瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎設施工程(以下簡稱“本工程”),,位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部,工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東,、逕口河以南,、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng),、河岸及水面沿線景觀和人工水面,其中市政道路共24條,,路線全長約20.
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,,路線全長1.9公里,。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級,。TK0+640-TK2+000按二級公
本工程施工范圍共分兩部分,,即xx(xx—xx)和xx(東鹽路—xx),具體劃分如下:xxxx(東鹽路—xx)施工共分為四個部分,,即道路工程,、排水工程、綠化工程,、交通工程,。
一、平面控制網(wǎng)布設原則 二,、工程控制網(wǎng)測設與定位 三,、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號,、測定順序和檢測 五,、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程,。
1,、該污水提升泵站為地埋式泵站,設有2臺潛污泵,,一用一備,,單臺流量50m3/h,揚程H=12.5m,。 2,、工期要求:2個月(擬自2012年2月15日至2012年4月15日),。 3、質(zhì)量要求:合格,。 4,、本工程基礎持力層選用②層粘土層,地基承
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號路延伸工程,,林源園區(qū)一,二,,三號路設施完善工程,,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,,與環(huán)南路平面交叉,,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,,路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,,改造長度約23米,。終點
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長精度要求為1:10000,矩形角度容許偏差±10//,。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復核 A.按照設計院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖,,從規(guī)劃局指定的控制樁進行工程軸線的施測。 B.根
根據(jù)甲方現(xiàn)場移交的軸線,、標高控制點,,我司測量人員用全站儀、水準儀進行現(xiàn)場復核,,閉合無誤后(軸線誤差<2”,,高程誤差<2mm),用儀器引測至施工場地周邊不易破壞之處作為固定標高并加以妥善保護。
1,、 本工程位于青浦區(qū)****大道北側,,東臨**河,北面為**號河環(huán)繞,。場地基本平整,,呈長方形南北向布置,施工范圍窄小,,根據(jù)施工總平面圖規(guī)劃,,在靠近****大道側設有兩個出入大門。 2,、 ±0.000m相當于吳淞高程5.100M,自然地
本工程位于深圳市****商住區(qū),,用地現(xiàn)為非耕地,建設用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成,,首層為架空層花園,。
本工程位于深圳市**區(qū)****科技廠園區(qū),西北面是已建成的正在開挖山體,,東南面為高爾夫大道,,東北面和西南面為**區(qū)建設規(guī)劃用地。 本工程一期建設用地面積為5.0萬㎡,,建設內(nèi)容為**科技工業(yè)園廠區(qū),,總建筑面積為18017.10㎡,廠區(qū)容積率為
1,、項目概況 ****一期工程位于重慶****區(qū)****路與****路交會處,,**與**小區(qū)之間,由5#樓,、6#樓和綜合樓三幢建筑組成,。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成,地下一層是車庫,;6#樓由32層和30層兩幢組成,,地下兩層是車庫;綜合樓
本工程為湖北省**醫(yī)院腦科中心綜合樓新建工程,,位于武漢市江漢區(qū)****路,。工程由主樓部分和裙樓部分組成。主樓部分1-4層主要有門診,、康復中心,、腦科中心、信息中心,、手術中心等,,裙樓部分共4層,主要是門診辦公,、會議中心等,,五層以上為住院樓。兩層
“****物流基地”,,工程建設地點位于徐州市**區(qū)產(chǎn)業(yè)園,。基地用地東側為**大道,,西北側為新建Q7路,,西側為新經(jīng)16路,東南側和西南側為規(guī)劃道路,。 我公司承建****物流基地一期工程配送中心,、行政辦公樓,、研發(fā)辦公樓、資材庫及A,、B型門衛(wèi),。配
提升泵房位于路東綠化帶上,為全地下式,,地面上只留700*700mm吊裝孔,。泵房尺寸為1.5*1.5*5.6m,泵站內(nèi)設移動式潛水排污泵一臺,。泵站壓力出水管在穿越泵站側墻后,,先向上再向南最后向西接入濱河西路現(xiàn)狀雨水檢查井中。進水管采用D300
1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準備 - 3 - 3.1場地準備 - 3 - 3.2測量儀器準備 - 3 - 3.3 技術準備 - 4 - 3.3.1施測組織 - 4 - 3.3.2 技術要求 - 5 - 3.3
國家博物館位于天安門廣場東側,,長安街南側,,是建國十周年首都“十大建筑”之一,1959年建成,,1960年正式命名為“中國革命歷史博物館”,,是天安門地區(qū)的重要標志性景觀建筑。國家博物館改擴建工程(老館改造)建筑規(guī)模約3.5萬m2,,條形基礎,,框架
本工程施工測量過程較為復雜,為保證測量工作的準確度,,項目部準備分階段對分包施工測量人員進行測量培訓,,主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓、新的施工測量儀器的使用方法,。
本測量方案包括的編制流程,、內(nèi)容、要求,、格式的范本,,詳細的介紹了測量方案的編制過程
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,,它集測角,、測距、坐標測量,、放樣、后方交會等功能于一身,,并能直接計算出坐標和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,,測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,裝藥,、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡,安全防護覆蓋,,警戒,,起爆,,排除爆破險情。
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,,主干道K0+000-K1+60,施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面,、排水、路燈,、綠化工程,。
本工程建設內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,北至S269,,按城市主干道設計標準,,設計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,,本設計為給
道路改建提升測量施工方案
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