半幅通車(chē)路段,在車(chē)輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志,,同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,設(shè)置明顯的路欄,、隔離墩等,,要貼反光膜,,并設(shè)專(zhuān)人指揮交通,。夜間時(shí)要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈。半幅通車(chē)路段不宜超過(guò)200m,,并在中途100m
參考JTGH30-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求,設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌,。每個(gè)施工工作區(qū)根據(jù)JTGH30-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級(jí)公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區(qū),、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線(xiàn)(大干鎮(zhèn))公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,,順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè),依次經(jīng)過(guò)橋下村,、路碼頭村,、沙口村、土豐村,、尾村,、東風(fēng)村、富屯溪,,終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國(guó)道316線(xiàn)
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線(xiàn)(大干鎮(zhèn))公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,,順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè),依次經(jīng)過(guò)橋下村,、路碼頭村,、沙口村、土豐村,、尾村,、東風(fēng)村、富屯溪,,終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國(guó)道316線(xiàn)
該路是通往屏村,、黃金里村、湖山庵村,、厚屏村,、塔塢村、坑下村,、塘村,、出省往安徽的主要通道,來(lái)往人員車(chē)輛較多,,不能中斷交通封閉施工,;并且現(xiàn)有老路屬于四級(jí)縣道路,全寬6米寬,,路副寬度窄,。因此,依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求,,只能采用邊施工邊通車(chē)的
XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,,XX路段以回頭曲線(xiàn)處高填深挖較大,地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,,全線(xiàn)屬較平緩,,上下塬路段縱坡較大,土質(zhì)以黃土為為主,,土質(zhì)疏松,,針孔發(fā)育有垂直節(jié)理,具濕陷性,。下面對(duì)全線(xiàn)高填深挖段總結(jié),。
XX至XX二級(jí)公路改建工程全線(xiàn)共設(shè)3座大橋,分別為XX大橋,、XX河大橋,、XX大橋,橋梁共長(zhǎng)861米,,墩柱共計(jì)44根,大于10米的高墩共計(jì)34根,其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,,高達(dá)37.7米,,采用翻模施工,C35混凝土澆筑,。
①K132+239高溪1號(hào)橋,,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩,、樁接蓋梁橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板。 ②K132+856高溪2號(hào)橋,,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,,下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用
XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,,XX路段以回頭曲線(xiàn)處高填深挖較大,地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,,全線(xiàn)屬較平緩,,上下塬路段縱坡較大,土質(zhì)以黃土為為主,,土質(zhì)疏松,,針孔發(fā)育有垂直節(jié)理,具濕陷性,。下面對(duì)全線(xiàn)高填深挖段總結(jié),。 K
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,制定安全目標(biāo),,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫(kù),與侯堡外環(huán)路相連,,終點(diǎn)益民公司東180米處,,全線(xiàn)長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層。
省道XX線(xiàn)XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號(hào)為K47+000~K61+200,,路線(xiàn)范圍全長(zhǎng)13.654公里,。該項(xiàng)目為既有公路改建項(xiàng)目,,全線(xiàn)利用原有的三四級(jí)公路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造,采用瀝青砼路面,。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫(kù),與侯堡外環(huán)路相連,,終點(diǎn)益民公司東180米處,,全線(xiàn)長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層。
根據(jù)工程實(shí)際情況,,我公司實(shí)行項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)制,,對(duì)嚴(yán)把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻(xiàn)者給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì),;對(duì)忽視工程質(zhì)量造成重大損失者,,要給予嚴(yán)厲懲罰。
三里河南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)塔臺(tái),、住宅樓工程,,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺(tái)、1#住宅,、2#住宅,、3#住宅、4#住宅,、5#住宅六大部分組成,。塔臺(tái)部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),抗震為8度設(shè)防,,基礎(chǔ)為獨(dú)立柱基加抗水板型式,;住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混
本資料為公路改建工程橋涵臺(tái)背回填施工方案,共10頁(yè),。 質(zhì)量控制:嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工,,質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過(guò)程控制,以預(yù)防為主,,加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量,、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查,以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量,,促進(jìn)工程質(zhì)量,。 目錄:
天水至隴西公路改建工程施工方案,天水至隴西公路改造工程項(xiàng)目位于甘肅東南部山地,、丘陵,、河谷之中,,原為國(guó)道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路,經(jīng)過(guò)多年的掩護(hù),、維修與改造,,形成了目前的狀況
海南省臨高縣美臺(tái)至東江公路改造工程項(xiàng)目多文至美臺(tái)段起點(diǎn)位于臨高縣多文鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào)K0+000與海榆西線(xiàn)公路相交;終點(diǎn)位于臨高縣美臺(tái)鄉(xiāng),終點(diǎn)樁號(hào)K11+049與加來(lái)至臨城公路相交,路線(xiàn)長(zhǎng)11.049km,。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫(kù),與侯堡外環(huán)路相連,,終點(diǎn)益民公司東180米處,,全線(xiàn)長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層。
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),,沿老x(chóng)x公路向西,,終止于宛桃線(xiàn)交叉處,路線(xiàn)全長(zhǎng)1.9公里,。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級(jí),,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60km/h,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級(jí),。TK0+640-TK2+000按二級(jí)公
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn),,本改建工程由“XX”設(shè)計(jì)。 本工程地下室增設(shè)視聽(tīng)區(qū)和娛樂(lè)區(qū),、二間儲(chǔ)藏室,、洗衣房及設(shè)備房等;一層原車(chē)庫(kù)改為書(shū)房,;在視聽(tīng)區(qū)和娛樂(lè)區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗,。(改建后的建筑布置詳見(jiàn)設(shè)計(jì)平面圖) 書(shū)房
本資料為:[四川]省道改建工程安全施工方案,公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查,;項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查,;作業(yè)組每日一次安全檢查,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,符合相關(guān)規(guī)范,,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
目 錄 一,、冬季施工安排(P2) 二,、雨季施工安排(P6) 三、冬,、雨季施工安全措施(P8) 四,、冬雨季施工組織措施(P21)
本工程3%水泥底基層厚17cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗(yàn)收彎沉為60.2,、抗壓模量為1500Mpa;5%水泥上基層厚15cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m,、19m路面半幅
樁基按摩擦樁設(shè)計(jì),樁長(zhǎng)根據(jù)地質(zhì)資料進(jìn)行計(jì)算,。其樁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為水下砼C25,,樁徑為150cm、120cm及100cm三種形式,。根據(jù)本標(biāo)段土質(zhì)及設(shè)備情況,,采用GPS-18型正循環(huán)鉆機(jī)成孔。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫(kù),,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,,全線(xiàn)長(zhǎng)度約680m,。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層,。
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗(yàn)收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa,;5%水泥上基層厚15cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m、19m路面半幅水穩(wěn)層
錯(cuò)那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標(biāo)段全長(zhǎng)28.909千米,,其中含支線(xiàn)2.384千米,;設(shè)計(jì)時(shí)速20千米/小時(shí),設(shè)計(jì)極限半徑12米,,有87座涵洞,,2座16米空心板小橋,挖土方約28.5萬(wàn)方,,挖石方約21.7萬(wàn)方,,防護(hù)工程約14.1萬(wàn)方。
**南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)塔臺(tái)、住宅樓工程,,建筑總面積為86096.97m2,;由塔臺(tái)、1#住宅,、2#住宅,、3#住宅、4#住宅,、5#住宅六大部分組成,。 塔臺(tái)部分共三層:地下二層和地上一層;首層包括物業(yè)管理辦公室,、組團(tuán)老年文化活動(dòng)站和兒童活動(dòng)站,,建
礦內(nèi)新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,,共分為1#—4#、外加配套幼兒園,,共五幢建筑樓,。地上六層加躍層,層高為2.8米,,躍層層高2.4米,,建筑物最高點(diǎn)20.6米。整個(gè)建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾,,格調(diào)高雅,,層次分明,整個(gè)建筑表
本項(xiàng)目位于新204國(guó)道與鹽枕路,、爭(zhēng)進(jìn)路交叉處,,在鹽城市鹽都區(qū)境內(nèi)。項(xiàng)目分為道路工程,,排水管網(wǎng)以及路面交通設(shè)施的安裝三個(gè)單位工程,。具體施工內(nèi)容包括拆除舊路,修筑新路,,綠化帶的改造,,土石方,排水管網(wǎng)以及交通標(biāo)志牌,、紅綠燈的安裝等,。
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老x(chóng)x公路向西,,終止于宛桃線(xiàn)交叉處,,路線(xiàn)全長(zhǎng)1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級(jí),,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60km/h,,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級(jí),。TK0+640-TK2+000按二級(jí)公
XX公路改建工程,路線(xiàn)起于XXXX,,經(jīng)XXXX,,止于XXXX,本標(biāo)段起止樁號(hào)為KX+XXX-KX+XXX,,總長(zhǎng)度 km,。本合同段施工項(xiàng)目主要為路基、路面工程,、橋涵工程,,其中路基土石方 萬(wàn)m3,水泥攪拌樁 m,,防護(hù)排水 萬(wàn)m3,,瀝青路面 千m
本工程總建筑面積為9276.5㎡。其中教學(xué)樓采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)體系,,地上4層,,房屋最大高度為18.4米,裝修面積為7090.8m2,;行政樓采用框架結(jié)構(gòu)體系,,地上3層, 建筑面積為1800.8㎡,,裝修面積1237.6㎡,;附屬用房采用鋼筋砼框架
S215廣宜公路改建工程路基土石方施工方案,路基清表施工主要采用推土機(jī)作業(yè),,推土層的厚度由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師根據(jù)各路段的具體情況確定,;推掘后的表層耕植土(或腐植土)將集堆,并用挖掘機(jī)裝車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放,;在清表后的路床上用光輪壓路機(jī)或重型振動(dòng)壓路
G310洛陽(yáng)市境(新安段)改建工程主線(xiàn)大橋12座,,中橋一座,天橋8座,,分離式立交4座,。其橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合連續(xù)箱梁即20m預(yù)制箱梁、25m預(yù)制箱梁,、30m預(yù)制箱梁,、40m預(yù)制箱梁;天橋及大洼分離式立交橋上部為13m和
江沙線(xiàn)沙洋段二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目起于鐘祥石牌鎮(zhèn)與沙洋馬良鎮(zhèn)交界處,,經(jīng)馬良,、小江湖監(jiān)獄等地,止于沙洋,長(zhǎng)25.6公里,,起止樁號(hào)為K34+720~K60+207,。公路等級(jí)為二級(jí)公路,雙向二車(chē)道,,設(shè)計(jì)路基寬12米,,路面寬9米。為確保項(xiàng)目工程質(zhì)量,,
本項(xiàng)目為二級(jí)公路改造設(shè)計(jì),, 設(shè)計(jì)速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用汽車(chē)-超20級(jí),,掛車(chē)-100,,區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度0.1g,路面設(shè)計(jì),。其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)規(guī)定執(zhí)行,。
本資料為:公路改建工程施工總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
公路改建工程安全施工方案
公路改建工程安全施工方案專(zhuān)題,,為您提供公路改建工程安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載公路改建工程安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路改建工程安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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