河道整治工程加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸安全施工 專項(xiàng)方案

本資料為河道整治工程加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸安全施工專項(xiàng)方案,，共22頁(yè),，格式為word,。 工程概況： 本標(biāo)段新建護(hù)岸采用加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸,。 加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸：擋墻底板面高程1.80米,，底板厚30厘米,，生態(tài)袋擋墻墻頂上設(shè)砼壓頂,，頂面高程4

河道整治工程加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸安全施工專項(xiàng)方案,，長(zhǎng)6.6km長(zhǎng)河道

羅卜涇北起王市船閘東閘首（入望虞河口處）南至沿江高速公路橋（樁號(hào)K0+000—K4+808,、K5+256—K7+048），長(zhǎng)6.6km長(zhǎng)河道,。工程內(nèi)容包括：疏浚河道6.6km,，新建護(hù)岸8.027km，拆建護(hù)岸1.262km,。 本標(biāo)段為Ⅲ標(biāo)段

河道圍堰專項(xiàng)施工方案

本工程是綿陽(yáng)科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū),、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)）,。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里,。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路,，兩側(cè)地塊已批讓，5號(hào)路施

某擋墻專項(xiàng)施工方案.doc

右岸生態(tài)擋墻專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 4,、砼底板、壓頂 砼澆筑按設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆筑,，伸縮縫的處理應(yīng)派專人負(fù)責(zé),，在砼澆筑前應(yīng)做好各伸縮縫處材料的定位和預(yù)埋，在施工過(guò)程中應(yīng)防止其變形和撕裂,，同時(shí)應(yīng)注意伸縮縫處和砼出現(xiàn)蜂窩狗洞,，并保證在伸縮縫處的

河道深基坑專項(xiàng)施工方案

本文檔為河道深基坑專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專項(xiàng)方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

河道疏浚工程專項(xiàng)施工方案

絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng),通過(guò)輸泥管將泥土排至指定的區(qū)域,。

混凝土擋墻模板專項(xiàng)施工方案

工程概況,，編制依據(jù),，模板選材，模板安裝

板肋式擋墻專項(xiàng)施工方案

涪陵長(zhǎng)江一橋位于重慶涪陵城區(qū)天子殿,，連接涪陵江北黃旗和天子殿,，起于長(zhǎng)江一橋南橋頭，終于濱江路,。長(zhǎng)江一橋南橋頭作為迎賓大道,、濱江大道的重要節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)江一橋與濱江大道現(xiàn)狀銜接道路條件較差,，通行能力難以滿足交通需求,，因此有必要修建立交，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)

河道綠化專項(xiàng)施工方案.doc

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

安飲工程河道穿越專項(xiàng)施工方案

建設(shè)單位：遂寧市船山區(qū)水務(wù)局 工程名稱：船山區(qū)十二五安飲工程2012年金家溝水廠管網(wǎng)工程 工地地點(diǎn)：遂寧市船山區(qū)物流港 工程類別：DN250PE管,，DN600鋼管 工程結(jié)構(gòu)：焊接接口,、熔接接口。 質(zhì)量等級(jí)：合格 安全目標(biāo)：零事故

河道防護(hù)擋墻加強(qiáng)防護(hù)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 工程概況 1.1 工程簡(jiǎn)介 **一級(jí)水電站壩址至穿心店沿線為一級(jí)電站上壩公路的開(kāi)挖棄渣場(chǎng),，渣場(chǎng)臨河側(cè)設(shè)置了漿砌石擋護(hù)墻,，在上個(gè)枯水期進(jìn)行了擋墻基礎(chǔ)加固處理，并且經(jīng)受了2007年洪水,，2007年12月檢查該段加固范圍,，發(fā)現(xiàn)J1

臺(tái)州項(xiàng)目懸臂擋墻專項(xiàng)施工方案

我部共有擋土墻2段,，均為懸臂式擋土墻,，分別位于桃渚互通CK0+425.8匝道橋,、DK0+100.7匝道橋橋頭。擋土墻底寬4.65m,，底板厚度0.6m，懸臂高度5.9m,，C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。擋墻頂為SA級(jí)防撞護(hù)欄,。

某地混凝土擋墻模板專項(xiàng)施工方案

防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇洪水,，相應(yīng)洪峰流量為6500m3/s。堤防級(jí)別為1級(jí),，主要建筑物級(jí)別為1級(jí),，次要建筑物級(jí)別為3級(jí),，臨時(shí)建筑物級(jí)別為4級(jí)。擋墻為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu),，擋墻高度分別為（除去基礎(chǔ)0.8m高度后）K39+270-K39+900段5.2m

河道深基坑專項(xiàng)施工方案.doc

河道圍堰專項(xiàng)施工方案（Word,，34頁(yè)）

工程概況：本次河道圍堰連砂石方量較大，填筑設(shè)備投入大,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘,，在施工范圍附近查找填筑材料，因河道范圍為淤泥腐殖土,，及耕織土,，不能滿足圍堰填筑材料要求（無(wú)可利用資源）,，且周邊區(qū)域砂礫石貨源充足，故本次圍堰填筑材料采用外購(gòu)砂礫石,。

浦口區(qū)河道整治專項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)介：本工程的主要工程內(nèi)容有：圍堰與排水、清淤、開(kāi)挖或回填土方,、打松木樁和修整邊坡,、C30鋼筋格梗、漿砌塊石護(hù)砌,、雨水管道及八字出水口,、景觀綠化，本次施工后的設(shè)計(jì)河道底標(biāo)高為3.60-3.80m,，河道淤泥,、垃圾、雜物開(kāi)挖深度為1.5m左右,，

安飲工程河道穿越專項(xiàng) 施工方案

本資料為安飲工程河道穿越專項(xiàng)施工方案,，共17頁(yè)，格式為word,。 工程概況： 采用圍堰導(dǎo)流渠導(dǎo)流方法進(jìn)行施工,。采用全段圍堰導(dǎo)流法，即在溝渠內(nèi)筑壩斷流,，并在溝渠岸的一側(cè)開(kāi)渠引水,。穿越河道工程是“船山區(qū)十二五安飲工程”的一部分，為東西向穿越,，敷

橋梁,、道路、涵洞,、河道冬季專項(xiàng)施工方案

目 錄 一,、編制依據(jù) 2 三、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 2 四,、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五,、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 （二）機(jī)械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 （三）冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 （四）冬季測(cè)溫管理 5 六、冬季施工總

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案。

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面，僅供參考,。

混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案

本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,，本工程5#樓及附屬裙房工程,，總建筑面積為：10718.5㎡,，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡,，地上住宅9539.9㎡),。住宅部分：地上

二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#,、16#,、17#、21#樓及地下車庫(kù)工程,，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑,；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m

某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積5476m2,，

防雷、接地專項(xiàng)施工方案

本資料為： 防雷,、接地專項(xiàng)施工方案,，共7頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

電氣專項(xiàng)施工方案(廠房)

本資料為電氣專項(xiàng)施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,，設(shè)計(jì)

機(jī)電安裝專項(xiàng)施工方案

第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二,、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料

詳細(xì)鋼筋專項(xiàng)施工方案

3.2.1 筏板,、梁和地下車庫(kù)頂板,；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī)，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接,。

住宅模板專項(xiàng)施工方案2

本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,，總建筑面積28632.56平方米,。

詳細(xì)模板專項(xiàng)施工方案

本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,，故在選擇方案時(shí),，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時(shí),，力求做到

常用塔吊專項(xiàng)施工方案

1.安裝要求：軸銷必須插到底,，并扣好開(kāi)口銷?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi),。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝

筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后,，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。 

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

人工頂管專項(xiàng)施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段）,，建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。

人貨電梯專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積約122915m2，由3#,、5#~13#樓及地下車庫(kù)（車庫(kù)面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu),，其中3#,、5#樓

場(chǎng)地硬化專項(xiàng)施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置,。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長(zhǎng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道,，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道）寬的道

箱涵工程專項(xiàng)施工方案

本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長(zhǎng)600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水