函谷關隧道起訖里程DK270+429~DK278+280,隧道全長7851m,。是國內(nèi)最長的黃土隧道。隧道穿越第四系上更新統(tǒng)(Q3)砂質(zhì)黃土及中更新統(tǒng)(Q2)黏質(zhì)黃土,。其中砂質(zhì)黃土地段長3521m,,結(jié)構(gòu)疏松,具有中等~嚴重自重濕陷性,,設計為V
大拱腳臺階法施工應做好工序銜接,工序安排應緊湊,,嚴格控制開挖長度,,合理確定循環(huán)進尺,開挖后立即初噴4 cm厚的混凝土,,以減少圍巖暴露時間,,避免因長時間暴露引起圍巖失穩(wěn)。
特殊路基共12處,,其中強夯路段總面積28096m2,、單擊夯擊能1000kN.m;滿夯路段總面積13237m2,、單擊夯擊能400kN.M(具體數(shù)量及位置詳見),。
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設計參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,噴射砼厚度為18cm,。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,,宜等間距布置,,炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時,,可上下左右錯開,,但應在10cm以內(nèi)。
切斷有關電源,,操作手柄上應上鎖或掛標示牌,。 驗電時應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,,在設備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設備或線路無確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地,。 裝接地線,,應由二人進行,先接接地端,,后接導體端,,拆除時順序相反
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,,采用全站儀進行放樣定出樁
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽,; (2)在裝吊導管時,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè),; (4)作業(yè)人員不戴安全帽,。
本資料為:隧道CRD法施工性施工工法,共21頁,。CRD法施工是大跨度,、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐,、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層,、左右兩側(cè)共 6 部施工。
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22,、Φ16,,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土組成,,縱向,、環(huán)向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm,。
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底,,共12頁。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,,右線隧道1615m,,開挖土石方約48.4萬m3,襯砌混凝土約7萬m3,。設計為分離式單洞三車道隧道,,行車方向左右側(cè)設雙側(cè)檢修道。建筑限界:限寬14.50m
介紹了凍結(jié)法的應用范圍及優(yōu)點,,回顧了凍結(jié)法的施工發(fā)展史,,從凍結(jié)壁的設計改進、新型機械的應用,、監(jiān)測水 平等方面論述了凍結(jié)法的主要技術成就,,指出了有待完善的地方。
摘 要:通過北京長安街東單東人行過街通道工程實例,,介紹超淺埋暗挖法施工技術在城市地下過街通道建設中的應用,。 關鍵詞:人行隧道 淺埋暗挖法 施工▲ 隨著城市的發(fā)展,環(huán)境和交通問題日益突出,,在繁華城區(qū)街道修建地下過街通道日益增多,。通常采用明挖
近年來,,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化的不斷向前發(fā)展,,同時也為適應城市發(fā)展需要和滿足城市居民日益增長的出行需求,,城市交通的發(fā)展是其中至關重要的一部分,地鐵作為城市交通的重要組成部分,,正在日益扮演著駐足輕重的地位,。
開始施工的條件及施工準備工作,施工工藝,,安全,、環(huán)保、文明施工措施
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,,、施工中質(zhì)量,、安全及環(huán)保措施。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
隧道crd法施工技術交底
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