隧道防排水技術(shù)交底設(shè)計

技術(shù)要求及施工工藝流程，二次襯砌施工縫、變形縫施工

隧道二襯技術(shù)交底(二級)

施工方法，二襯施工,安全及環(huán)保要求

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

隧道綜合接地技術(shù)交底

隧道綜合接地技術(shù)要求,，隧道綜合接地設(shè)置，工藝要求

二級隧道進(jìn)洞技術(shù)交底

施工步驟，洞頂截水溝,，洞口邊仰坡開挖

滬昆客運(yùn)專線隧道防排水技術(shù)交底

隧道防排水設(shè)計應(yīng)遵循“防、堵,、截,、排相結(jié)合，因地制宜,、綜合治理,、保護(hù)環(huán)境”的原則，采取切實可靠的措施,，達(dá)到防水可靠,、排水暢通、經(jīng)濟(jì)合理的目的,。 隧道結(jié)構(gòu)防水由超前支護(hù)小導(dǎo)管和管棚,、初期支護(hù)噴射混凝土、二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主體,，以防水層防水,、

隧道邊仰坡開挖技術(shù)交底

根據(jù)08年最新技術(shù)規(guī)范編寫,，詳盡的敘述了邊仰坡開挖在施工中的工藝要點，以及規(guī)范要求,。

某給排水安裝技術(shù)交底記錄

施工范圍 冷水系統(tǒng),、熱水系統(tǒng)、消火栓消防系統(tǒng),、自動水噴淋滅火系統(tǒng),、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),、手提滅火系統(tǒng),。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)排水技術(shù)

目前復(fù)合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種，其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu),，僅有一層防水板鋪設(shè)于初期支護(hù)與二襯結(jié)構(gòu)之間,，其二為雙層結(jié)構(gòu)，即在防水板與初期支護(hù)間加鋪一層墊襯材料,，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,，并利于地下水的排泄。

隧道襯砌施工監(jiān)理技術(shù)交底

矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象,，如果有必須處理完畢后才能進(jìn)行矮邊墻施工,。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道二襯施工三級技術(shù)交底

隧道襯砌砼施工,，仰拱及填充砼施工，拱墻襯砌砼施工

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級,，防水措施,，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計表

隧道進(jìn)洞安全技術(shù)交底設(shè)計

隧道進(jìn)洞總體施工方案,，邊仰坡施工,，邊仰坡開挖及防護(hù)

隧道全套三級安全技術(shù)交底

施工技術(shù)保證措施，安全要求

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預(yù)防塌方,、觸電,、物體打擊、設(shè)備機(jī)具傷害,、高空墜落,、煤氣中毒、火災(zāi)等事故。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定,，掘進(jìn)安全,，裝渣與運(yùn)輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書

分工序安全措施，施工通風(fēng),、防塵及水電供應(yīng)

隧道綜合接地三級技術(shù)交底

本技術(shù)交底適用于中交一公局滬昆客專長昆湖南段Ⅳ標(biāo)第三項目分部隧道的綜合接地施工,。

隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計

鉆爆作業(yè)安全要求，開挖作業(yè)安全要求,，支護(hù)作業(yè)安全要求

5號隧道基層一級技術(shù)交底

工程概況,，施工準(zhǔn)備，施工方法,、工藝

XX隧道一級安全技術(shù)交底

工程概況,，隧道施工風(fēng)險評估，安全風(fēng)險評估

道路,、排水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備,，操作工藝，施工中注意事項

排水板打設(shè)技術(shù)交底（模板）

本工程為軟基處理二期,、三期塑料排水板打設(shè)工程,。軟基處理二期采用排水板+強(qiáng)夯的施工工藝，處理面積71265平方米,；軟基處理三期采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓及堆載預(yù)壓的施工工藝,，處理面積90976平方米,。

隧道的全套三級安全技術(shù)交底

認(rèn)真貫徹《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細(xì)則》提出的“全員防洪”的指導(dǎo)思想及鐵道部、成都鐵路局的各項防洪通知精神,，確保施工期間防洪安全,。

隧道進(jìn)洞安全技術(shù)交底.doc

隧道防排水施工質(zhì)量控制方案（技術(shù)交底）

中鐵二局成渝客運(yùn)專線CYSG-5標(biāo)項目部第五分部管段內(nèi)有隧道三座，其中長隧道為縉云山隧道3175m,，璧山隧道3455m,，短隧道為上石巖隧道370m。 三座隧道地下水均為第四系土層孔隙水及基巖裂隙水,，在泥巖,、頁巖中裂隙水含量微弱，砂巖中相對較

鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底

本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,，共9頁,。 水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,，分段長度為30m,，每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,，一次立模澆筑成型,，當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)

京滬高速隧道四電預(yù)埋技術(shù)交底

本文是京滬高速隧道四電預(yù)埋 技術(shù)交底,。

水暖-鑄鐵排水管技術(shù)交底

水暖-鑄鐵排水管技術(shù)交底A/W型鑄鐵排水管道安裝 技術(shù)交底-鑄鐵排水管道安裝

某隧道監(jiān)控量測工程技術(shù)交底

內(nèi)容簡介 四,、監(jiān)控量測實施細(xì)則 地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察描述 1、目測觀察內(nèi)容 （1）對開挖后沒有支護(hù)的圍巖進(jìn)行目測,，主要是了解開挖工作面的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,。 l)巖質(zhì)種類和分布狀態(tài)，境界面位置的狀態(tài),。 2巖性特征:巖石的顏色,、成分、結(jié)構(gòu),、

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

本文檔為內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù),。 內(nèi)容詳盡，可供參考,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)/

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程,，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn)。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,，我們認(rèn)為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,，不能貫徹執(zhí)行防水設(shè)計技術(shù)意圖，對于結(jié)構(gòu)防水細(xì)節(jié)處理不當(dāng),。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程,，傳

隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米,。當(dāng)成孔困難時，可上下左右錯開,，但應(yīng)在10cm以內(nèi),。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行,，先接接地端,，后接導(dǎo)體端，拆除時順序相反

隧道二次襯砌施工監(jiān)理技術(shù)交底

矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象,，如果有必須處理完畢后才能進(jìn)行矮邊墻施工,。

隧道洞口安全技術(shù)交底(三級交底)

砬子溝隧道，夾皮溝隧道,，使用部位

隧道盾構(gòu)掘進(jìn)安全技術(shù)交底二級

盾構(gòu)掘進(jìn)流程,，盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)設(shè)置