三里河南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺,、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺,、1#住宅,、2#住宅、3#住宅,、4#住宅,、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),,抗震為8度設(shè)防,,基礎(chǔ)為獨立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線起點為總庫,,與侯堡外環(huán)路相連,終點益民公司東180米處,,全線長度約680m,。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層,。
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,路線范圍全長13.654公里,。該項目為既有公路改建項目,,全線利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造,采用瀝青砼路面,。
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn),,本改建工程由“XX”設(shè)計。 本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū),、二間儲藏室,、洗衣房及設(shè)備房等;一層原車庫改為書房,;在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗,。(改建后的建筑布置詳見設(shè)計平面圖) 書房
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線起點為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,,終點益民公司東180米處,,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層。
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),,沿老xx公路向西,,終止于宛桃線交叉處,,路線全長1.9公里,。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設(shè)計行車速度為60km/h,,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級,。TK0+640-TK2+000按二級公
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,,與侯堡外環(huán)路相連,,終點益民公司東180米處,全線長度約680m,。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層,。
**南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺,、住宅樓工程,建筑總面積為86096.97m2,;由塔臺,、1#住宅、2#住宅,、3#住宅,、4#住宅、5#住宅六大部分組成,。 塔臺部分共三層:地下二層和地上一層,;首層包括物業(yè)管理辦公室、組團老年文化活動站和兒童活動站,,建
礦內(nèi)新村改建工程,,建筑面積18011.6㎡,共分為1#—4#,、外加配套幼兒園,,共五幢建筑樓,。地上六層加躍層,層高為2.8米,,躍層層高2.4米,,建筑物最高點20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾,,格調(diào)高雅,,層次分明,,整個建筑表
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進(jìn)路交叉處,,在鹽城市鹽都區(qū)境內(nèi),。項目分為道路工程,,排水管網(wǎng)以及路面交通設(shè)施的安裝三個單位工程。具體施工內(nèi)容包括拆除舊路,,修筑新路,,綠化帶的改造,,土石方,,排水管網(wǎng)以及交通標(biāo)志牌,、紅綠燈的安裝等,。
半幅通車路段,,在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志,,同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,設(shè)置明顯的路欄,、隔離墩等,,要貼反光膜,,并設(shè)專人指揮交通,。夜間時要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈,。半幅通車路段不宜超過200m,,并在中途100m
甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司創(chuàng)建于1954 年,是一家從事公路工程施工 的專業(yè)化隊伍,。幾十年來奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上,,為甘肅省公路交通事業(yè)的發(fā)展做出了 突出的貢獻(xiàn),。近年來承擔(dān)了中川一幅高速公路路基路面工程、中川機場飛行區(qū)道面 工程、G312
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老xx公路向西,,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里,。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,,設(shè)計行車速度為60km/h,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級,。TK0+640-TK2+000按二級公
本工程總建筑面積為9276.5㎡。其中教學(xué)樓采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)體系,,地上4層,房屋最大高度為18.4米,,裝修面積為7090.8m2,;行政樓采用框架結(jié)構(gòu)體系,,地上3層,, 建筑面積為1800.8㎡,,裝修面積1237.6㎡;附屬用房采用鋼筋砼框架
根據(jù)工程實際情況,,我公司實行項目管理負(fù)責(zé)制,,對嚴(yán)把工程質(zhì)量,、做出特殊貢獻(xiàn)者給予適當(dāng)獎勵;對忽視工程質(zhì)量造成重大損失者,,要給予嚴(yán)厲懲罰,。
XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點建設(shè)項目,該項目北起XX高速公路XX省界收費站,,途經(jīng)XX,、XX、XX3個省轄市的10個縣(市,、區(qū)),、28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、132個XX村,,南接XX至XX高速公路,。全長113.173公里,其
本次招標(biāo)項目位于XX新區(qū)XX區(qū),,主要為重件運輸?shù)缆犯脑?,重件道路在現(xiàn)有臨時車道的內(nèi)側(cè),通道寬約10m,,采用拋石形成,,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,,長度為1196m,,現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進(jìn)行拋石拓寬處理,以滿足重件車 輛轉(zhuǎn)彎的需
都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路,。兩河口橋全長59米,,寬9.5米,橋墩高約12米,。該橋由2個橋臺,,2個橋墩和預(yù)制梁橋面組成。上部結(jié)構(gòu)為18m+18m+13m預(yù)應(yīng)力空心板,,18m空心板板高95cm,,13m空心板板高
本標(biāo)題為某公路改建工程施工組織設(shè)計方案,其包含的內(nèi)容僅供參考,。
內(nèi)容簡介 水廠改建工程,,根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場實際情況,現(xiàn)將整個工地劃分生活,、辦公和生產(chǎn)三大區(qū)域,。其中將生產(chǎn)區(qū)域分清水池、濾池、高密池三大塊施工區(qū),,鋼筋加工場和木工車間設(shè)在清水池建設(shè)區(qū)內(nèi),。砂漿攪拌機根據(jù)施工進(jìn)度情況作適當(dāng)調(diào)整。整個工程共有四條供
1,、工程概況 天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地,、丘陵、河谷之中,,原為國道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路,,經(jīng)過多年的掩護、維修與改造,,形成了目前的狀況,。由于資金的限制,該段公里一直未根除病害,,甚至在個別跨河地段未設(shè)橋梁,,還沿用著從河床便道
主要技本輔助道路設(shè)計起點位于九龍河口文家坪右岸橋頭,沿雅礱江左岸上行,,經(jīng)甘孜州九龍縣煙袋鄉(xiāng),、魁多鄉(xiāng)、子耳鄉(xiāng),、涼山州木里縣倮波鄉(xiāng),、錦屏二級電站首部區(qū),在印壩子附近與錦屏一級電站場內(nèi)施工公路相接(第一,、二標(biāo)段位于甘孜州的九龍縣,,第三、四標(biāo)段位于
本資料為 :公路改建工程施工組織設(shè)計方案內(nèi)容詳盡 ,,可供參考,。
某避風(fēng)塢擴容改建工程施工方案,**避風(fēng)塢擴容改建工程(招標(biāo)編號:施招字(2006)第****號)位于******村,,主要內(nèi)容為新建碼頭及護岸長558.5m,,其中碼頭274m,護岸284.5m,;清淤7.57 萬m3。擴容改建后形成船舶避風(fēng)水域
天水至隴西公路改建工程施工方案,,天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地,、丘陵、河谷之中,,原為國道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路,,經(jīng)過多年的掩護、維修與改造,形成了目前的狀況
某干渠道改建工程施工方案,,xx縣xx干渠灌區(qū)渠道防滲改建工程主要針對灌區(qū)內(nèi)的六條支渠(北干一支渠,、北干二支渠、北干三支渠,、北干四支渠,、北干五支渠、北干六支渠)進(jìn)行防滲改建,。
參考JTGH30-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求,設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌,。每個施工工作區(qū)根據(jù)JTGH30-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時警告區(qū),、上游過渡區(qū)、緩沖
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線(大干鎮(zhèn))公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,,順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè),依次經(jīng)過橋下村,、路碼頭村,、沙口村、土豐村,、尾村,、東風(fēng)村、富屯溪,,終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線(大干鎮(zhèn))公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè),,依次經(jīng)過橋下村,、路碼頭村、沙口村,、土豐村,、尾村,、東風(fēng)村、富屯溪,,終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線
本資料為公路改建工程橋涵臺背回填施工方案,,共10頁。 質(zhì)量控制:嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工,,質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制,,以預(yù)防為主,加強對工作質(zhì)量,、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查,,以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量,促進(jìn)工程質(zhì)量,。 目錄:
海南省臨高縣美臺至東江公路改造工程項目多文至美臺段起點位于臨高縣多文鎮(zhèn),起點樁號K0+000與海榆西線公路相交;終點位于臨高縣美臺鄉(xiāng),終點樁號K11+049與加來至臨城公路相交,路線長11.049km,。
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項目經(jīng)理部,擬于2017年4月1日進(jìn)場施工,,現(xiàn)各項準(zhǔn)備工作完成,,我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況,結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求,,編制了本工程隧道測量施工專項方案,,請予以審核和審批。
本段路基為出京線起點K0+000,,終點K0+173.8,,全長173.8m。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用,,路基寬度未按照設(shè)計寬度進(jìn)行填筑?,F(xiàn)需要對此段路基進(jìn)行加寬處理,最寬處需要填筑5.625米,,最小處需要填筑1米左右,。
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,,生長茂密,。耕地以沖田為主,間有少量旱地,。
本段路基為出京線起點K0+000,,終點K0+173.8,全長173.8m,。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用,,路基寬度未按照設(shè)計寬度進(jìn)行填筑。現(xiàn)需要對此段路基進(jìn)行加寬處理,,最寬處需要填筑5.625米,,最小處需要填筑1米左右。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線起點為總庫,,與侯堡外環(huán)路相連,終點益民公司東180米處,,全線長度約680m,。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層,。
本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū)、二間儲藏室,、洗衣房及設(shè)備房等,;一層原車庫改為書房;在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗,。(改建后的建筑布置詳見設(shè)計平面圖) 書房及洗衣房的凈空高度(梁底)為2.5米,,車庫原地下室架空板
工程名稱 ****招待所改建工程 工程地點 北京西城區(qū)****外大街****號 招標(biāo)單位 國家****行管局 設(shè)計單位 北京****建筑設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位 ****建筑設(shè)計咨詢公司 工期及進(jìn)度 要求 452日歷天 開工日期2004年7月
蕪湖市赭山路改建工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
XX+385小橋起點位于XX鎮(zhèn)XX莊,,終點位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接,。橋梁全長31.04公里,。橋梁跨越XX溝溝口,靠近XX,。橋平面位置位于緩和曲線(起始樁號:XX+365.98,,終止樁號:XX+401.227,參數(shù)A
改建工程施工方案
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