對本工程鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化設(shè)計,,包括完成深化設(shè)計模型、深化圖、各種報表等相關(guān)資料,;配合加工、運輸,、安裝等各工序的正常工作需要,;對深化設(shè)計工作進(jìn)行系統(tǒng)、有效的管理,,包括進(jìn)度和質(zhì)量控制,,滿足材料采購、加工安裝需要,,以及審查校核深化設(shè)計圖的質(zhì)量,,是否
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段,分為一條主管和兩條(1#,、2#)支管,,為圓形斷面。主管段:Y0+421.208~Y0+580.926長度為L=159.867m,,開挖直徑8.5m,,岔管段長度為L=12.621m,為漸變斷面,。支管段開挖直
本工程主管段壓力鋼管運輸有8#(5m×6m)和3#(8m×7m)施工支洞,,由于8#施工支洞寬高不能滿足壓力鋼管運輸要求(壓力鋼管寬7.356m),因此采取在斜井段開挖,、擴(kuò)挖完成后,,壓力鋼管主管:2#交通洞 3#施工支洞 上彎段 斜井段 下彎
塔式超重機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底,塔式起重機(jī)安全技術(shù)措施交底
本文檔資料為構(gòu)件運輸及安裝工程方案設(shè)計表格整理,,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本工程起重機(jī)必須安裝行走、變幅,、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,,并保證靈敏可靠對有升降式駕駛室的起重,斷繩保護(hù)裝置必須可靠,。
第11講-交通運輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(一),,內(nèi)容詳盡 供參考,。
第18講-交通運輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(八),,內(nèi)容詳盡 供參考。
第17講-交通運輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(七),,內(nèi)容詳盡 供參考,。
第16講-交通運輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(六),,內(nèi)容詳盡 供參考。
第15講-交通運輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(五),,內(nèi)容詳盡 供參考。
第14講-交通運輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(四),內(nèi)容詳盡 供參考,。
第13講-交通運輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(三),,內(nèi)容詳盡 供參考,。
第12講-交通運輸工程設(shè)計,、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(二),,內(nèi)容詳盡 供參考。
施工組織設(shè)計方案 一,、工程概況 1. 暖通工程概況 西城·永捷生活廣場工程總建筑面積約130000m2,項目建筑高度約97.95m,,本建筑由地下三層,、地上二十四層組成。本空調(diào)工程為地下一層,、一層,、四層、五層及八至二十四層,,其中水冷機(jī)組設(shè)備放
關(guān)于出圖的幾點內(nèi)容,,只能大概說一說,具體內(nèi)容還需根據(jù)各個公司的具體情況再次填充,,大家互相交流一下,。
目錄 1 總說明 2 工藝 3 總圖及物流 4 建筑 5 結(jié)構(gòu) 6 給水排水 7 電氣 8 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié) 9 消防 10 節(jié)能 11 環(huán)境保護(hù) 12 職業(yè)安全衛(wèi)生 附圖 1 效果圖 1.1 鳥瞰總圖 1.2 總平面布置圖 1.3 辦公
本資料為:消防工程資料,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本文檔為水廠設(shè)計及自動化方案,,包括:主要內(nèi)容: 設(shè)計程序和設(shè)計原則: 廠址選擇; 工藝流程與構(gòu)筑物形式的選擇,; 水廠平面布置和高程布置,; 水廠自動化等。
生活區(qū),、輔助企業(yè),、倉庫照明采用220V照明線路,施工用電采用380V線路,,由于本合同段工程,,各分項工程相對獨立,擬采用在各分項工程周邊布置若干臺自制燈塔集中照明,,每個燈塔由2只3000W鏑燈組成,,各施工工作面照明根據(jù)實際情況布置所需若干臺碘
在中山變電站環(huán)東線長江開關(guān)站增加 HXGN 高壓環(huán)網(wǎng)柜,從長江開關(guān) 站到水上樂園 1#變配電所高壓進(jìn)線柜與 1#變配電所高壓出線柜到 2#變配電所高壓進(jìn)線柜的 YJV22-15KV-3*150 高壓電纜的敷設(shè),。1#變配電所發(fā)電機(jī)到 2#變配
⑴,、遵循招標(biāo)文件條款的原則,在編制施工組織設(shè)計文字說明及附圖表中,,嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),,規(guī)范編制。 ⑵,、遵循設(shè)計文件和規(guī)范投標(biāo)的原則,,在編寫主要項目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計要求,,執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),,正確組織施工,確保工程
離子交換膜法是電解食鹽水溶液制造氯氣和高純度燒堿的方法,。該法使用一種不浸透性的陽離子交換膜隔開陽極室和陰極室。離子膜具有選擇透過性只允許鈉離子(Na+)通過去陰極室,,而阻止氯離子(C1一),、次氯酸根(C102-),、氯酸根(C1032-)等陰
(3)氣象 石首河段所在地屬熱帶委風(fēng)區(qū),多年平均氣溫為16.4℃,,最底氣溫為-14.9℃,,最高氣溫為40℃;多年平均降雨量為1211.8mm,,4~8月降雨量多,,其中7月份降雨量最大,12~2月平均降水量5mm以下,。區(qū)內(nèi)以東北風(fēng)和偏北風(fēng)為主,,
承包單位按施工合同規(guī)定時間向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報送自審手續(xù)完備的施工組織設(shè)計(方案),總監(jiān)理工程師在合同規(guī)定時間內(nèi)完成審核工作,。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,,下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,,距昆明約909km,
1.2.低壓供,、配電系統(tǒng) 在地下一層設(shè)柴油發(fā)電機(jī)兩臺(2x1500KVA),,當(dāng)市電斷電后,柴油發(fā)電機(jī)自啟動,,向一類負(fù)荷供電,。柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)自啟動控制屏和并車屏。 低壓系統(tǒng)采用TN-S制供電,,設(shè)置低壓功率補(bǔ)償,。低壓配電房設(shè)在地下一層。一類負(fù)荷
變壓器室,、高低壓配電房,、發(fā)電機(jī)房用鍍鋅扁鐵沿墻并與結(jié)構(gòu)預(yù)埋件聯(lián)接敷設(shè)作均壓帶。利用建筑物樁基及底板內(nèi)鋼筋做電力系統(tǒng)接地和防雷接地聯(lián)合接地體,,室外另做四個人工接地體,,保證接地電阻不大于1Ω。
本資料為:某別墅報警系統(tǒng)方案的設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,很實用,歡迎下載參考
預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的 高度機(jī)械化施工方法,才使連續(xù)梁方案獲得了新的競爭力,。我局自80 年代中期以來,,陸續(xù)修 建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC 連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比
工程項目:建筑平面,、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜布置,、電氣(供配電、UPS電源,、照明,、接地、防雷),、空調(diào)與新風(fēng),、消防(報警、滅火),、安保(門禁,、漏水測報、監(jiān)控),、綜合布線及室內(nèi)裝飾,。
中國XX公司辦公樓地處朝陽區(qū)CBD中心,地理位置優(yōu)越,,是適合現(xiàn)代商務(wù)辦公的智能化辦公樓,。辦公樓配套設(shè)施完善,有大型中央空調(diào),,直梯一部,。地下1層,地上部分7層,,該辦公樓大體分為兩個部分,,其中三層以上為本公司辦公自用,其他房間為外租,。地上二層左
型冷庫在建筑設(shè)計領(lǐng)域因其較為特殊且數(shù)量較少,,目前國內(nèi)完善的參考資料較為少見;2011年年初,我們有幸參與了“貴 陽地 利農(nóng)產(chǎn)品物流園——冷庫”工程的設(shè)計,,經(jīng)過多次的外出考察學(xué)習(xí)及設(shè)計實踐,,根據(jù)業(yè)主提供的生產(chǎn)工藝要求,,遵循設(shè)備配置合理,、 系統(tǒng)
江羅高速公路位于廣東省西北部,是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,,江門至羅定高速公路屬省四橫高速公路西段,,主要位于江門鶴山和云浮新興,、云安、羅定境內(nèi),。
本工程全部采用預(yù)拌混凝土,,技術(shù)室以總進(jìn)度計劃為指導(dǎo),結(jié)合施工現(xiàn)場的條件及混凝土澆筑量大的特點制定方案,,并進(jìn)行技術(shù)方案的指導(dǎo)及技術(shù)交底并對施工質(zhì)量進(jìn)行控制,。由項目工程室按進(jìn)度計劃進(jìn)行總工程調(diào)度、現(xiàn)場施工管理,。
精平場地→操作平臺碾壓→澆筑混凝土墊層→滿鋪鋼板平臺→原材料矯正→放樣,、號料→下料(剪切和氣割)→零件平直除渣→刨邊鉆孔→半成品分類堆放→清理坡口油銹→鋼板接料→焊接→超聲波探傷→矯平→工型部件拼裝→船位焊→焊縫檢查→工型翼緣板矯正→組裝端
本工程額定工期為540日歷天,合同工期為540日歷天,,計劃開工日期為2011年11月28日,,地下工程為90天,主體結(jié)構(gòu)200日歷天,,裝修工程200日歷天,,地面工程42日歷天,計劃到2013年5月21日竣工交付使用,。設(shè)備安裝工程管線預(yù)留,、預(yù)埋
結(jié)構(gòu)頂板加固采用現(xiàn)澆板粘鋼加固、現(xiàn)澆板加50mm 鋼筋混凝土后澆層,、拆除舊板新澆鋼筋混凝土板,、加肋加固四種方法
本項目計劃在AA市XX綠色能源工業(yè)園內(nèi)建設(shè)大型的建筑一體化并網(wǎng)光伏電站。系統(tǒng)安裝在院內(nèi)三個大型廠房的屋頂,,系統(tǒng)總裝機(jī)容量達(dá)到9.31MW,,安裝面積70000m2,預(yù)計項目總投資為33516萬元,。
怎樣設(shè)計運輸方案
怎樣設(shè)計運輸方案專題,,為您提供怎樣設(shè)計運輸方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載怎樣設(shè)計運輸方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多怎樣設(shè)計運輸方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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