施工方法及工藝要點(diǎn),,施工工藝流程圖,勞動(dòng)力組織及進(jìn)度指標(biāo)
爆破設(shè)計(jì)程序,,爆破器材選用,,炮眼布置,,爆破參數(shù)
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過軌管設(shè)置,,洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
大拱腳臺階法施工應(yīng)做好工序銜接,,工序安排應(yīng)緊湊,嚴(yán)格控制開挖長度,,合理確定循環(huán)進(jìn)尺,,開挖后立即初噴4 cm厚的混凝土,以減少圍巖暴露時(shí)間,,避免因長時(shí)間暴露引起圍巖失穩(wěn),。
特殊路基共12處,其中強(qiáng)夯路段總面積28096m2,、單擊夯擊能1000kN.m,;滿夯路段總面積13237m2、單擊夯擊能400kN.M(具體數(shù)量及位置詳見),。
函谷關(guān)隧道起訖里程DK270+429~DK278+280,隧道全長7851m,。是國內(nèi)最長的黃土隧道,。隧道穿越第四系上更新統(tǒng)(Q3)砂質(zhì)黃土及中更新統(tǒng)(Q2)黏質(zhì)黃土。其中砂質(zhì)黃土地段長3521m,,結(jié)構(gòu)疏松,,具有中等~嚴(yán)重自重濕陷性,設(shè)計(jì)為V
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,,噴射砼厚度為18cm,。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,宜等間距布置,,炮孔之間的距離為2米,。當(dāng)成孔困難時(shí),可上下左右錯(cuò)開,,但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,,按電壓等級使用驗(yàn)電器,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電,。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線,應(yīng)由二人進(jìn)行,,先接接地端,,后接導(dǎo)體端,拆除時(shí)順序相反
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
(1)在灌車沒倒到位時(shí)去拉卸料槽,; (2)在裝吊導(dǎo)管時(shí),,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進(jìn)行灌注作業(yè),; (4)作業(yè)人員不戴安全帽,。
淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt內(nèi)容詳實(shí),可供參考
加工準(zhǔn)備及主要工作量,,加工方法,,加工技術(shù)、質(zhì)量要點(diǎn)
懸臂法施工工藝流程,,施工方法及工藝要求,,架設(shè)場地布置
本資料為隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,共12頁,。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,,右線隧道1615m,開挖土石方約48.4萬m3,,襯砌混凝土約7萬m3,。設(shè)計(jì)為分離式單洞三車道隧道,行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道,。建筑限界:限寬14.50m
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工,。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,,HPB30Φ8,,50cm厚c30防水混凝土組成,縱向,、環(huán)向主筋間距均為20cm,,鋼筋層距為37.8cm。
摘 要:通過北京長安街東單東人行過街通道工程實(shí)例,,介紹超淺埋暗挖法施工技術(shù)在城市地下過街通道建設(shè)中的應(yīng)用,。 關(guān)鍵詞:人行隧道 淺埋暗挖法 施工▲ 隨著城市的發(fā)展,環(huán)境和交通問題日益突出,,在繁華城區(qū)街道修建地下過街通道日益增多,。通常采用明挖
介紹了凍結(jié)法的應(yīng)用范圍及優(yōu)點(diǎn),回顧了凍結(jié)法的施工發(fā)展史,,從凍結(jié)壁的設(shè)計(jì)改進(jìn),、新型機(jī)械的應(yīng)用、監(jiān)測水 平等方面論述了凍結(jié)法的主要技術(shù)成就,,指出了有待完善的地方,。
近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,,城市化的不斷向前發(fā)展,,同時(shí)也為適應(yīng)城市發(fā)展需要和滿足城市居民日益增長的出行需求,城市交通的發(fā)展是其中至關(guān)重要的一部分,,地鐵作為城市交通的重要組成部分,,正在日益扮演著駐足輕重的地位。
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,,,、施工中質(zhì)量、安全及環(huán)保措施,。
開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作,,施工工藝,安全,、環(huán)保,、文明施工措施
施工準(zhǔn)備,技術(shù)參數(shù),,施工工序
施工慨況,,施工作業(yè)流程圖,,施工方法
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底
個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,,可供大家參考使用,。
復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補(bǔ)板縫 → 檢查驗(yàn)收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物,、垃圾等清理干凈,,表面干燥; 保溫層鋪設(shè) 施工時(shí)首先彈出分檔線,,按分檔線排好板,,干鋪板塊聚苯板,。將40mm復(fù)合
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 導(dǎo)墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度,、驗(yàn)收 混凝筏板模板采用木膠合模板,。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
材料準(zhǔn)備:半成品砂漿或預(yù)拌砂漿,,325# 水泥,、中粗砂、石灰膏,、108膠水,。 機(jī)具準(zhǔn)備: 砂漿攪拌機(jī),垂直運(yùn)輸機(jī)械,,托線板,,線錘,木抹子,,鐵抹子,,2m鋁合金刮尺,夾口木尺條,,鐵鍬,,陰陽角抹子,水刷子,,手推車等,。 施工部位:圖紙規(guī)定按內(nèi)墻做法
(1)審圖:施工前認(rèn)真查閱圖紙和施工方案、學(xué)習(xí)相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范以及有關(guān)建筑物抗震構(gòu)造圖集和構(gòu)造詳圖,,并對鋼筋密集部位放大樣,,確定施工方法,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系解決,。 當(dāng)需要進(jìn)行鋼筋代換時(shí),,應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件(私自變更將對總包單位進(jìn)行處罰)
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100,、400×1200,、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進(jìn)行專家論證,。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,,局部超8m的梁板,均屬
(1)本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架(扣件式)搭設(shè)支撐體系,,選用鋼管直徑48mm鋼管,、其壁厚不小于3mm,,50×80mm方木作為背楞方木,,15mm厚的木膠合板。 (2)鋼管及扣件,,嚴(yán)禁使用有彎曲,、銹蝕、壓扁,、有裂縫的鋼管,;嚴(yán)禁使用有
隧道cd法施工技術(shù)交底
隧道cd法施工技術(shù)交底專題,為您提供隧道cd法施工技術(shù)交底相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載隧道cd法施工技術(shù)交底相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多隧道cd法施工技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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