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鋼結(jié)構(gòu)各種加工,、施工,、運輸方案
鋼結(jié)構(gòu)各種加工、施工,、運輸方案,，圖文詳解，通用的加工制作工藝,，安裝方法,，箱形柱、H型構(gòu)件的加工工藝要求
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砂石加工系統(tǒng)施工方案
河頭上水庫位于赫章縣白果鎮(zhèn)河頭上村,，所在河流為長江流域烏江水系六沖河上源右支后河支流前河的小支流上,。水庫工程主要任務是承擔赫章縣城白果片區(qū)3.8萬居民生活用水。本工程為水庫大壩樞紐工程,，水庫規(guī)模屬?。?）型，壩體為碾壓混凝土重力壩,，大壩壩高
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某市斜井段壓力鋼管運輸方案
斜井段壓力鋼管運輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法,。由于斜井段地質(zhì)條件差,，圍巖破碎，屬于Ⅴ類圍巖,。采用打插筋與鋼板焊連來鋪設(shè)軌道,。巖層是否穩(wěn)固能承受軌道運輸力。
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鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計及加工與運輸方案
對本工程鋼結(jié)構(gòu)進行深化設(shè)計，包括完成深化設(shè)計模型,、深化圖,、各種報表等相關(guān)資料,；配合加工,、運輸,、安裝等各工序的正常工作需要；對深化設(shè)計工作進行系統(tǒng),、有效的管理,，包括進度和質(zhì)量控制，滿足材料采購,、加工安裝需要,，以及審查校核深化設(shè)計圖的質(zhì)量，是否
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貨物運輸安裝調(diào)試服務方案
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,，全文宋體四號字,、標準版面、排版整齊,，word形式僅供參考,，請根據(jù)項目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄,。
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某項目拆改及材料運輸方案
本工程如采用一層改兩層工藝,，無需對原結(jié)構(gòu)樓層進行拆除，需要在2,、3,、4、5層結(jié)構(gòu)中間各加建一層,。如采用兩層改三層施工工藝,，需要對原結(jié)構(gòu)3層、5層板面進行拆除,，在把兩層結(jié)構(gòu)層高內(nèi)加建三層結(jié)構(gòu),，因此3棟塔樓共拆除6層結(jié)構(gòu)面。
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上跨橋運輸吊裝安全專項施工方案
梅宅1#（DK214+035）,、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),，橋位處地勢為平原地形，起伏較??；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m,，道路在K0+374.78處與德大線交叉,，道路中心與線路夾角為
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某地區(qū)斜井段壓力鋼管運輸方案
工作 （1）為了滿足斜井段壓力鋼筋運輸要求，確保施工質(zhì)量和施工進度,。上平（0+315.98~0+332.972）底拱120°進行擴挖成方形,。漸變段（0+405~0+421.059）底拱120°進行擴挖成方形以滿足壓力鋼管吊裝架安裝,，焊接作業(yè)
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[成都]貿(mào)易廣場暖通設(shè)備運輸與吊裝方案
內(nèi)容簡介 工程概況：工程塔樓及地庫A區(qū)通風與空調(diào)機電設(shè)備共有 148臺。設(shè)備層主要位于 負一層,、負二層,、38層、39層及夾層,，主要設(shè)備混流風機,、低噪音消防高溫排煙排風柜式離心風機、軸流防爆風機等,，其中混流風機,、低噪音消防高溫排煙排風柜式離心
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斜井段壓力鋼管運輸設(shè)計方案
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段，分為一條主管和兩條（1#,、2#）支管,，為圓形斷面。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926長度為L＝159.867m,，開挖直徑8.5m,，岔管段長度為L=12.621m，為漸變斷面,。支管段開挖直
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低溫甲醇洗五臺塔器運輸及吊裝方案
因這五臺塔均為利舊設(shè)備,，塔的吊耳已在南非拆除時使用過，故本方案不再對這些設(shè)備的吊耳進行重新計算,。
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內(nèi)蒙某電廠大型設(shè)備運輸卸車就位方案
施工中使用的專業(yè)工器具都必須經(jīng)過檢查驗收合格并做好記錄,。鋼軌無彎曲變形、裂紋,、不光滑現(xiàn)象,，鋼軌表面打磨光滑
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某水電站砂石系統(tǒng)施工方案
某水電站砂石系統(tǒng)施工方案，**水電站擴建工程砂石加工系統(tǒng)位于壩址上游560~920m高程114.0m~118.0m階地上,。該系統(tǒng)負擔主體工程和臨建工程共計153.35萬m3混凝土及其他所需砂石料的生產(chǎn)任務,，砂石成品料約340萬t,，折毛石量約
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鋼箱梁運輸及安裝施工方案
新建人行天橋分為A,、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。
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斜井有軌運輸出渣方案及軌道布置
斜井井身長388m,，坡度14o滿足出渣施工的需要，更好的進行無軌和有軌運輸方式的銜接和轉(zhuǎn)序,，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進洞50m長度范圍內(nèi)出渣采用裝載機端裝至洞口5t自卸汽車運輸出渣,；50～100m內(nèi)采用ZL30B側(cè)翻裝載機裝渣,，5t自卸汽車運輸出
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通風空調(diào)設(shè)備吊裝運輸方案
×航站樓通風空調(diào)系統(tǒng)為全空氣和新風系統(tǒng)，共有各種型號規(guī)格機組 276 臺,，分別安裝在地下一層的八個空調(diào)機房,，I 段和 III 段塔臺上的二個 空調(diào)機房以及三層南北兩側(cè)九個機房, II 段東西兩側(cè)的 14.5 米板上等數(shù)十 個機房。 該工程面
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砂石基礎(chǔ)技術(shù)交底施工方案
本工程鋪筑砂石的每層厚度,，一般為15～20cm不宜超過30cm,，分層厚度可用樣樁控制，視不同條件,，可選用夯實或壓實的方法,，大面積的砂石墊層，宜采用6～10t的壓路機輾壓,，砂和砂石地基底面宜鋪設(shè)在同一標高上,，如深度不同時，基土面應挖成踏步或斜
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長洪路前段道路及管網(wǎng)工程箱梁運輸吊裝方案
梁全長60.8米,。橋梁設(shè)計為后張法預應力預制小箱梁,，單幅橋梁兩跨12片梁體，其中邊梁4片,，全橋共計24片箱梁,。邊梁高1.6米，寬2.77m,，重量91噸,；中梁高1.6米，寬2.24米,，重量88.2噸,。小箱梁在2號橋臺右側(cè)梁場預制，達到設(shè)計強度
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某煉油改造項目大件運輸道路施工方案
項目有大量的大件需要整體從外圍運至場內(nèi)設(shè)計指定點安裝就位,。最重單件達800噸,，現(xiàn)根據(jù)大件吊裝單位提供的大件運輸路線及載重承載情況編制本方案。
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藍山莊園3#樓砂石回填施工方案
藍山莊園3#樓砂石回填施工方案藍山莊園3#樓砂石回填施工方案藍山莊園3#樓砂石回填施工方案藍山莊園3#樓砂石回填施工方案
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人行景觀橋鋼箱梁吊裝,、運輸方案
中軸橋位于巫溪縣xx河xxx段,，為巫溪縣xx河xx壩段河岸景觀的一部分，同時為滿足行人橫向跨越xx河,，中軸橋全長105米,。具體橋跨布置為2M+28M+30M+30M+15M，共四跨。
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北京某劇場直燃機運輸及吊裝方案
某劇場工程位于北京市某大街,，為改造項目,，主樓為鋼結(jié)構(gòu)，總建筑面積6085平方米,，地下一層,，建筑面積為1923平方米，地上局部三層,，建筑面積為4162平方米,，檐高21.69米；東配樓為磚混結(jié)構(gòu),，總建筑面積為2403平方米,，地上四層。 搬運設(shè)備
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鋼屋架（運輸,、吊裝,、安裝)施工方案（已審核通過）
④-○13/○A-○D軸為主廠房地下結(jié)構(gòu)區(qū)域，其他軸線為附垮區(qū)域,，主廠房屋面為鋼屋架加陶粒輕骨料混凝土,。屋脊位于9軸，共11榀,，30m長的6榀,，24m長的5榀，鋼材采用Q345B和Q235B,。使用年限為50年,，抗震等級為一級,建筑結(jié)構(gòu)安全等
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鋼箱梁運輸及安裝 施工方案
新建人行天橋分為A,、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1。
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斜井段壓力鋼管運輸組織設(shè)計方案
本工程主管段壓力鋼管運輸有８#（5m×6m）和3#（8m×7m）施工支洞,，由于8＃施工支洞寬高不能滿足壓力鋼管運輸要求(壓力鋼管寬7.356m),，因此采取在斜井段開挖、擴挖完成后,，壓力鋼管主管：2＃交通洞 3＃施工支洞 上彎段 斜井段 下彎
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[西藏]農(nóng)村牧場砂石道路施工方案
本合同項目工程地點位于朗縣金東鄉(xiāng)西日卡村,。工程范圍：全長14KM。其中噶木組牧場道路2000米,；噶木普牧場道路7000米,；思思卡牧場道路5000米。設(shè)計技術(shù)標準為,，路寬3.5M,，面層砂石路面。
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某運輸公司家屬院工程植筋施工方案
本工程位于西安市大慶路東段南側(cè),，東靠大慶路小學,，西靠勞動村，南靠運輸公司家屬院,。1#為27層剪力墻結(jié)構(gòu),，2#為12層剪力墻結(jié)構(gòu)。由于結(jié)構(gòu)工程需要采用植筋膠植筋,。
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鋼箱 梁運輸及安裝 施工方案
新建人行天橋分為A,、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。
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垂直運輸安全技術(shù)交底設(shè)計方案
塔式超重機作業(yè)安全技術(shù)交底,，塔式起重機安全技術(shù)措施交底
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大橋維修梁板運輸安裝專項施工方案
原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車，位于S320省道樅陽縣境內(nèi),。全橋長396.08米,，本橋原設(shè)計全寬12.5米，凈寬9米,，兩側(cè)各1.75米人行道護欄,。由于近年來車流量的增大,、超載現(xiàn)象的增多，該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴
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大型工程項目設(shè)備吊裝運輸方案
本次吊裝搭設(shè)的臨時平臺的鋼梁荷載,，即使是在最極端,，最不利的受力的情況下，也能滿足滿足吊裝的需求,，因此,，該吊裝平臺的所承受的荷載滿足本次制冷機組的吊裝需求。