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[內(nèi)蒙古]高速公路工程跨越電力線路架線施工方案
xx220kV奈扣甲、乙送電線路新建工程線路N9-N10檔,、N40～N41檔分別跨越xx高速聯(lián)絡(luò)線公路及xx高速,，具體跨越位置分別為N9-N10檔之間，需在xx出口高速聯(lián)絡(luò)線公路12km+540m處跨越,，N40～N41檔在xx高速670km
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國家電網(wǎng)1000 kV特高壓交流輸變電工程張力架線施工方案
1000kV線路一般地段導(dǎo)線采用8*LGJ-500/45（或LGJ-500/35）鋼芯鋁絞線,，個別地段采用LGJ-630/45鋼芯鋁絞線。8*LGJ-500/45（或LGJ-500/35）導(dǎo)線物理參數(shù)見表1,。每相導(dǎo)線采用八分裂等距離布置,，分
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某工程電纜橋架線槽施工方案
在本工程中，電氣用橋架線槽型號規(guī)格有 600mm,，還有 400mm,、300mm、200mm等,，有梯式橋架也有槽式橋架,；雖然規(guī)格型號少，但是地下室成半弧形狹長形狀,，地下室標(biāo)高低和水平空間有限,，橋架施工層間間距小，并排走向橋架比較多,，橋架翻彎和
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110kV兌山變電站進(jìn)線工程(架線)施工方案
110kV兌山變電站進(jìn)線起于地處廈門市集美區(qū)天馬路的220kV英春變電站,，止于新建的110kV兌山變電站。線路沿環(huán)東海域路,、海翔大道,、軟件南路架設(shè)，全線處于城市街道(有的街道正在建設(shè)),。
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黑龍江某500kV緊湊型架線工程施工方案
本500千伏緊湊型輸電線路工程,，起于黑龍江省方正縣的方正500kV變電站，經(jīng)牡丹江500kV變電站、敦化500kV變電站,，止于吉林省吉林市的包家500kV變電站,。全線長度約545.5公里，其中方牡段194公里,，牡敦段171公里,，敦包段180
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大唐新能源龍感湖風(fēng)電場工程 35KV線路架線工程施工方案
本工程總長26.495km，其中單回路15.727km,，同塔雙回10.768km,。本工程導(dǎo)線采用LGJ-240/30鋼芯鋁絞線，地線采用一根24芯G.652 OPGW,，OPGW隨每基電纜下線塔接入風(fēng)機(jī)后上塔,。
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國家電網(wǎng)1000kV特高壓交流輸變電工程張力架線施工方案
本資料為：國家電網(wǎng)1000kV特高壓交流輸變電工程張力架線施工方案，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
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某圍堰設(shè)計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級,，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km,；距成都約860km，距昆明約909km，
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,，需要經(jīng)專家論證后才能施工,。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
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淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),，由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,，為完成垂直吊物任務(wù),，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊，它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B,、
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,，地上八層,。地下室為設(shè)備房，一層為商鋪,，二層為休息室,，三至八層為辦公用房；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),；建筑基底面積為794m2
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時,，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間
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某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)（2m靠尺下±4mm）,，腳手架洞口修補平整,； 2、檢查保溫墻面是否堅實,、牢固,，有無起砂,、裂縫、疏松的現(xiàn)象,，網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋,、墻面是否平整、有無鼓脹等情況,。 3,、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要
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索塔上下橫梁施工方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處,，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m,，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),，起訖
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里,。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,，需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流,，河寬30米，河岸高7.4米,，常年水流較大,，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路,、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2。南,、北塔均為三十八層,，總高度148.6M；酒店為二十一層,，總高91.2M