AM擴(kuò)底樁專項(xiàng)施工方案

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混凝土施工專項(xiàng)施工方案(沖孔樁)

本文檔為混凝土施工專項(xiàng)施工方案(沖孔樁),。內(nèi)容詳盡，可參考,。

人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案

根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及設(shè)計(jì)圖紙,，本工程1、5號監(jiān)舍,、監(jiān)區(qū)辦公部,、習(xí)藝樓、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁,，基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化頁巖及中風(fēng)化石灰?guī)r,，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa,；護(hù)壁及樁身砼強(qiáng)度等級分別為C

旋挖樁專項(xiàng)施工方案.doc

雨季施工專項(xiàng)施工方案

本工程為一類高層居住建筑，耐火等級為地上一級,，地下一級,，場地類別二類，抗震設(shè)防烈度為7度,，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓,。

夏季施工專項(xiàng)施工方案

夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案

綠色施工專項(xiàng)施工方案

為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,，鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場管理成果,，建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會，通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,，最大程度的節(jié)約資源,，提高能源利用率，降低能源消耗,，減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,，保

smw工法樁專項(xiàng)施工方案

本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,，轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,，東至xx路

抗滑樁(旋挖樁)專項(xiàng)施工方案

本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m?，F(xiàn)場場地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土（Qml）,、志留系高寨田群（Sgz）泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成,。 1,、本工程中抗滑樁總共16根，需施

隧道施工專項(xiàng)施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),，隧道地處山地斜坡中下部,，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),，地形相對較陡,，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r，設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,，施工范圍內(nèi)地下水位較深,，經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米

暑期施工專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級為一級,，建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級為地上一級,，地下一級,；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級,。

防水施工專項(xiàng)施工方案

經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：基底建筑面積13805㎡,，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,；地上部分建筑面積為170282.88㎡,，地下建筑面積為62200㎡,，其中地下一層設(shè)

1.錨碇混凝土施工專項(xiàng)方案

橋梁位于劉家峽水庫庫區(qū)本池溝溝口附近，該橋橫跨本池溝,，本池溝呈U型,，水庫正常高水位1736.00米，岸坡主要受水庫波浪的影響,，無水流沖刷現(xiàn)象,，兩岸橋臺區(qū)無匯水溝道，無滑坡,、泥石流不良地質(zhì)現(xiàn)象,，兩岸岸坡局部有卸荷及輕微塌岸等地質(zhì)現(xiàn)象，橋址區(qū)出

江蘇工法樁專項(xiàng)施工方案

本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道（ZX地道）,，蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m,；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,，轉(zhuǎn)彎下穿主線地道，東至xx路

旋挖樁安全專項(xiàng)施工方案

工程概況： 車站主體基坑采用圍護(hù)樁＋豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護(hù)形式,。車站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護(hù)形式,，車站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m,；車站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁,，

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

皇庭大廈立柱樁專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目部組織管理人員學(xué)習(xí)、熟悉有關(guān)圖紙,、施工規(guī)范及技術(shù)文件,，組織現(xiàn)場技術(shù)人員、施工班組長等參加技術(shù),、質(zhì)量,、安全交底會議，明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。

碎石樁專項(xiàng)施工方案.doc

碎石樁專項(xiàng)施工方案.docx

碎石樁專項(xiàng)安全施工方案

XXX至XXX工程位于XX境內(nèi)，全長 Km,。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于XX鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁號為 ,，終點(diǎn)樁號為 ，路線全長 Km,。 本段碎石樁樁號為 ,，樁深XX m,，底部鋪3層土工格柵，墊層下鋪3層土工格柵,。

人工挖孔樁專項(xiàng) 施工方案

本資料內(nèi)容有：護(hù)壁檢查驗(yàn)收記錄,、監(jiān)測點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚,、人工挖孔樁安全施工方案,、施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖、提升架安裝驗(yàn)收記錄,、現(xiàn)場施工平面布置圖,、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖,、樁施工順序圖,、07-08樁護(hù)壁及聲測管大樣圖。

水利冬季施工專項(xiàng)施工方案

簡介：本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,，總干渠防滲,，總干渠尾端護(hù)砌。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下：渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),，由于砂石料場開采能力下降,，應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料,。

懸挑架施工專項(xiàng)施工方案

懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管,，主要用于立桿,、大橫桿、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等

人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案(0711)

本文檔資料為人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案(0711)，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用。

人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案

人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案,，擬建工程場地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路,。項(xiàng)目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅,、C戶型住宅及互通的地下車庫,、酒店，總建筑面積55850㎡,，建設(shè)用地面積13360.80㎡,；根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場地及我司的總體

人工挖孔樁工程專項(xiàng)施工方案

工程總建筑面積約為34645.83㎡,，其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡,，建筑高度23.900m,，地上6層；2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,，建筑高度22.147m,，地上5層；3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡

深基坑樁錨支護(hù)施工方案

工程范圍包括鉆孔樁,、旋噴樁,、預(yù)應(yīng)力錨桿等。 該基坑形狀大致為長方形,，長約140米,，寬約62米。除基坑西面與正在施工的xx大廈地下室挖通外,，其余三面采用鉆孔樁擋土,、旋噴樁止水、預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的設(shè)計(jì)方案,。

人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案

總占地面積約2200平方米,。總建筑面積約9000平方米,，其中地上面積約4600平方米,，地下面積約4400平方米，擬建地塊呈規(guī)則矩形,，東西長約86m,、南北寬約26m，設(shè)計(jì)為地上4層,，地下3層,，地下室開挖深度為13.2m，設(shè)計(jì)擬采用樁板式擋墻對

地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案

地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案

支架施工專項(xiàng)安全施工方案

xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,，是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位，強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里

沿德三標(biāo)人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼,，大婁山脈東南翼,，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大,。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低,，整個(gè)地勢是向?yàn)踅庸葍A斜,，由于烏江切割較深，因此境

春節(jié)后復(fù)工專項(xiàng)施工方案

開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個(gè)站,，車站位于萬家麗路與福元路交叉口,，沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,，總長236.3米,，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

某咬合樁支護(hù)樁專項(xiàng)施工方案

南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,，橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū),、江南區(qū)，為新建供水廠站及管線工程,，項(xiàng)目交通便利,。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程,、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程,。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。

橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡,，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座,，中橋1座,，隧道1處1

人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案資料

G25長春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向，是連接?xùn)|北地區(qū),、華北地區(qū),、長三角以及珠三角地區(qū)的國家公路運(yùn)輸大通道。長深國家高速公路自浙江長興從江蘇入境,，經(jīng)湖州市區(qū),、德清縣、杭州市余杭區(qū),、西湖區(qū),、富陽區(qū)、桐廬縣、金華市,、麗水市,，在麗水市慶元縣

咬合樁支護(hù)樁專項(xiàng)施工方案

南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市，橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū),、江南區(qū),，為新建供水廠站及管線工程，項(xiàng)目交通便利,。主要由江北干渠利用工程,、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程,。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程,。

剛性樁復(fù)合地基專項(xiàng)施工方案

翡翠綠洲七期住宅樓工程位于廣州市增城新塘鎮(zhèn)翡翠綠洲小區(qū)內(nèi)。工程總建筑面積283528㎡,，其中地上總建筑面積211443㎡,，地下部分總建筑面積72085㎡，總占地面積56888.9㎡,，合同造價(jià)590,596,834.58元,。

人工挖孔樁專項(xiàng)施工專項(xiàng)方案

該工程為XXX工程裝修工程的一個(gè)分項(xiàng)工程，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,，外掛電梯設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)廠房A1棟外墻上,，設(shè)計(jì)孔樁數(shù)量為4個(gè)。根據(jù)地勘報(bào)告設(shè)計(jì)孔深約為6m-8m,；設(shè)計(jì)孔徑為1m,；要求勘巖深度:不小于0.5m；基底持力層:中風(fēng)化灰?guī)rfa=3000kpa,；混

山東樁錨基坑支護(hù)施工方案

根據(jù)本工程的特點(diǎn),，從公司范圍內(nèi)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成高效、精干,、統(tǒng)一的項(xiàng)目經(jīng)理部,。要求項(xiàng)目部管理人員了解工藝特點(diǎn)，熟悉工藝要求標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件的要求,，確保本項(xiàng)目部形成一個(gè)優(yōu)質(zhì),、高效、高素質(zhì)的管理力量,。

機(jī)械抗浮錨桿樁專項(xiàng)施工方案

本工程1~50交Y~5/Y軸地下室車庫錨桿加固采用機(jī)械抗浮錨桿樁,，錨桿為永久性錨桿，共計(jì)529根,。