本施工路段為S24大路至巴拉貢段公路改建段道路 ,,由于該路段為準(zhǔn)格爾旗至東勝及包頭的交通要道之一,車流量大,,沿線平交道口較多,,屬于事故多發(fā)路段。施工期間道路不能全封閉,,在原有平交道口施工時(shí),,必須給當(dāng)?shù)卮迩f及施工車輛修建新的上下公路的便道,所
該資料為4700m一級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 本標(biāo)段工程是某國道宣風(fēng)至老關(guān)段改建工程的B3合同段,,位于江西省萍鄉(xiāng)市境內(nèi),。該段公路目前為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建,,設(shè)計(jì)速度80km/h,,路基寬度24.5m,雙向四車道,。線路起訖點(diǎn)
公路改建工程建設(shè)項(xiàng)目采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度60km/h(局部困難路段40km/h),路基寬10~12米,,路面寬7.0~9.0米,,瀝青砼及水泥砼路面。主要工程數(shù)量: (1) 路基 路基挖土方95211m3,,路基挖石方21063m3,,路
本資料為:某地區(qū)公路改建工程一合同段施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程描述,,工程建設(shè)意義等多種文檔,,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考,。
本工程為河南省新鄉(xiāng)至孟州公路武陟至溫縣段改建工程第二合同段,,全長4.7103Km。其起點(diǎn)里程為K52+489.7,,終點(diǎn)里程為K57+200,。主要工程有特大橋、中橋,、涵洞,、路基工程等,該標(biāo)段要求工期20個(gè)月。
1.3 工程概況 1.3.1 概述 (1) 項(xiàng)目位置 北起xx省xx市,,經(jīng)格爾木,,南至西藏自治區(qū)首府xx市,全長公里,,是國道109線(G109)和丹(東)拉(薩)國道(GZ205)的重要組成路段,。其中格拉段全長1137公里,位于青藏高原腹地
國道314線xx至xx段公路二期改建工程路線起點(diǎn)K1426+968.92位于xx市以西8Km的國道314線xx過境公路的終點(diǎn)處,,等于國道314線老路里程樁號(hào)K1427,,終點(diǎn)K1455+758.45位于xx飛機(jī)場(chǎng)岔路以北1Km,按中巴公路起點(diǎn)
本項(xiàng)目為國道318線二郎山至康定公路改建工程,,位于xx省西北部的xx族自治州境內(nèi),,起于xx隧道xx,止于康定城東,,途經(jīng)xx和xx縣,,路線全長74.63km。本合同段為國道318線二郎山至康定公路改建工程項(xiàng)目施工XX段,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K279
①K132+239高溪1號(hào)橋,,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,,下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板,。 ②K132+856高溪2號(hào)橋,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,,下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩,、樁接蓋梁橋臺(tái),上部結(jié)構(gòu)采用
出現(xiàn)的斷板無條件的鑿除,,不允許斷一塊板,。在施工過程中出現(xiàn)的斷板在鑿除后補(bǔ)板。在工程驗(yàn)收前發(fā)現(xiàn)的斷板則加入早強(qiáng)劑補(bǔ)板并加強(qiáng)好養(yǎng)護(hù),,設(shè)置明顯的施工標(biāo)志,,提早開放交通時(shí)間
xx市xx區(qū)xx至xx一級(jí)公路改建工程位于xx區(qū)、xx兩區(qū)境內(nèi),,XX合同段(ZK9+580~ZK11+770)全長2.19公里,,主要工程項(xiàng)目包括:路基、路面,、防護(hù)及隧道工程,。其隧道進(jìn)口位于大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn),隧道出洞口位于xx區(qū)xx鎮(zhèn),,設(shè)計(jì)為雙
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標(biāo),分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
xx市xx區(qū)xx至xx一級(jí)公路改建工程位于xx區(qū),、xx兩區(qū)境內(nèi),,XX合同段(ZK9+580~ZK11+770)全長2.19公里,主要工程項(xiàng)目包括:路基,、路面,、防護(hù)及隧道工程。其隧道進(jìn)口位于大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn),,隧道出洞口位于xx區(qū)xx鎮(zhèn),,設(shè)計(jì)為雙
某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項(xiàng)施工方案,因地制宜僅供參考,。
錢陶公路是紹興縣錢清鎮(zhèn)連接陶堰鎮(zhèn)的主要干道,,其交通地理位置相當(dāng)重要,目前錢陶公路錢清段的老路現(xiàn)狀寬15米,,行車道為水泥砼面層,。老路道路兩側(cè)多為農(nóng)田,,管線較多,。 本標(biāo)段為第二合同段,起點(diǎn)樁號(hào)為K5+550,,終點(diǎn)樁號(hào)為K7+301.56,,全長1
1、工程簡介: 本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,,起點(diǎn)樁號(hào)為:K0+000,,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線,,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為:K0+896.22。路線全長約0.896
本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,,起點(diǎn)樁號(hào)為:K0+000,,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線,,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為:K0+896.22。路線全長約0.896Km,。
建設(shè)工程施工安全控制應(yīng)該是積極主動(dòng)的,,應(yīng)事先對(duì)影響施工安全的各種因素加以控制,而不是消極被動(dòng)的,,等出現(xiàn)安全事故再進(jìn)行處理,,已造成不必要的損失。因此,,要重點(diǎn)作好施工的事前控制和主動(dòng)控制,,以預(yù)防為主,加強(qiáng)施工前和施工過程安全檢查和控制,。
(一)工程名稱:省道陽楓線(xx—xx)公路改建工程 (二)工程地點(diǎn):陽新縣xx鎮(zhèn) (三)業(yè)主:陽新縣交通局 (四)建設(shè)規(guī)模:全長2.74204km (五)建設(shè)總投資:建安概算約1800萬元 (六)施工工期:2010年12月至2011年 月
1,、項(xiàng)目名稱: 2、項(xiàng)目地點(diǎn):烏魯木齊市 3,、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模:四級(jí)公路 4,、結(jié)構(gòu)類型: (1)路基工程:天然砂礫分層填筑、 (2)路面工程:3cm瀝青表面處治(瀝青礫石混合料) 1cm下封層 12cm級(jí)配礫石 20cm天然砂礫 (3)橋涵工程
統(tǒng)籌兼顧,認(rèn)真做好本監(jiān)理合同的質(zhì)量,、安全,、環(huán)保、進(jìn)度,、費(fèi)用監(jiān)理,、合同管理和文件與資料管理以及現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)工作,全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同,,監(jiān)理工作滿足監(jiān)理招標(biāo)文件和合同的各項(xiàng)要求,,達(dá)到優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。 【目錄】 第一章 工程概述 第二章 監(jiān)理工作
旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中,,對(duì)與工程結(jié)構(gòu),、使用功能有重大關(guān)系,事后難于檢查,、補(bǔ)救的關(guān)鍵部位,、特殊過程的施工質(zhì)量實(shí)施全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督活動(dòng)。旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要形式之一,,也是確保工程質(zhì)量的重要手段,。《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第5.4
本資料為:公路改建工程施工總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
(1)路基施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求施工,,徹底清除路基范圍內(nèi)的雜填土,,并進(jìn)行碾壓后再填筑6%灰土,路基壓時(shí)應(yīng)做到分層壓實(shí),,嚴(yán)禁一次性填高,,一次性壓實(shí)的方法。路基壓實(shí)后不得有彈簧現(xiàn)象,。 (2)施工時(shí)必須做好施工場(chǎng)地內(nèi)的排水工作,,必須
L、監(jiān)理員的職責(zé) 1,、在總監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)下和專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,,負(fù)責(zé)指定范圍內(nèi)的具體現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。 2,、熟練合同條件,、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙,,熟悉并掌握本項(xiàng)目的試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)措施,有效地進(jìn)行工地材料試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè),,達(dá)到控制施工保證質(zhì)量的
四,、監(jiān)理工作目標(biāo) 1、監(jiān)理總目標(biāo) 監(jiān)理工作的總目標(biāo)是強(qiáng)化管理,,使工程質(zhì)量,、進(jìn)度和投資滿足合同要求,工程建設(shè)達(dá)到質(zhì)量優(yōu),、投資省,、效益高的目的。 2,、質(zhì)量工作任務(wù) 工程質(zhì)量控制目標(biāo):確保各分項(xiàng),、分部、單位工程一次性驗(yàn)收合格,,(現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量
某公路改建工程技術(shù)標(biāo)書包含 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 ,擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
本資料為某公路改建工程施工總結(jié),本工程原合同總價(jià)為2378萬元,,變更后實(shí)際建安投資約2680萬元,。本工程交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫,,與侯堡外環(huán)路相連,,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長度約680m,。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層,。
某二級(jí)公路改建工程總估算表 某二級(jí)公路改建工程總估算表 某二級(jí)公路改建工程總估算表
【簡介】 本資料為公路改建工程監(jiān)理投標(biāo)書,,Word格式,共53頁 目錄 a.關(guān)鍵性技術(shù)方案 一,、設(shè)備,、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方案 二,、人力,、機(jī)械設(shè)備的配置 三,、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的技術(shù)方案 b,、保通措施 一,、施工期間的通車保證措
監(jiān)理組將通過對(duì)工程建設(shè)中的人、機(jī),、環(huán)境及施工全過程進(jìn)行評(píng)價(jià),、監(jiān)督和督查,制止建設(shè)行為中的冒險(xiǎn)性,、盲目性和隨意性,,有效地把該工程安全控制在允許的風(fēng)險(xiǎn)度范圍以內(nèi),以確保無重大安全事故,。
本資料為:公路改建工程監(jiān)理工作總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為高速公路改建工程監(jiān)理規(guī)劃,,本資料非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,,終點(diǎn)益民公司東180米處,,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層。
公路改建工程合同
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