介紹了凍結法的應用范圍及優(yōu)點,,回顧了凍結法的施工發(fā)展史,,從凍結壁的設計改進,、新型機械的應用,、監(jiān)測水 平等方面論述了凍結法的主要技術成就,,指出了有待完善的地方,。
為解決隧道凍結法施工專用的負溫混凝土的配制問題,,依托南京地鐵二號線搶險工程,,對負溫自密實混凝土的力學性能和工作性能進行了相關研究,,并根據(jù)研究制定了相關施工養(yǎng)護措施。研究表明:變負溫的環(huán)境比恒負溫更有利于混凝土強度的增長,;低溫下,,外加劑中緩凝
由于水平凍結段施工81.86m,且在緩和曲線上,,根據(jù)水平孔鉆進技術條件,,隧道分兩段凍結。第一段凍結長度為55m,,第二段凍結長度為37m,,兩段凍土帷幕間的搭接長度為10m
本工程為XX市軌道交通XX號線土建工程XX標主要段包含XX站、XX站~XX站~XX站~XX站一站三區(qū)間主體及其附屬工程,。采用冷凍法加固(礦山法施工)的2座聯(lián)絡通道位于XX站~XX站區(qū)間里程為右SK26+947.5處設聯(lián)絡通道兼泵房一座,,里程
文結合成功解決永久井架基礎防凍問題的井筒例子,從凍脹力產(chǎn)生的機理,、凍脹產(chǎn)生的危害,、隔溫孔的設計等方面闡明如何解決永久井架基礎的防凍問題。
內(nèi)容簡介 二,、特點 1,、可有效隔絕地下水,其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的,,對于含水量大于10%的任何含水,、松散,不穩(wěn)定地層均可采用凍結法施工技術………… 四,、工藝原理 凍結法是利用人工制冷技術,,使地層中的水結冰,將松散含水巖土變成凍土
介紹了人工凍結法的原理及其工程應用中的優(yōu)點,,并結合工程實例對礦井施工中凍結壁厚度的計算方法做了 一定的介紹,,并簡略介紹如何采用計算機模擬來預測凍結壁的厚度。
內(nèi)容簡介 二,、特點 1、可有效隔絕地下水,,其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的,,對于含水量大于10%的任何含水、松散,,不穩(wěn)定地層均可采用凍結法施工技術………… 三,、使用范圍 凍結法適用于各類地層,主要用于煤礦井筒開挖施工,。目前在地鐵盾構隧道
本規(guī)程的主要技術內(nèi)容包括:1.總則,,2.術語,,3.勘探要求,4.地層凍結設計,,5.凍結孔與凍結管,,6.冷凍站,7.凍結壁檢測與判斷,,8.凍結工程收尾工作,,9.開挖與構筑。
冬季混凝土施工養(yǎng)護需要一些特殊工藝,,其中電熱毯養(yǎng)護法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護法,。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護法的原理和施工工藝,,結合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護法的優(yōu)缺點做了概括性的 介紹,。
內(nèi)容簡介 根據(jù)堆載固結法的不同目的,把超過最后設計荷載的堆載叫超載壓重,,把預先堆載使地基固結沉降,,然后卸載,再修筑構造物的方法叫預壓法,。為保證路堤在填筑過程中不致失穩(wěn),,一般采用慢速加載法。 1.施工方法 1.1施工準備 1.1.1清除施工范
本資料為混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工,。
本資料為:地鐵隧道水平凍結法施工凍結壁溫度場影響參數(shù)分析,內(nèi)容詳實,,很實用,,有參考價值,歡迎下載,。
本資料為,,關于冬季施工措施的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考。
本資料為,,第六章 冬季和雨季的施工安排,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考,。
內(nèi)容簡介 16.冷凍時間 在實際使用時,,不僅熱量對于促成冷凍體是重要的,而且冷凍時間的要求也是重要的,。這就決定于土層的熱傳導率,、冷凍管的間距,當然還有冷凍設備的能………… (2)用注漿來壓實和固結隧道周圍土壤 圖 2 的斷面圖和平面圖顯示了
本資料為排水固結法施工工藝,,共66頁,。 簡介: 排水固結法由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩個主要部分組成。 加壓系統(tǒng):為地基提供必要的固結壓力而設置的,,地基土層因產(chǎn)生附加壓力而發(fā)生排水固結,。 排水系統(tǒng):為了改善地基原有的天然排水系統(tǒng)的邊界條件,增加孔
本項目為新建鐵路太原至中衛(wèi)(XX)線站前及重點工程(第一期)中的一段,,起訖樁號為DK215+998~DK227+080(柳林隧道出口~XX中橋),,扣除中交隧道公司施工的4條隧道后,路線總長約7.5km,。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進入XX,,
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質量監(jiān)督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質量監(jiān)督過程中質量事故的處理經(jīng)驗,提出了工程質量事故處理的基本程序及原則,。 [關鍵詞] 事故調(diào)查,、處理原則、處理程序
本文檔為冬季施工安全專項培訓,包括:內(nèi)容摘要: 防 風 (1)嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設臵三防布,,在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架,,將三防布設臵于骨架之上,嚴禁將三防布設臵于外架體之上,。 (2)大風過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴格檢查,,
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內(nèi)容摘要: 項目技術組應根據(jù)測溫記錄,,發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知,。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方,。 防止土受凍,,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,,不能及時
本資料為樁基工程冬季施工措施,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概況,、施工方案等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為冬季施工安全技術交底,,文檔包括:每項工程開工前,,在進行技術交底的同時,均應進行安全交底,,重要部位重點交底,。 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動防護用品,。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工,、氣焊工、起重吊車司機和現(xiàn)場貨車司機,,必須經(jīng)
冬季氣候干燥,、寒冷,且伴有大風,,受北方寒流影響,,作業(yè)面及道路結冰打滑,既影響生產(chǎn)的正常進行,,又給安全帶來隱患,;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,,使用明火等原因,容易發(fā)生火災和中毒事故,;冬季人們衣著笨重,、動作不靈敏,容易發(fā)生意外事故,。因此,,應當
雨季期間安排計劃,根據(jù)施工現(xiàn)場情況,,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工,。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時,,還集中人力,、機具,采取分段突擊的方法,,完成一段再開一段,,切忌在全線大挖大填。
冬季施工安全專項方案.doc,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工,;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工??紤]到
?1,、當工地晝夜平均氣溫(每天6、14,、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,,砼工程按冬季施工辦理。 2,、為保證工程施工質量,,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。 3,、開工前與當?shù)貧庀蟛块T
冬季即將來臨,,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質量,特制定此安全措施,,并認真執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策,,使建筑工程做到技術先進,經(jīng)濟合理,安全適用,,并確保質量,。
凍結法是在地層中按預定間隔埋設凍結管(φ100mm的管徑)冷卻液在凍結管上循環(huán),則管周圍地層中的孔隙水以管為中心生成年輪形柱狀凍土,。若使鄰近的凍土柱連結在一起,即形成止水墻或反力墻,。凍結法施工技術在國際上被廣泛應用于城市建設和煤礦建設中,,已
本資料為排水固結法地基處理施工工藝,,共67頁,。 簡介: 排水固結法是處理軟粘土地基的有效方法之一。該法是對天然地基,,或先在地基中設置砂井等豎向排水體,,然后利用建筑物本身重量分級逐漸加載,或是在建筑物建造以前,,在場地先行加載預壓,,使土體中的孔