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南昌某框架橋施工方案/

（1）XX大道框架橋設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明,。（2）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律,、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范,、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料,。（3）XX大道框架橋周圍地質(zhì)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,、測(cè)量所獲取的資料,。

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南昌某個(gè)框架橋施工方案

施工便道寬7m，長(zhǎng)度約為120m,，便道坡度7.5%,。

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南昌某框架橋施工方案

南昌XX范圍內(nèi)設(shè)置兩座框架橋XX大道、XX大道框架橋,，D2K1450+930XX大道框架橋?yàn)榱⒔粯?，為地方?guī)劃預(yù)留XX大道下穿XX鐵路而設(shè)。

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框架橋冬季橋梁施工方案

本項(xiàng)目位于本項(xiàng)目位于平齊線K168+641.85處,，道路路線與鐵路中心線的交叉角度為90度,。既有鐵路為雙線、直線低路堤地段，線間距5.0m,。

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大瑞鐵路某框架橋施工方案

本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600，位于大瑞鐵路第二合同段,，框架橋全長(zhǎng)33.8米,，凈跨14米，凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,，箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置，箱體平置,，箱內(nèi)縱

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南昌某框架橋施工方案.doc

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某框架橋涵模板及支架施工方案

某框架橋涵模板及支架施工方案某框架橋涵模板及支架施工方案某框架橋涵模板及支架施工方案

標(biāo)簽： 橋涵模板施工方案支架與模板施工方案支架施工方案模板
頂進(jìn)框架橋穿越鐵路施工方案

本標(biāo)段新增2座鋼筋砼框架橋,，頂進(jìn)長(zhǎng)度共計(jì)59.1m，最大頂力3810t,，頂進(jìn)段主體圬工C30鋼筋混凝土,，頂進(jìn)股道數(shù)：1-14.0m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為4股道，1-12m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為3股道,；箱體兩側(cè)設(shè)泄水盲溝,，出入口M10漿砌片石擋墻在頂

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鐵路框架橋頂進(jìn)施工方案范本

本資料為鐵路框架橋頂進(jìn)施工方案范本，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

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混凝土框架柱加固施工方案

工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個(gè)幢九層建筑和中間二層裙房（大堂）組成，采用框剪結(jié)構(gòu),。現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工,。在施工中發(fā)現(xiàn)南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強(qiáng)度未滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)要求，并由海鹽縣恒立建設(shè)工程檢測(cè)中心對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測(cè),。

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5框架剪力墻混凝土施工方案

所有基礎(chǔ),、外墻、地梁屬于三a類環(huán)境類別：混凝土最大水灰比0.45,；最大氯離子含量0.15%,；最大堿含量3.0千克/m?；其他部位主要為二a類環(huán)境類別：混凝土最大水灰比0.55,；最大氯離子含量0.20%,；最大堿含量3.0千克/m?。

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生態(tài)園區(qū)拱橋/框架橋施工方案

生態(tài)園區(qū)拱橋/框架橋施工方案,，可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考。,。,。

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鐵路立交改造框架橋頂進(jìn)施工方案

本文詳細(xì)介紹市政、公路與鐵路立交改造下穿框架橋頂進(jìn)工程的施工方案

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K321+172.5桂紅公路框架橋橋施工方案

成都鐵路集裝箱中心站地處成都市青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)，是成都鐵路樞紐總體規(guī)劃的一部分,，也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃18個(gè)集裝箱中心站之一,。K321+172.5桂紅公路框架橋?yàn)榭缭皆诮ü鸺t公路而設(shè)，既有達(dá)成鐵路在此處設(shè)（4＋2×8＋4m）框架橋,，新建牽

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某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。

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