內(nèi)容簡介 4、砼底板,、壓頂 砼澆筑按設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆筑,,伸縮縫的處理應(yīng)派專人負(fù)責(zé),在砼澆筑前應(yīng)做好各伸縮縫處材料的定位和預(yù)埋,,在施工過程中應(yīng)防止其變形和撕裂,,同時(shí)應(yīng)注意伸縮縫處和砼出現(xiàn)蜂窩狗洞,并保證在伸縮縫處的
涪陵長江一橋位于重慶涪陵城區(qū)天子殿,,連接涪陵江北黃旗和天子殿,,起于長江一橋南橋頭,終于濱江路,。長江一橋南橋頭作為迎賓大道,、濱江大道的重要節(jié)點(diǎn),長江一橋與濱江大道現(xiàn)狀銜接道路條件較差,,通行能力難以滿足交通需求,,因此有必要修建立交,優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)
本工程采用高密度聚乙烯閉孔泡沫板,,聚氯乙烯膠泥封口,;擋墻迎水側(cè)墻身設(shè)計(jì)坡比為1:0.1,擋墻背水側(cè)墻身設(shè)計(jì)坡比為1:0.45,,所以每層砼模板采用10m*2.2m規(guī)格尺寸的組合鋼模板施工縫高度為2.0m,,擋墻基礎(chǔ)(底板)模板采用10m*0.8
我部共有擋土墻2段,均為懸臂式擋土墻,,分別位于桃渚互通CK0+425.8匝道橋,、DK0+100.7匝道橋橋頭。擋土墻底寬4.65m,,底板厚度0.6m,,懸臂高度5.9m,C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。擋墻頂為SA級(jí)防撞護(hù)欄,。
防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇洪水,,相應(yīng)洪峰流量為6500m3/s。堤防級(jí)別為1級(jí),,主要建筑物級(jí)別為1級(jí),,次要建筑物級(jí)別為3級(jí),臨時(shí)建筑物級(jí)別為4級(jí),。擋墻為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu),,擋墻高度分別為(除去基礎(chǔ)0.8m高度后)K39+270-K39+900段5.2m
一組團(tuán)在1-1#~1-3#樓緊鄰沙壁路一側(cè),由于沙壁路市政道路市政道路尚未實(shí)施,,平場施工時(shí)形成最高約13.5米的高邊坡,,全長約210.7米,為切邊坡。切坡時(shí)現(xiàn)場地堪建議的臨時(shí)坡率約1:0.35左右放坡,經(jīng)地勘單位驗(yàn)算,邊坡穩(wěn)定,巖體整體滑動(dòng)
本工程擋墻底板混凝土澆筑完畢并具有一定強(qiáng)度(≥1.2MPa),,即用手按不松軟,、無痕跡,方可上人開始進(jìn)行軸線投測(cè),。
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68
本工程為黃河甘肅段防洪工程蘭州市城區(qū)段Ⅱ-11 標(biāo)段包括青白石街道楊家灣村新建堤防和預(yù)應(yīng)力橋梁一座。
本資料為河道整治工程加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸安全施工專項(xiàng)方案,,共22頁,,格式為word。 工程概況: 本標(biāo)段新建護(hù)岸采用加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸,。 加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸:擋墻底板面高程1.80米,,底板厚30厘米,生態(tài)袋擋墻墻頂上設(shè)砼壓頂,,頂面高程4
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
工程概況: 新建堤防擋土墻采用扶壁式擋墻結(jié)構(gòu),,總長903m(樁號(hào):S0+150~S1+053),高7.1m,底寬7.5m,單段長度為12m。擋土墻從基礎(chǔ)回填面以上結(jié)構(gòu)分別為0.2m厚碎石墊層,、0.1m厚C15素混凝土,、0.6m厚C25鋼筋混
新建堤壩扶壁式擋墻結(jié)構(gòu)擋土墻專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。
羅卜涇北起王市船閘東閘首(入望虞河口處)南至沿江高速公路橋(樁號(hào)K0+000—K4+808,、K5+256—K7+048),長6.6km長河道,。工程內(nèi)容包括:疏浚河道6.6km,,新建護(hù)岸8.027km,拆建護(hù)岸1.262km,。 本標(biāo)段為Ⅲ標(biāo)段
A~N段樁板擋墻設(shè)計(jì)總長87.30m,設(shè)計(jì)高度在1.0m~9.0m范圍,。基礎(chǔ)人工挖孔灌注樁共23根,。 V~P1段樁板擋墻,,左側(cè)與J1~N1段樁板擋墻連接,右側(cè)與待建的9﹟車庫東南側(cè)相臨,,其南面與大川門業(yè)生產(chǎn)廠區(qū)臨近,。支護(hù)樁板擋墻設(shè)計(jì)總長12
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),,實(shí)際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),,誰管理安全,;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號(hào))”及“深圳市建設(shè)工程中危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案論證及編制指南”文件編制。
預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng),,可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料
泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
擋墻專項(xiàng)施工方案
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