管樁施工方案(4)打樁:當(dāng)樁段落位及調(diào)整正垂直度符合要求后, 方可進(jìn)行打樁,。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設(shè)置襯墊,,開始打樁后,要認(rèn)真記錄每節(jié)樁入土深度和相應(yīng)錘擊數(shù),,同時設(shè)專人觀測吊線錘的變化情況,,當(dāng)樁身傾斜率超過0.5%時,應(yīng)找出原因并設(shè)法
PHC管樁工藝流程及主要施工方法,,成樁質(zhì)量檢測,,安全、環(huán)保,、文明施工措施
說明:碼頭樁臺長424m,,寬25m,采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu),,排架間距為7m,。樁臺共分7個結(jié)構(gòu)段,,沉降伸縮縫為懸臂式,。基礎(chǔ)采用Ф800mmPH
總建筑面積26.5萬平方米,。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型,,采用靜壓法貫入。具體樁見下表: 序號 項目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數(shù)量(枚) 持力層 標(biāo)高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風(fēng)網(wǎng) 600(110)
詳細(xì)介紹了PHC 預(yù)應(yīng)力管樁的施工方法和施工工藝,,可以為小伙伴們提供施工方案參考
針對回填土PHC管樁施工,,塌孔嚴(yán)重,因管樁需嵌入中風(fēng)化1米以上,,無法直接打入中風(fēng)化,,進(jìn)行引孔、造孔施工,。
本項目位于浙江省臺州市,,線路起點K124+450,,路線終點K127+950,路線全長11.6km,。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理,、土石方回填為主。
管樁基礎(chǔ),大體積承臺,,有具體的施工方案和技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)方案,,適合簡單的施工方案,短小精簡
速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個樞紐工程,,無論從工程數(shù)量,、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通,、一條主線,、四條匝道,并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,,其中主線長632米,,匝道長約1600米,并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,僅供參考,。
一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三,、施工測量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五,、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載,。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道,。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司,。 仰義泵站-設(shè)備用房
模板專項施工方案記錄,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載,。
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phc管樁專項施工方案
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