隧道防排水技術(shù)交底設(shè)計

技術(shù)要求及施工工藝流程,，二次襯砌施工縫,、變形縫施工

涵洞基坑回填技術(shù)交底

涵洞。,。,。。,。,。

滬昆客運專線隧道防排水技術(shù)交底

隧道防排水設(shè)計應(yīng)遵循“防、堵,、截,、排相結(jié)合，因地制宜,、綜合治理,、保護環(huán)境”的原則，采取切實可靠的措施,，達到防水可靠,、排水暢通、經(jīng)濟合理的目的。 隧道結(jié)構(gòu)防水由超前支護小導管和管棚,、初期支護噴射混凝土,、二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主體，以防水層防水,、

某給排水安裝技術(shù)交底記錄

施工范圍 冷水系統(tǒng),、熱水系統(tǒng)、消火栓消防系統(tǒng),、自動水噴淋滅火系統(tǒng),、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),、手提滅火系統(tǒng),。

道路、排水施工技術(shù)交底

施工準備,，操作工藝,，施工中注意事項

涵洞施工技術(shù)交底(范文)

施工方法，基礎(chǔ)砼施工

排水板打設(shè)技術(shù)交底（模板）

本工程為軟基處理二期,、三期塑料排水板打設(shè)工程,。軟基處理二期采用排水板+強夯的施工工藝，處理面積71265平方米,；軟基處理三期采用真空聯(lián)合堆載預壓,、真空預壓及堆載預壓的施工工藝，處理面積90976平方米,。

隧道防排水施工質(zhì)量控制方案（技術(shù)交底）

中鐵二局成渝客運專線CYSG-5標項目部第五分部管段內(nèi)有隧道三座,，其中長隧道為縉云山隧道3175m，璧山隧道3455m,，短隧道為上石巖隧道370m,。 三座隧道地下水均為第四系土層孔隙水及基巖裂隙水，在泥巖,、頁巖中裂隙水含量微弱,，砂巖中相對較

某鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。

高速公路涵洞,、通道技術(shù)交底

第三合同段全長10公里,，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內(nèi),。 全段主線共設(shè)有鋼筋砼蓋板涵洞5道,、鋼筋砼蓋板通道16道，鋼波紋管涵4道,。郭家莊互通區(qū)設(shè)有鋼筋砼蓋板涵4道,，收費站人行通道1道。共計30道

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)/

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程,，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn),。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,，不能貫徹執(zhí)行防水設(shè)計技術(shù)意圖,，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程,，傳

涵洞鋼筋安裝施工技術(shù)交底

,、技術(shù)要求和質(zhì)量標準： 框構(gòu)橋鋼筋事先在鋼筋作業(yè)場加工好。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單,，并且都經(jīng)抽取試樣試驗合格,。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，加工前應(yīng)將表面油潰,、漆皮,、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直,，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直,。同

三維排水柔性生態(tài)邊坡技術(shù)交底

三維排水生態(tài)邊坡的材料主要是綠霸三維排水生態(tài)袋,、綠霸三維排水聯(lián)結(jié)扣、綠霸扎口帶,。材料進場前需各種原材料的品質(zhì)進行試驗,，合格后方可進場。 對邊坡測量放線,，檢查坡腳基礎(chǔ)狀況：基礎(chǔ)承載力要求不應(yīng)低于140KPa,，對不滿足地基承載力要求的應(yīng)進行碎石

水暖-鑄鐵排水管技術(shù)交底

水暖-鑄鐵排水管技術(shù)交底A/W型鑄鐵排水管道安裝 技術(shù)交底-鑄鐵排水管道安裝

地下室防滲漏技術(shù)交底

正負零以下迎水面外墻必須采用止水螺桿，止水螺桿的止水片不小于40*40mm,，采用雙面焊接,。止水螺桿必須送樣經(jīng)甲方,、監(jiān)理單位驗收后方可使用。

涵洞,、通道施工技術(shù)交底(二級)

工程概況,，進度計劃，施工工藝

地下室防滲漏的技術(shù)交底

檢查重點： 防水施工前止水螺桿未在剔鑿凹槽后根部切除,； 未用砂漿封堵密實,； 正負零以下迎水面外墻嚴禁使用套管。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

本文檔為內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù),。 內(nèi)容詳盡,，可供參考。

凍土地區(qū)隧道防排水技術(shù)

凍土地區(qū)隧道防排水技術(shù)

內(nèi)昆鐵路隧道項目結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程,，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn),。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,，不能貫徹執(zhí)行防水設(shè)計技術(shù)意圖,，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程,，傳

建筑給水排水及采暖工程技術(shù)交底

工藝流程 （1）防雷引下線暗敷設(shè)： 調(diào)直扁鋼或圓鋼→搬運→下端與接地體焊接→隨建筑物引上→隱檢 （2）避雷引下線明敷設(shè)： 調(diào)直扁鋼或圓鋼→搬運→自上而下焊接連接→連接斷卡子與接地體 （3）變配電室接地干線敷設(shè)： 預留孔,、埋設(shè)支持件→固定支持

道路及排水工程技術(shù)交底

按照測出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢,，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度,。

涵洞工程明挖基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

1、鋼筋間距允許偏差±20mm,。 2,、鋼筋保護層厚度允許偏差+10mm，-5mm 3,、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環(huán)排列 4,、布置鋼筋時應(yīng)注意個鋼筋骨架中心位置準確 5、鋼筋骨架均為焊接,， 6,、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架，其需與上下

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)方案

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道其它類似之鐵路隧道,，設(shè)計防排

全套涵洞工程施工技術(shù)交底

xx鐵路三標段共36座涵洞工程,，分別由一項目部（xx復施（涵）110～120）、二項目部第三作業(yè)隊（xx復施（涵）121～125）,、二項目部第四作業(yè)隊（xx復施（涵）126～142）,、二項目部第五作業(yè)隊（xx復施（涵）143～145）施工。

某內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)設(shè)計

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。 其它類似之鐵路隧道,，設(shè)計防排

地下室防滲漏技術(shù)交底課件

檢查重點： 防水施工前止水螺桿未在剔鑿凹槽后根部切除； 未用砂漿封堵密實,； 正負零以下迎水面外墻嚴禁使用套管

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水 技術(shù)

目前復合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種,，其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu)，僅有一層防水板鋪設(shè)于初期支護與二襯結(jié)構(gòu)之間,，其二為雙層結(jié)構(gòu),，即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,，并利于地下水的排泄,。國內(nèi)廣泛應(yīng)用于地基路基及邊

施工技術(shù)交底記錄（給排水）

土建的預留、預埋,、在基礎(chǔ),、地面、墻壁及屋面等處的電氣管路,、接線盆,、開關(guān)箱、木楔等應(yīng)按設(shè)計尺寸,、配合土建作好預埋、預留工作,。

給排水安全技能技術(shù)總結(jié)交底

開挖溝槽要求位置準確,，深度符和規(guī)定要求，槽底平坦,，坡度適宜,。溝槽開挖完畢,，確定檢查井、污水井位置,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù).doc

高原嚴寒隧道綜合防排水施工技術(shù)

滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴寒山區(qū),存在嚴重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結(jié)構(gòu),、使用壽命與行車安全。結(jié)合河卡山隧道工程實例,介紹高原嚴寒山區(qū)隧道綜合防排水設(shè)計,及防水系統(tǒng),、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應(yīng)注

2.1.7 路基工程排水施工安全技術(shù)交底

本資料為：2.1.7 路基工程排水施工安全技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

技術(shù)交底2(混凝土結(jié)構(gòu)1）

最全的施工技術(shù)交底,，共13部分。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦,。包括土建、設(shè)備,、安裝等,。

技術(shù)交底2(混凝土結(jié)構(gòu)2）

最全的施工技術(shù)交底,，共13部分,。各分部工程包含各工種和工序的交底，較實用的哦,。包括土建,、設(shè)備、安裝等,。

技術(shù)交底2(混凝土結(jié)構(gòu)3）

最全的施工技術(shù)交底，共13部分,。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦。包括土建,、設(shè)備,、安裝等。

技術(shù)交底2(混凝土結(jié)構(gòu)4）

最全的施工技術(shù)交底,，共13部分。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦,。包括土建、設(shè)備,、安裝等,。

技術(shù)交底2(混凝土結(jié)構(gòu)5）

最全的施工技術(shù)交底，共13部分,。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦。包括土建,、設(shè)備,、安裝等。

技術(shù)交底2(混凝土結(jié)構(gòu)6）

最全的施工技術(shù)交底,，共13部分。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦,。包括土建、設(shè)備,、安裝等,。