產(chǎn)需要的橋梁下部JS1500B水泥砼拌和樓一座,,對本項(xiàng)目施工所用橋梁下部砼進(jìn)行集中攪拌,、配送,保證水泥砼質(zhì)量,。 杭州灣大橋北接線(二期)工程第五合同段共有橋梁
本資料為拆除工程安全專項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn),,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,其余均為簡支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),,部分為群樁基礎(chǔ),重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。
本工程位于新疆阜康,,主要建筑工程有宿舍及餐廳,、辦公樓,鍋爐房,、門衛(wèi)室,、進(jìn)水池、車庫及圍墻,。根據(jù)該工程的實(shí)際情況, 本項(xiàng)施工方案涉及的主要危險(xiǎn)點(diǎn)有架體坍塌,、高處墜落,、物體打擊等,根據(jù)以上危險(xiǎn)點(diǎn)分析,,制定了腳手架搭設(shè)及拆除措施,、安全技術(shù)保證措施
基坑內(nèi)支撐拆除安全施工方案,工程概況,,編制依據(jù),,施工計(jì)劃,施工工藝技術(shù),,施工安全保證措施
一,、橋梁基礎(chǔ): 1、明挖基礎(chǔ) (1),、 開挖基坑時(shí),,如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施,。
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,,終點(diǎn)
烏魯木齊繞城高速起點(diǎn)與吐烏大高速現(xiàn)有的甘泉堡互通交叉,現(xiàn)有甘泉堡互通為單喇叭A型,。受吐烏大高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升的影響,,現(xiàn)有互通難以利用,須拆除原互通E匝道橋,。同時(shí)為降低匝道橋梁規(guī)模,,對互通范圍內(nèi)的S111進(jìn)行改建(原有S111跨吐烏大高速公
施工電梯拆除安全專項(xiàng)施工方案(模板).doc施工電梯拆除安全專項(xiàng)施工方案(模板).doc
本文為某工程塔吊拆除施工方案,本方案依據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ33-2001),,《塔式超重機(jī)操作使用規(guī)程》(80012-89),,《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),設(shè)備使用說明書及固定基礎(chǔ)圖與電氣原理圖編
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一,、 編制依據(jù) 二,、工程概況 三、 施工組織機(jī)構(gòu)的建立 四,、拆除工程施工準(zhǔn)備 五,、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術(shù)管理 七,、拆除工程文明施工管理 八,、施工進(jìn)度計(jì)劃 九、附件 (1)鋼管
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,,全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
橋梁拆除安全施工方案
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