本次招標項目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運輸?shù)缆犯脑?，重件道路在現(xiàn)有臨時車道的內(nèi)側(cè),，通道寬約10m，采用拋石形成,，拋石護底的厚度為2m,，寬度為12m，長度為1196m,，現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進行拋石拓寬處理,，以滿足重件車 輛轉(zhuǎn)彎的需

參考JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標志設(shè)置要求,，設(shè)置限速標志標牌,。每個施工工作區(qū)根據(jù)JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時警告區(qū)、上游過渡區(qū),、緩沖

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村,、路碼頭村,、沙口村、土豐村,、尾村,、東風村、富屯溪,，終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè),，依次經(jīng)過橋下村,、路碼頭村、沙口村,、土豐村,、尾村、東風村,、富屯溪,，終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標項目經(jīng)理部,，擬于2017年4月1日進場施工，現(xiàn)各項準備工作完成,，我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測量施工專項方案,，請予以審核和審批,。

為滿足重件運輸需要,，需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標項目位于XX新區(qū)XX區(qū),，主要為重件運輸?shù)缆犯脑?，重件道路在現(xiàn)有臨時車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m,，采用拋石形成，拋石護底的厚度為2m,，寬度為12m,，長度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤

該路是通往屏村,、黃金里村,、湖山庵村、厚屏村,、塔塢村,、坑下村、塘村,、出省往安徽的主要通道,，來往人員車輛較多，不能中斷交通封閉施工,；并且現(xiàn)有老路屬于四級縣道路,，全寬6米寬，路副寬度窄,。因此,，依據(jù)當?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求，只能采用邊施工邊通車的

機械操作人員必須持證上崗,，做到定機定人,。嚴禁非專業(yè)操作人員使用機械。

XX+385小橋起點位于XX鎮(zhèn)XX莊,，終點位于XX鎮(zhèn)XX莊相接,。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長31.04公里,。橋梁跨越XX溝溝口,，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號：XX+365.98,，終止樁號：XX+401.227,，參數(shù)A

省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里,。該項目為既有公路改建項目,，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標準改造,，采用瀝青砼路面。

本工程為某某酒店架空走廊改建工程,，位于某某機場路,，總建筑面積為948.47m2，一層面積為170.5m2層高5米,，二層面積為741.7m2層高4.5米,，三層面積為36.27m2層高9米，建筑總高度15.5m,，梁最大跨度25米,。混凝土強度等級

錯那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標段全長28.909千米,，其中含支線2.384千米,；設(shè)計時速20千米/小時，設(shè)計極限半徑12米,，有87座涵洞,，2座16米空心板小橋，挖土方約28.5萬方,，挖石方約21.7萬方,，防護工程約14.1萬方。

XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大,，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩,，上下塬路段縱坡較大,，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松,，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理,，具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結(jié),。