xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級,。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,,東至鳳凰大道,道路全長796.374米,,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,,0+000~0+380.5段為主路段,規(guī)劃道路紅線寬30米,;KO+452.5~K0+707
建設大道(貴陽段)道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,項目起于寡婆橋附近,,終點在尖壁高速附近接建設大道龍里段,,東西走向,在幸福水庫附近與擬建龍水路相接,,上跨魚梁河后,,途經(jīng)省水牛坡埡口,在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,,滬昆鐵路隧道后,,在秦琪村秦琪河附近
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外,,其余均為簡支梁橋,,下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎,部分為群樁基礎,,重力式橋臺,,上部結構采用預應力空心板梁形式,,每塊預制板梁寬度大多為1m。
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,,除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外,,其余均為簡支梁橋,下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎,,部分為群樁基礎,,重力式橋臺,上部結構采用預應力空心板梁形式,,每塊預制板梁寬度大多為1m,。
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁,,橋梁起點樁號為K2+716.00,終點樁號為K2+846.00,,橋面寬22m,。
本文為某工程塔吊拆除施工方案,,本方案依據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)范》(JGJ33-2001),《塔式超重機操作使用規(guī)程》(80012-89),,《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005),,設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎,、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一,、 編制依據(jù) 二,、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四,、拆除工程施工準備 五,、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七,、拆除工程文明施工管理 八,、施工進度計劃 九、附件 (1)鋼管
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
本資料為老橋拆除專項施工方案,包含二,、 河道準許施工手續(xù)批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等,,可供網(wǎng)友下載參考。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋寬4米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
現(xiàn)狀大深危橋橋長90米,,寬7.5米,橋跨為16.5米T梁橋,,該橋設計標準較底,,是一座危橋,橋寬及跨徑較小,,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,,在本次改建工程中該橋需拆除重建,。
農(nóng)村舊房拆除施工方案,,( l )本工程采用手動工具進行人工拆除建筑,施工程序應從上至下,,分層拆除,,依照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。 (2)屋檐,、陽臺,、雨棚,、外樓梯等在拆除施工中容易失穩(wěn)的外挑構件,先予拆除,。 (3)拆除框架結構建筑,,
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,,基礎圖紙由施工單位按說明書要求提供,,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
建筑平面為5單元組合條式住宅樓,。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2),。地下是一層半地下室,地上主體為六層,。地下室層高2.2M,,首層層高為3.6M,二層層高為3.0M,,三至六層層高為2.9M,,單元組合為一梯兩戶,一二層
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,,嚴重影響水環(huán)境質量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
本工程為1959年建筑,,位于北京市海淀區(qū)西土城路8號院內,西側緊鄰西土城路,,結構西側距地下通道出入口僅3米,,北側緊鄰北三環(huán)輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門(結構安裝已完成),,東側為院內道路,,具體詳見如下照片和圖。
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,,結合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,編制此施工組織設計,。
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,,綜合考慮施工安全、施工進度等要求,,結合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,,編制此施工組織設計。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35,;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,,這是設計文件中必不可少的內容,結構設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細、具體,,但必須切合實際,,有一定的科學合理性,這樣才能對實
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,,電站采用河床式開發(fā),正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,,設計水頭12.0m,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
1,、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,頂管長度為66m,。
上海周浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公區(qū)拆除2#樓北側樓梯間,、衛(wèi)生間三層保留原走廊、4#樓南側一層二處門廳,,周邊為樹木,。2#樓占地面積為90㎡左右,共三層,,磚混結構,,建筑檐高為13,7m。4#樓南側拆除一層二處門廳占地面積為40㎡左右,,建筑檐高為5m,。1-8
(1)首先熟悉被建筑物被拆部分的竣工圖紙,弄清楚建筑物的結構情況,、建筑情況,、水電及設備管道情況,地下隱蔽設施情況,。工地負責人要根據(jù)施工組織設計和安全技術規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底,。 (2)對施工員進行安全技術交底,加強安全意識,。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長0.85公里,,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654~K0+626.254,。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋為現(xiàn)澆箱梁結構,其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,,梁長17.4m,、20m、梁寬13.75m,、高1
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
市政橋梁拆除施工方案
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