南昌XX范圍內(nèi)設(shè)置兩座框架橋XX大道,、XX大道框架橋,,D2K1450+930XX大道框架橋?yàn)榱⒔粯?,為地方?guī)劃預(yù)留XX大道下穿XX鐵路而設(shè),。
(1)XX大道框架橋設(shè)計(jì)圖紙,、設(shè)計(jì)說(shuō)明。 (2)國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律,、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范,、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料,。 (3)XX大道框架橋周?chē)刭|(zhì)調(diào)查,、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、測(cè)量所獲取的資料,。
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,,位于大瑞鐵路第二合同段,框架橋全長(zhǎng)33.8米,,凈跨14米,,凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置,,箱體平置,,箱內(nèi)縱
本項(xiàng)目位于本項(xiàng)目位于平齊線K168+641.85處,道路路線與鐵路中心線的交叉角度為90度,。既有鐵路為雙線,、直線低路堤地段,線間距5.0m,。
本標(biāo)段新增2座鋼筋砼框架橋,,頂進(jìn)長(zhǎng)度共計(jì)59.1m,最大頂力3810t,,頂進(jìn)段主體圬工C30鋼筋混凝土,,頂進(jìn)股道數(shù):1-14.0m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為4股道,1-12m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為3股道,;箱體兩側(cè)設(shè)泄水盲溝,,出入口M10漿砌片石擋墻在頂
本資料為鐵路框架橋頂進(jìn)施工方案范本,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
生態(tài)園區(qū)拱橋/框架橋施工方案,,可編輯,,供設(shè)計(jì)師參考。,。,。
成都鐵路集裝箱中心站地處成都市青白江區(qū)城廂鎮(zhèn),是成都鐵路樞紐總體規(guī)劃的一部分,,也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃18個(gè)集裝箱中心站之一,。K321+172.5桂紅公路框架橋?yàn)榭缭皆诮ü鸺t公路而設(shè),既有達(dá)成鐵路在此處設(shè)(4+2×8+4m)框架橋,,新建牽
框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,排架施工方案,,質(zhì)量保證,,排架設(shè)計(jì)計(jì)算,模板施工方案
本文檔為氣化框架模板支撐專項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
工程描述:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房)生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m,,建筑高度約26m,,包括核心區(qū)、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū),。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車(chē)間,,尺寸約為470.4m×195.6m,核心區(qū)底板為樁承臺(tái)筏板
本工程首層售樓處大堂標(biāo)高為±0.000m,,售樓處大堂上空標(biāo)高為9.600m,、10.000m、10.050m,、10.441m,,在水平結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,該位置結(jié)構(gòu)沒(méi)有一層頂板,,由基礎(chǔ)直接過(guò)渡至二層頂,,所以模板支撐從承臺(tái)頂?shù)幕靥钔翆樱?1.400m)上
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,位于大瑞鐵路第二合同段,,框架橋全長(zhǎng)33.8米,,凈跨14米,凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,,箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置,箱體平置,,箱內(nèi)縱
工程名稱:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房),; 工程描述:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房)生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m,建筑高度約26m,,包括核心區(qū),、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車(chē)間,,尺寸約
(一)本工程建筑面積約9100平方米,,從筏板基礎(chǔ)以上框架——剪力墻工程。 (二)基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ),。地下一層,,地上十一層。
中間兩孔橋內(nèi)凈寬12.5m,,凈高5.5m,,框架橋底板為110cm厚C35防侵蝕鋼筋砼,箱身正截面?zhèn)葔穸葹?10cm,,正截面下部設(shè)置20cm×20cm的倒角,、上部設(shè)置195cm×65cm倒角,頂板厚度為100cm,側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕
本文檔為:框架橋頂進(jìn)線路加固施工方案及措施,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計(jì),兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái),、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái),。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊,。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供,進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢,,復(fù)檢合格后投入使用,。
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。
框架橋?qū)m?xiàng)施工方案
框架橋?qū)m?xiàng)施工方案專題,為您提供框架橋?qū)m?xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載框架橋?qū)m?xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多框架橋?qū)m?xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題