水力平衡產(chǎn)品應(yīng)用方案
鋼結(jié)構(gòu)各種加工,、施工、運(yùn)輸方案,,圖文詳解,,通用的加工制作工藝,安裝方法,,箱形柱,、H型構(gòu)件的加工工藝要求
斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案.doc斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案.doc斜井段壓力鋼管運(yùn)輸方案.doc
道岔吊卸,、運(yùn)輸、存儲(chǔ)專項(xiàng)方案等等
斜井段壓力鋼管運(yùn)輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法,。由于斜井段地質(zhì)條件差,,圍巖破碎,,屬于Ⅴ類圍巖。采用打插筋與鋼板焊連來鋪設(shè)軌道,。巖層是否穩(wěn)固能承受軌道運(yùn)輸力,。
本資料為混凝土試配攪拌運(yùn)輸工程方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常
產(chǎn)品倉為三座內(nèi)直徑15米現(xiàn)澆鋼筋砼落地圓筒倉,,樁基礎(chǔ),,環(huán)形筏板鋼筋砼底板埋深-6.400m,筏板厚1500mm,。主體為鋼筋砼筒倉結(jié)構(gòu),,倉壁厚280mm,倉內(nèi)7.370米高處有12個(gè)漏斗,,筒倉1.10m設(shè)有卸煤鋼筋砼操作平臺(tái),,筒倉頂25.8米
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),全文宋體四號(hào)字,、標(biāo)準(zhǔn)版面,、排版整齊,word形式僅供參考,,請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,,內(nèi)容詳見目錄。
對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化設(shè)計(jì),,包括完成深化設(shè)計(jì)模型,、深化圖、各種報(bào)表等相關(guān)資料,;配合加工,、運(yùn)輸、安裝等各工序的正常工作需要,;對(duì)深化設(shè)計(jì)工作進(jìn)行系統(tǒng),、有效的管理,包括進(jìn)度和質(zhì)量控制,,滿足材料采購,、加工安裝需要,以及審查校核深化設(shè)計(jì)圖的質(zhì)量,,是否
中洲集團(tuán)在惠南開發(fā)的公寓產(chǎn)品,,由兩棟L形高層公寓樓相對(duì)而立構(gòu)成,,建筑立面風(fēng)格現(xiàn)代簡(jiǎn)潔,,裙房立面設(shè)計(jì)精細(xì),,地面景觀大方,是一個(gè)比較優(yōu)秀的現(xiàn)代公寓(公寓式辦公)建筑的案例,。
×航站樓通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為全空氣和新風(fēng)系統(tǒng),,共有各種型號(hào)規(guī)格機(jī)組 276 臺(tái),分別安裝在地下一層的八個(gè)空調(diào)機(jī)房,,I 段和 III 段塔臺(tái)上的二個(gè) 空調(diào)機(jī)房以及三層南北兩側(cè)九個(gè)機(jī)房, II 段東西兩側(cè)的 14.5 米板上等數(shù)十 個(gè)機(jī)房,。 該工程面
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段,分為一條主管和兩條(1#,、2#)支管,,為圓形斷面。主管段:Y0+421.208~Y0+580.926長(zhǎng)度為L(zhǎng)=159.867m,,開挖直徑8.5m,,岔管段長(zhǎng)度為L(zhǎng)=12.621m,為漸變斷面,。支管段開挖直
因這五臺(tái)塔均為利舊設(shè)備,,塔的吊耳已在南非拆除時(shí)使用過,故本方案不再對(duì)這些設(shè)備的吊耳進(jìn)行重新計(jì)算,。
施工中使用的專業(yè)工器具都必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收合格并做好記錄,。鋼軌無彎曲變形、裂紋,、不光滑現(xiàn)象,,鋼軌表面打磨光滑
地方地方建筑生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品供應(yīng)狀況:吉首地區(qū)建筑生產(chǎn)相對(duì)發(fā)達(dá),產(chǎn)品供應(yīng)豐富供應(yīng)狀況:吉首地區(qū)建筑生產(chǎn)相對(duì)發(fā)達(dá),,產(chǎn)品供應(yīng)豐富
梅宅1#(DK214+035),、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),橋位處地勢(shì)為平原地形,,起伏較?。患扔械缆窞橐粭l瀝青路,,路面寬5.0m,,道路在K0+374.78處與德大線交叉,道路中心與線路夾角為
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程概況:工程塔樓及地庫A區(qū)通風(fēng)與空調(diào)機(jī)電設(shè)備共有 148臺(tái),。設(shè)備層主要位于 負(fù)一層,、負(fù)二層、38層,、39層及夾層,,主要設(shè)備混流風(fēng)機(jī)、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心風(fēng)機(jī),、軸流防爆風(fēng)機(jī)等,,其中混流風(fēng)機(jī),、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心
工作 (1)為了滿足斜井段壓力鋼筋運(yùn)輸要求,確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,。上平(0+315.98~0+332.972)底拱120°進(jìn)行擴(kuò)挖成方形,。漸變段(0+405~0+421.059)底拱120°進(jìn)行擴(kuò)挖成方形以滿足壓力鋼管吊裝架安裝,焊接作業(yè)
斜井井身長(zhǎng)388m,,坡度14o滿足出渣施工的需要,,更好的進(jìn)行無軌和有軌運(yùn)輸方式的銜接和轉(zhuǎn)序,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)洞50m長(zhǎng)度范圍內(nèi)出渣采用裝載機(jī)端裝至洞口5t自卸汽車運(yùn)輸出渣,;50~100m內(nèi)采用ZL30B側(cè)翻裝載機(jī)裝渣,,5t自卸汽車運(yùn)輸出
新建人行天橋分為A、B兩座,,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),,與既有跨線橋分離設(shè)置,距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1,。
根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)學(xué)者進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)的主要思維特點(diǎn),將產(chǎn)品方案的設(shè)計(jì)方法概括為系統(tǒng)化,、結(jié)構(gòu)模塊化,、基于產(chǎn)品特征知識(shí)和智能四種類型。指出四種方法的特點(diǎn)及其相互間的有機(jī)聯(lián)系,,提出產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的努力方向,。
本工程位于西安市大慶路東段南側(cè),東靠大慶路小學(xué),,西靠勞動(dòng)村,,南靠運(yùn)輸公司家屬院。1#為27層剪力墻結(jié)構(gòu),,2#為12層剪力墻結(jié)構(gòu),。由于結(jié)構(gòu)工程需要采用植筋膠植筋。
梁全長(zhǎng)60.8米,。橋梁設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制小箱梁,,單幅橋梁兩跨12片梁體,其中邊梁4片,,全橋共計(jì)24片箱梁,。邊梁高1.6米,寬2.77m,,重量91噸,;中梁高1.6米,寬2.24米,,重量88.2噸,。小箱梁在2號(hào)橋臺(tái)右側(cè)梁場(chǎng)預(yù)制,,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度
中軸橋位于巫溪縣xx河xxx段,,為巫溪縣xx河xx壩段河岸景觀的一部分,同時(shí)為滿足行人橫向跨越xx河,,中軸橋全長(zhǎng)105米,。具體橋跨布置為2M+28M+30M+30M+15M,共四跨,。
為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全,保證工程的順利進(jìn)行,,特制定本吊裝方案,。
某劇場(chǎng)工程位于北京市某大街,為改造項(xiàng)目,,主樓為鋼結(jié)構(gòu),,總建筑面積6085平方米,地下一層,,建筑面積為1923平方米,,地上局部三層,建筑面積為4162平方米,,檐高21.69米,;東配樓為磚混結(jié)構(gòu),總建筑面積為2403平方米,,地上四層,。 搬運(yùn)設(shè)備
為二個(gè)內(nèi)徑為21M的二連倉組成(共四個(gè))。連倉從+8.3M開始滑升至+47M結(jié)束,。倉壁厚為35cm,。
地產(chǎn)公司產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案,16頁P(yáng)PT,,有用的到的朋友歡迎下載
項(xiàng)目有大量的大件需要整體從外圍運(yùn)至場(chǎng)內(nèi)設(shè)計(jì)指定點(diǎn)安裝就位,。最重單件達(dá)800噸,現(xiàn)根據(jù)大件吊裝單位提供的大件運(yùn)輸路線及載重承載情況編制本方案,。
萬科-高端產(chǎn)品精裝修施工方案萬科-高端產(chǎn)品精裝修施工方案萬科-高端產(chǎn)品精裝修施工方案
④-○13/○A-○D軸為主廠房地下結(jié)構(gòu)區(qū)域,其他軸線為附垮區(qū)域,,主廠房屋面為鋼屋架加陶粒輕骨料混凝土,。屋脊位于9軸,共11榀,,30m長(zhǎng)的6榀,,24m長(zhǎng)的5榀,鋼材采用Q345B和Q235B,。使用年限為50年,,抗震等級(jí)為一級(jí),建筑結(jié)構(gòu)安全等
新建人行天橋分為A、B兩座,,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),,與既有跨線橋分離設(shè)置,距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1,。
本工程主管段壓力鋼管運(yùn)輸有8#(5m×6m)和3#(8m×7m)施工支洞,由于8#施工支洞寬高不能滿足壓力鋼管運(yùn)輸要求(壓力鋼管寬7.356m),,因此采取在斜井段開挖,、擴(kuò)挖完成后,壓力鋼管主管:2#交通洞 3#施工支洞 上彎段 斜井段 下彎
產(chǎn)品運(yùn)輸方案
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